Вид для печати
ИМНО У ВСЕХ САМОЛЁТОВ ЕСТЬ НАИБОЛЕЕ УЯЗВИМЫЕ МЕСТА ПОПАДАНИЯ В КОТОРЫЕ ПРИВОДИТ К НАИБОЛЬШЕМУ ЭФФЕКТУ В ПЛАНЕ ПОРАЖЕНИЯ.ХОЧЕТСЯ ВЫСЛУШАТЬ ВАШИ НАБЛЮДЕНИЯ И ОПЫТ КУДА КАКОЙ КРАФТ НАДО СТРЕЛЯТЬ ИМЕННО ДЛЯ ПРОПАТЧЕННОЙ ВЕРСИИ ЗС. Я ЗАМЕТИЛ ЧТО У ТБ-3 ЭТО БЛИЖНИЕ К КОРПУСУ ДВИГАТЕЛИ ,У ИЛА 41Г. ХВОСТ А ЛАГГ В КРЫЛО НА РАССТОЯНИИ 1/3 ДЛИНЫ КРЫЛА ОТ КОРПУСА.КТО ЧТО ЕЩЁ ЗАМЕТИЛ?:)
ИМХО, Ил 41-го, как и любой другой Ил-2, лучше всего валится в крыло. На Ф-4 легко валятся минимум 3 Ила без стрелка.
Ишак - обстрел с 7-8 часов или сверху носовой части самолета (двигатель и бак, а при промахе возможен ПК), чайка аналогично (да и вообще это практически на все истребители действует).
Ю-52. Самый экономичный способ - пулеметами в основания крыльев. Вспыхивает легко.
На бомберах стремлюсь поразить с пикирования пилота.
Всегда целюсь в фонарь, ПК и все готово:)ИМХО Зачем изобретать велосипед?Цитата:
Originally posted by LAF_colonel
ИМНО У ВСЕХ САМОЛЁТОВ ЕСТЬ НАИБОЛЕЕ УЯЗВИМЫЕ МЕСТА ПОПАДАНИЯ В КОТОРЫЕ ПРИВОДИТ К НАИБОЛЬШЕМУ ЭФФЕКТУ В ПЛАНЕ ПОРАЖЕНИЯ.ХОЧЕТСЯ ВЫСЛУШАТЬ ВАШИ НАБЛЮДЕНИЯ И ОПЫТ КУДА КАКОЙ КРАФТ НАДО СТРЕЛЯТЬ ИМЕННО ДЛЯ ПРОПАТЧЕННОЙ ВЕРСИИ ЗС. Я ЗАМЕТИЛ ЧТО У ТБ-3 ЭТО БЛИЖНИЕ К КОРПУСУ ДВИГАТЕЛИ ,У ИЛА 41Г. ХВОСТ А ЛАГГ В КРЫЛО НА РАССТОЯНИИ 1/3 ДЛИНЫ КРЫЛА ОТ КОРПУСА.КТО ЧТО ЕЩЁ ЗАМЕТИЛ?:)
А так все крафты не любят попаданий в район двигла, это и ежу понятно...
Так то оно так,но попасть в пилота трудно,есть ли методика тренировок или прицеливания?:confused:
В этом случае рекомендуется атака из передней полусферы.
Но повторно её очень трудно строить.
Также для этой цели хорош покрышкинский "соколиный удар".
Ежель ты атакуешь неожиданно противника делаешь заранее упреждение чуть больше положенного, ессно целясь при этом в район винта, или примерно на пару метров вперед, ну все зависит еще под каким углом атакуешь, и с какой дисстанции стреляешь, так же стоит добавить очередь должна быть не менее двух секунд, у меня до трех.Вот когда ты ввязался в догфайт, то тут уже как повезет, но лично я стараюсь бить по корпусу, в этом есть толк, если конечно у тебя всего одна 20мм пушка.Если у тебя пять точек то можно и по крылу мочкануть, но зачем???Ставишь сведение 100 метров, и все!очередь пол секундная разрывает крафты на атомы, в том числе и ИЛ вторые...Цитата:
Originally posted by LAF_colonel
Так то оно так,но попасть в пилота трудно,есть ли методика тренировок или прицеливания?:confused:
Тут можно флеймит очень долго на эту тему...
