Потерпел аварию УТИ Л-39 Армавирского учебного центра. Пилот катапультировался, самолёт упал в безлюдном районе. Жертв и разрушений нет. На месте аварии работает комиссия.
Вид для печати
Потерпел аварию УТИ Л-39 Армавирского учебного центра. Пилот катапультировался, самолёт упал в безлюдном районе. Жертв и разрушений нет. На месте аварии работает комиссия.
Мдаа... :)
Кстати,под "Армавирским учебным центром" подразумевается теперешний АВАИ,в прошлом АВВАУЛ?
Видимо да, новости были по радио какому то,
так что с их слов.
В 1983 г. в Борисоглебском училище (я как раз проходил КМБ) курсант катапультировался на МиГ-21 при выполнении сложного пилотажа (даже фамилию помню - Харчук), приземлился почти в коровник. Когда за ним прилетели на вертушке спасатели он был напоен в зюзю и оттрахан (доярками)и с бланшем (пастухом или сторожем - не помню). Первоначальный опрос комиссией был перенесен на следующий день в связи с неспособностью внятно разговаривать.
С уважением dragon!
В КРАСНОДАРСКОМ КРАЕ РАЗБИЛСЯ ВОЕННЫЙ УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫЙ САМОЛЕТ Л-39/АВН/
В четверг во время учебного полета потерпел аварию учебно-тренировочный самолет
чешского производства Л-39, принадлежащий одной из авиационных частей
Министерства обороны, дислоцированной в городе Тихорецке Краснодарского края.
Как сообщил корреспонденту Агентства военных новостей источник в Главном
управлении внутренних дел края, жители хутора Новый Мир Новопокровского района
видели, как самолет упал недалеко от их хутора. Вслед за этим раздался сильный
взрыв. Пилот успел катапультироваться и после приземления был доставлен на один
из пунктов ГИБДД.
Да... хохмачи на КМБ еще на такое придумают :)
Вот кусок новостей:
"Сумевший катапультироваться пилот, капитан Владимир Радченко сообщил, что причиной катастрофы стал пожар в двигателе. Он загорелся, когда самолет пролетал над хутором Новый Мир, и летчик, направив его в сторону поля, решил катапультироваться. Самолет взорвался в воздухе, на землю упали обгоревшие обломки."
Можно ставить крайние деньги на то, самолет взорвался ПОСЛЕ удара об землю. Но практически все случайные очевидцы показывают именно взрыв в воздухе или самолет падающий уже горящим. Хотя в большинстве случаев, это не так. Просто факт взрыва после удара так хорошо запоминается, что забываются все остальные подробности.
А вообще, Элка очень надежная машина. При той интенсивности и массовости курсантских полетов (было более 2000 Л-39) при Союзе, серьезные отказы на двигателе происходили раз в год от силы.
На нашем курсе было 2 серьезных случая. Один печальный: http://www.web-captain.com/1class/stories/3kurs5.htm
И один со счастливым исходом: http://www.web-captain.com/1class/stories/4kurs2.htm
------------------
"1-й класс". Летчики об авиации.
http://www.web-captain.com/1class
Обижаешь начальник...
Почему ж придумают - реальный факт. Кстати, тот же человек но будучи старлеем летчиком-инструктором перетянул ручку на петле и приняв интенсивную тряску за штопор катапультнулся. Самолет завершил петлю и со скоростью 900 к/ч сел (именно сел а не врезался!) на кукурузное поле. Летчик был списан вомандиром взвода у курсантов.
С уважением dragon!
+++Обижаешь начальник...
Почему ж придумают - реальный факт.++++
Да не, я про то, что было ПОСЛЕ падения. :)
+++Кстати, тот же человек но будучи старлеем летчиком-инструктором перетянул ручку на петле и приняв интенсивную тряску за штопор катапультнулся. Самолет завершил петлю и со скоростью 900 к/ч сел (именно сел а не врезался!) на кукурузное поле.++++
Еще не легче... Хотя, смотря что принимать за посадку. Если отсутсвие взрыва топливных баков - тогда возможно :)
А бросить самолет на пилотаже - это бывало. Тут батя рассказывал про парня, который петли на 21-м Р с подвесным контейнером крутил: http://www.web-captain.com/1class/stories/4kurs1.htm
+++Летчик был списан вомандиром взвода у курсантов.++++
Да, у нас взводные тоже почти все были списанные летчики.
С уважением,
------------------
А. Поженский
http://www.web-captain.com/1class
Хорошо написано!
Из моего курса тоже 3 погибло.
Один на Су-25 в Белоруссии на простом пилотаже (первый самостоятельный в зону), второй в забайкалье, было неверно раскручено ИКВ, врезался в сопку ночью третий где-то в германии разбился при невыясненных обстоятельствах.
Жаль терять близких знакомых и друзей, но это действительно жизнь.
Меня бог миловал, не попал ни в Афган (на момент прибытия в полк, летчики только вернулись оттуда), ни чечня (уже был в академии), но на реальных учениях побывал. Разок горел, разок ломался. На себе почувствовал как становится тесным ЗШ, когда волосы встают дыбом.
И тем не менее, будь возможность прожить жизнь заново - повторил бы!
(чегой то погрустнело от воспоминаний...)
С уважением dragon!