Вид для печати
Да что же это делается, братцы? :)
В Пскове разбился Су-27 под управлением генерал-майора Тимура Апакидзе
По сообщению НТВ, со ссылкой на "Интерфакс", во время демонстрационного полета на авиашоу, посвященном дню морской авиации в Пскове, разбился самолет Су-27.
По некоторым сведениям, управлявший самолетом заместитель командующего морской авиацией, Герой России, генерал-майор Тимур Апакидзе погиб.
http://www.lenta.ru/russia/2001/07/17/su-27/
> Да что же это делается, братцы?
Да просто дело к августу идёт...
Удачи!
An.Petrovich
Под Псковом разбился Су-33
В Пскове во время проведения авиашоу, посвященного 85-летию морской авиации, разбился истребитель Су-33. Как сообщили корреспонденту "Газеты.Ru" в пресс-службе министерства обороны, самолетом управлял заместитель командующего морской авиации герой России генерал-майор Тимур Апакидзе. Подробности происшествия неизвестны.
В пресс-службе администрации Псковской области "Газете.Ru" сообщили, что генерал Апакидзе успел катапультироваться, однако по дороге в больницу он сончался. Падение самолета произошло около 11.45.
Тимур Апакидзе - генерал-майор, герой России. Летчик-снайпер, налетал 3,5 тысячи часов на 13 типах самолетов. Считал своим учителем известного летчика испытателя Пугаева. Звание героя России он получил за то, что вывез из Крыма пятнадцать летчиков, отказавшихся присягать Украине, и лично подготовил их до уровня пилота палубной авиации.
----------------
// "Газета.Ru"
Летчика-героя убила «Кобра»
Текст: "Газета.Ru"
В Псковской области во время проведения авиашоу разбился истребитель Су-33. Судьба пилота пока неизвестна.
В среду на военном аэродроме города Острова (Псковская область) во время проведения авиашоу, посвященного 85-летию морской авиации, разбился истребитель Су-33. Как сообщили корреспонденту "Газеты.Ru" в пресс-службе Министерства обороны, самолетом управлял герой России генерал-майор Тимур Апакидзе. По сведениям агентства "Интерфакс", пилот погиб. Однако, как сообщили корреспонденту "Газеты.Ru" в пресс-службе Псковской области, летчику удалось катапультироваться и сейчас спасательные областные службы ведут его поиски. Жив ли Тимур Апакидзе или нет, пока неизвестно. Сообщений о жертвах также не поступало.
Генерал-майор, Герой Российской Федерации Тимур Апакидзе – летчик снайпер, налетал 3,5 тысячи часов на 13 типах самолетов. Один из пяти летчиков авиации ВМФ, выполняющий “кобру Пугачева”. Считает своим учителем легендарного Виктора Пугачева, автора одноименной шоу-фигуры. “Героя” он получил за то, что вывез из Крыма пятнадцать летчиков, отказавшихся присягать Украине, и лично подготовил их до уровня пилота палубной авиации.
Праздник в Псковской области начался в 9.15 с построения войск, затем последовал парад и показательные выступления авиации. Су-33, выполнив ряд фигур высшего пилотажа, неожиданно стал резко снижаться. Самолет скрылся за одним из прилегающих к аэродрому холмов, после чего раздался сильный взрыв. Столкновение истребителя с землей произошло примерно в 11.43. После того как произошла катастрофа, праздик был прерван, а на место происшествия выехали представители областной администрации и практически всех спасательных служб области. На место падения самолета также выехал командующий морской авиацией генерал-лейтенант Иван Федин. Как предположили в пресс-службе администрации Псковской области, комиссия по расследованию гибели самолета, вероятно, будет создана прямо на месте происшествия.
Предыдущая катастрофа самолета Cу-33 произошла 11 мая 2000 года на Северном флоте при выполнении плановых полетов. Тогда летчику Павлу Кретову удалось катапкультироваться и он остался жив. Самолет упал из-за отказа бортовой системы управления.
