Руководство РСК "МиГ" считает ошибочной идею создания единой национальной самолетост

Руководство РСК "МиГ" считает ошибочной идею создания в России
единой национальной самолетостроительной компании
_
______Лангкави.(Малайзия) 3 октября. ИНТЕРФАКС-АВН - Руководители
Российской самолетостроительной корпорации "МиГ" считают
ошибочной идею объединения всех российских авиационных фирм в
единую национальную авиастроительную компанию. Такую точку зрения
высказал журналистам на проходящей в Малайзии оружейной выставке
"ЛИМА-2003" заместитель генерального директора корпорации Виктор
Козлов.
______Отвечая на вопрос "Интерфакса-АВН" он заявил: "Если на этот
счет существует утвержденная правительственная программа,
безусловно, корпорация "МиГ" как государственное предприятие
будет выполнять все решения и действовать в том направлении,
которое нам будет прописано. Но как специалист я понимаю, что
существуют различные школы производства, подготовки персонала,
которые невозможно смешать, не нанеся ущерба общему делу. Мировая
практика не только авиастроения и автомобилестроения, но и других
видов машиностроения, показывает, что бренд есть бренд, он
существует, поскольку отвечает интересам покупателей".

Нифига! Называться это очередное Суперпредприятие будет- "Ни единой национальной самолетостроительной компании в России"

Идиотизм конечно. Нужна конкуренция чтобы военные могли надавить на разработчиков. Но сейчас ясно что кокурировать собираются только на внешнем рынке, а отечественным ВВС прийдётся плестись позади основных заказчиков - стран третьего мира. Но конечно у правительства сейчас нет для этого средств, Россия и её безопасность им не по карману.

Имхо конкуренция никуда не денется.

В том, что касается производственной базы - объединение, унификация кроет за собой значительное сокращение/высвобождение ресурсов. Советские времена давно прошли, и я не думаю, что мы можем позволить себе уникальную отвертку для технологического лючка #14952 в изд. #9253-34.

Конкуренция должна быть не там. И даже не в методах проектирования, имхо. А в концептуальной части. Можно привести банальный пример Intel vs. AMD. Или посурьёзней - об усилиях американских ВВС начиная с 70-х годов, направленных на стандартизацию производственных процессов их авиапрома. Причем всё это у них имело концептуальное значение и вылилось, например, в появлении одного из первых _международных стандартов_ функционального моделирования - IDEF0 (кто знает).

это не то, что французы перед войной затеяли случайно?