СОКОЛИНЫЙ УДАР это в пикировании сверху с упреждением по кабине???
Вчера летал на американском сервере. Там есть летабельные ТУ2, ПЕ3, Пе8 и еще какие-то правда без кабины.
И вот, сажусь на мессер К4 + 2 подвесные МК108. Противник на ПЕ3. Идем в лобовую. После атаки смотрю на пешку и тихо сползаю со стула. Один движок вырван с корнем, у второго винт стоит, а пешка летит себе как ни в чем не бывало. И еще за мной пытается угнаться. Он летал еще минут пять, пока грохнулся.
после пикирования находишься чуть сзади, чуть слева, чуть снизу от цели, сближаешься, огонь открываешь при уходе вверх.Цитата:
Originally posted by LAF_colonel
СОКОЛИНЫЙ УДАР это в пикировании сверху с упреждением по кабине???
Колонел ты че? Нашел где спрашивать. Да здесь 90% никогда не летали на фрицах. Щас тебя начнут убеждать что синие охереть уберы и заставят поверить тебя в то что ты полный идиот и у тебя руки кривые. Иди на западные форумы, там тебе действительно дадут дельный совет, как любят повторять крутые ребята--ИМХО:D
П.С. Карая в 90% не входит:D
По кабине, по плоскости, по правому уху левого стрелка - неважно.Цитата:
Originally posted by LAF_colonel
СОКОЛИНЫЙ УДАР это в пикировании сверху с упреждением по кабине???
"Соколиный удар" (его "бум-зумом" иногда называют - ;) ) - атака из верхней полусферы с минимальным временем на прицеливание и применение вооружения. Т. е. атака строится на пикировании на машину противника, причем угол пикирования довольно-таки крут.
Вообще-то вроде постов уже не так уж и мало, но никто про криворукость и уберность не говорит. Так зачем тут провокации устраивать :rolleyes::confused:Цитата:
Originally posted by =LAF=Bark
Колонел ты че? Нашел где спрашивать. Да здесь 90% никогда не летали на фрицах. Щас тебя начнут убеждать что синие охереть уберы и заставят поверить тебя в то что ты полный идиот и у тебя руки кривые. Иди на западные форумы, там тебе действительно дадут дельный совет, как любят повторять крутые ребята--ИМХО:D
П.С. Карая в 90% не входит:D
:mad:
Вчера поэкспериментировал с и-16. Если к нему подлететь на дальность 100м. и точно дать длинную очередь в центр корпуса(сзади) он взрывается даже от вооружения 109ф2.ЛАГГ 41 ГОДА оказался покрепче,но тот же эффект присутствует.:p
Да-да-да на синих летают только криворукие и кривоногие идиоты. И вообще крутые ребята все здесь а на западных одни лузеры и кретины. Хотя там и обещают настоящие джедайский меч каждому вступившему в их ряды, но махать они им все равно не умеют...Цитата:
Originally posted by =LAF=Bark
Колонел ты че? Нашел где спрашивать. Да здесь 90% никогда не летали на фрицах. Щас тебя начнут убеждать что синие охереть уберы и заставят поверить тебя в то что ты полный идиот и у тебя руки кривые. Иди на западные форумы, там тебе действительно дадут дельный совет, как любят повторять крутые ребята--ИМХО:D
"Мы рыцари Джедаи, мы борцы со злом ..."(c)
точно дать длинную очередь в центр корпуса(сзади)
дык тут кто угодно рванёт :D
Во-первых, ты не прав.Цитата:
Originally posted by =LAF=Bark
Колонел ты че? Нашел где спрашивать. Да здесь 90% никогда не летали на фрицах. Щас тебя начнут убеждать что синие охереть уберы и заставят поверить тебя в то что ты полный идиот и у тебя руки кривые. Иди на западные форумы, там тебе действительно дадут дельный совет, как любят повторять крутые ребята--ИМХО:D
П.С. Карая в 90% не входит:D
А во-вторых, что ты такой умный на таком отстойном форуме делаешь? Иди, пасись на буржуйских. И ... don't fuck pilots mind. :mad:
]Цитата:
Originally posted by Max972
Во-первых, ты не прав.