17 ИЮЛЯ 13:51
Ужас какой.. сколько можно, Господи:confused:
Интересно.. только нашей стране так "везет"??
Действительно, напасть так напасть... :)
"Интересно.. только нашей стране так "везет"??"
К сожалению самолеты падают во всем мире... :)
Генерал-майор Тимур Апакидзе :) :) :)
http://www.lenta.ru/russia/2001/07/17/su-27/
:)
Еще одну ЧАЙКУ в нашем небе стало больше.
Вечная память!
Генерал-майор Апакидзе, пытаясь спасти Су-33, не катапультировался
Герой России, заместитель командующего морской авиацией генерал-майор Тимур Апакидзе, пилотировавший во вторник на авиашоу в городе Остров Псковской области морской истребитель Су-33, не стал катапультироваться, до последнего момента пытаясь сохранить самолет. Об этом сообщил представитель министерства обороны России. По его словам, Тимур Апакидзе, выполнив все фигуры высшего пилотажа, заходил на посадку, когда его самолет, находившийся в нескольких метрах от взлетно-посадочной полосы, "повел себя неустойчиво". Летчик доложил об этом на пункт управления полетами, откуда ему поступила команда катапультироваться. Тем не менее, генерал Апакидзе, пытаясь сохранить самолет, оставался в пилотской кабине до момента удара самолета о землю и его взрыва, хотя морской истребитель Су-33, являющийся палубным вариантом Су-27, позволяет летчику катапультироваться практически с земли. //РИА «Новости»
Генерал спасал самолет до последнего
Стали известны некоторые подробности авиакатастрофы Су-33, которая произошла под Псковом. Предварительной версией гибели летчика и самолета стали технические неполадки, в том числе, возможно, отказ двигателей.
На месте катастрофы самолета Су-33 в городе Остров Псковской области работает комиссия по расследованию причин аварии, созданная Минобороны России. «Черные ящики» с самолета уже найдены, они будут сняты с обломков самолета к 19.00, после чего специалисты займутся их расшифровкой. Это будет сделано только после того, как место падения самолета обследуют службы безопасности. Однако уже сейчас появились предварительные версии авиакатастрофы. Как сообщили «Газете.Ru» в пресс-службе администрации Псковской области, самолет мог разбиться «из-за технических неполадок, в том числе из-за отказа двигателей».
В администрации Острова корреспонденту «Газеты.Ru» рассказали, что праздник, посвященный 85-летию морской авиации, начался в 9.15 с построения войск, затем последовали парад и показательные выступления авиации. На аэродроме в это время присутствовали представители администрации Псковской области и командующий военно-морской авиацией ВМФ Иван Федин. После катастрофы Су-33 он рассказал журналистам, что показательный полет Су-33 до последнего момента шел в соответствии с установленным планом. Самолетом управлял заместитель командующего военно-морской авиацией ВМФ герой России генерал-майор Тимур Апакидзе.
Он выполнял маневр захода на посадку и уже выпустил шасси, когда на высоте около 50 метров неожиданно началась «просадка самолета». Летчик доложил об этом на пункт управления полетами, откуда ему поступила команда катапультироваться. Тем не менее генерал-майор Апакидзе оставался в кабине до момента удара самолета о землю и его взрыва.
Су-33 упал приблизительно в 11.43 на нежилые хозяйственные постройки деревни Черепягино в нескольких километрах от аэродрома. По мнению Ивана Федина, летчик до последнего момента хотел посадить самолет, и в результате ему не хватило времени, чтобы катапультироваться.
Когда к месту падения прибыли спасатели, летчик еще был жив, но находился в крайне тяжелом состоянии. Через пятнадцать минут по дороге в больницу Апакидзе скончался от тяжелых ран, не приходя в сознание.
После падения Су-33 праздник был прерван, а на место происшествия выехали представители областной администрации, спасательные службы области, а также комиссия Министерства обороны России под руководством замначальника службы безопасности полетов Минобороны генерал-майора Анатолия Бахушева. Окончательная причина авиакатастрофы станет известна только после расшифровки «черных ящиков».
