Водник изнутри

Все-таки иногда прикольно учиться в автомобильном ВУЗе, особенно когда наступает день открытых дверей и на него в институт завозят тьму всяких автомобилей. Про новые модели мерсов и лексусов говорить не интересно, а вот гости с центрального полигона ГАБТУ (главного авто бронетанкового управления) более интересны :) Новые камазы и уралы также не относятся к данной теме.

Хотя можно упомянуть привезенный из Чечни бронированный УАЗик. Ууу, вот это решето, скорее всего попал в засаду. Теперь самое интересное, стреляли из калаша (ну что еще могут применять чехи :)), в салон прошла лишь одна пуля. Стекла выдержали, но пострекались конкретно. Обшивка пробита, но втнури у данной авто встроена дополнительная коробка (стальные щиты со всех сторон). Так что на такой машине уже можно более менее спокойно ездить (от фугаса и рпг и БТР не спасет).

А теперь собственно о ВОднике. Что это такое можно подробно посмотреть тут:
http://www.overlink.ru/gaz3937/
http://www.amz.nnov.ru/vodnik.html
http://www.ct.kz/article.asp?IDArticle=69

Теперь же опишу свои собственные впечатления и выводы после общения с испытателями. К нам привезли именно такую модификацию, как на этом рисунке:
http://www.amz.nnov.ru/vodnik.jpg

Прохродимость у него конечно неплохая, но все же уступает БТР из-за меньшего количества ведущих мостов. Броня как у БТР, так что спасает лишь от стрелкового оружия. Испытатеи говорили, что одна машинка в Чечне наехала на фугас - машина была как решето, все кто был внутри погибли. Пока что идут испытания этой машины, но уже 40 штук ездят по Чечне. Машина призвана заменить БРДМ, хотя их никто списывать не собирается, щас будут заменять им двигатели (карбюраторные на дизели), ставить более мощные и опять пускать в строй.

Да, особенность этой машинки в том, что у нее задний блом можно заменить на все что душе угодно, можно сделать санитарную, транспортную, ремонтную, установить ПТУР, ЗРК и т.д.

Что касается внутренностей. движок не смотрел. Спереди место для водителя и пассжира. У водителя туча кнопок и датчиков, включая подкачку шин, регулировку работы ведущих мостов и т.д. За водителем сидит командир (пока туда пролезе раз 5 головой можно обо чтонить удариться :)). У него же стоит рация. Сзади место для десанта (4 человека) и стрелка-наводчика. Башня поворачивается двумя рычагами (или как там их обозвать, я не танкист :)), есть фиксаторы чтобы удерживать наводку на цели. Кстати в этом отсеке довольно просторно, то есть широкий он, но опять же потлка надо остерегаться :)