А во-вторых, что ты такой умный на таком отстойном форуме делаешь? Иди, пасись на буржуйских. И ... don't fuck pilots mind. :mad:
Ага.
Мы тоже, может быть, на мессах и фоках тренируемся.
А потом как сядешь за Ла-7:D:D:D
В общем, =LAF=Bark, ты не прав!!!
Главное не куда, а как стрелять. Главное стараться очередь в одну точку положить, т.е. вести прицел за целью во время стрельбы. Куда б ты кучно десяток 20мм не положил, все - капец братишке. Если и проживет, то недолго. Главное - кучность стрельбы. Ну а так, понятно: двигло, пилот, баки. Лучше всего целиться в двигло. Основная позиция стрельбу это все-таки с задней полусферы, а потому, если даже ты недостаточно упреждение подобрал, по в кабину или еще куда попадешь. Для того, чтобы бить в двигло, потренеруйся на "своих" в простом редакторе с разных ракурсов. Свои крутяться меньше.
Более разумной стартап тренировки я не представляю. Как научишься стабильно одним снарядом Лавке гвигло глушить - переходим к ботам-новичкам и т.д.
толковая мысль,я кстати так уже и начал тренироваться.только своих жалко, бедные как лягушки на зоологии .:rolleyes:
Сядь на Лаг3 41 г против Ф2. Куда не стреляй, пули попадают или по крыльям или по двигателю. 1-2 раза попал и все-- хватает. И после этого начинаешь думать ------ да я же снайпер от неба и по призванию . Идешь на форум и начинаешь делитсься своим опытом и давать советы по стрельбе на вскидку из Флака:D
Но... куда не среляй по совеским самолетам --- везде броня.
Вероятность ПК, задымления двигателя или отстрел какой либо части-- это 5% из 100 возможных при условии что в среднем ты истратил 50% и более боекомплекта. А если советских самолетов 2, ОБА на ТС и не новички то шансов нету вообще. Исключение и 16 и и153, от них хоть можно удрать. Что толку от попаданий даже в упор, если они, как правило, в 95% ну хорошо в 90% не приносят никакого вреда. Был допатчевый самолет МИГ3 который горел также как и немцы. По его Образу и подобию надо было сделать ДМ остальных советских самолетов,однако это не было сделано и не будет сделано никогда. Так куда же стрелять? Или в кого и из чего, как здесь првильно и по сутм был задан вопрос?:D
По истребителям-ссзади снизу в район центроплана,там топливные баки если удачно положить очередь-мгновенный взрыв.
....правильней было бы, из чего куда стрелять, и куда не стрелять.
> ....правильней было бы, из чего куда стрелять, и куда не стрелять.
Ну, насколько я понимаю, калибр меньше 20мм здесь не обсуждаеться :)
Кстати, немаловажный момент в том как стрелять. Удобней всего класть очередь в одну точку во время повторения маневра противника. Вроде как ничего особо гениального в этом умозаключении нет, но, чтобы обобщить это и довести до простейшей формулы, мне пришлось потратить немало времени.
Из пулеметов надо стрелять очень долго, а в остальном - те же принципы. Отличия - пулеметы малоэффективны против FW-190, там я только в пилота сверху или сбоку попасть стараюсь. На Ил-2 пулеметы только по маслорадиатору - теоретически и хвост отрубить можно, но на радиатор требуется 1 короткая очередь, а на хвост - весь б/к. Про Ю-52 я уже говорил.Цитата:
Originally posted by Gagarin
....правильней было бы, из чего куда стрелять, и куда не стрелять.