Генерал-майор Тимур Апакидзе налетал 3,5 тыс. часов на 13 типах самолетов. Он был одним из пяти летчиков авиации ВМФ, выполняющий знаменитую «кобру Пугачева», фигуру высшего пилотажа, при которой самолет замирает в воздухе под углом 90 градусов к земле. Звание Героя России Апакидзе получил за то, что вывез из Крыма пятнадцать летчиков, отказавшихся присягать Украине, и лично подготовил их до уровня пилота палубной авиации.
17 ИЮЛЯ 19:14
Вечная память Герою!
Соболезнования родным и близким.
вечная дилема.. что дороже жизнь пилота или самолет..
Жаль.. очень жаль генерала. =(
Блин!
"... Мы много пережили потерь. А теперь потеряли летчика, который действительно был самым лучшим и по-честному заботился о судьбе отечественной авиации. Он был очень перспективным летчиком. Не знаю, почему до сих пор он не получил генерал-лейтенанта, легко мог дослужиться и до маршала..."
я конечно все понимаю.. старался до последнего..
Но стоит ли жизнь ТАКОГО пилота потери одного самолета??
Что происходит ? :) За последнее время погибло очень много пилотов :)(( , причем все пилоты высшего класса ... Что это ? Диверсии ?
Память Герою! :) Самолеты мы еще построим, а вот такого летчика.. :)
я уверен, что профессионал такого класса всегда может трезво оценить ситуацию, даже критическую.. и уверен, что был какой то минимальный шанс спасти самолет.. и тут уж скорее дело чести.. попытаться воспользоваться этим шансом или катапультироваться..
Конечно жизнь человека и машину нельзя сравнивать.. оценивать.. Разные это категории.
Я не знаю.. как поступил бы в таком случае американский пилот, скажем.. более чем уверен, что катапультировался бы..=(
За Державу обидно! (с)
Он был Летчиком от Бога...Человек, живущий небом, и я думаю, именно такие люди, если есть малейшая возможность-спасают свою машину, а потом думают о себе.
Я не понимаю...Что творится везде? Конец света, что ли?
Извините может я ошибаюсь , но не его ли отец был в том МиГ-19, который сбили 1 мая 1960 года над Свердловском ?
Нет тут, к черту, никакой дилемы.Цитата:
quote:
Originally posted by KACATKA:
вечная дилема.. что дороже жизнь пилота или самолет..
Железо мы еще сделаем, а вот люди...тем более такие люди...
ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ!!!
Думаю, КАСАТКА не совсем точно выразился.
Что дороже _для_пилота_? Собственная жизнь или машина? Тем более что летчик часто воспринимает свою машину как живое существо.
Да и вряд-ли успевает в критической ситуации думать о смерти. Он принимает решение - либо катапультироваться, либо пытаться спасти машину. Каким бы решение ни было, пути назад уже нет. И времени на сожаления тоже.
А сравнивать жизнь пилота с ценностью самолета - по меньшей мере бесчеловечно.
Елы -палы, на прошлом МАКСе жал ему руку, желал удачи.
Только что узнал о гибели, комок в горле. Скотина ты, смерть!
Добрая память о Тимуре!
Geo: Согласен с тобой.. значит был шанс спасти самолет.. значит еще что то потом случилось..
Интересно узнаем ли мы как вел себя самолет последние секунды.. что происходило там в воздухе..
Ведь ОН почти сел.. к сожаленью почти.. но ведь справился же.. может доли секунды не хватило..
Су-33 ..там же можно с земли катапультироваться.. =(
Никто не слышал чего нить подробного..не из журналистских уст?
В такой ситуации главное видеть грань где машина еще близкое летчику существо, а где просто железяка. Он до конца оставался верен своей машине и не прыгнул, пытался посадить ее, но к великому сожалению ему это не удалось.
Вечная память...
Имхо это инстинкт летчика-испытателя - пытаться вытянуть машину до последнего. Если в конструкции заложена ошибка, то из целого самолета проще узнать как и что, чем из кусков вытягивать.
Вечная память...