Собственно сабж.
Плюс, допустят ли меня в очках (-7/-7,5 - так что без них никак :().
С уважением,
Mirage.
Вид для печати
Собственно сабж.
Плюс, допустят ли меня в очках (-7/-7,5 - так что без них никак :().
С уважением,
Mirage.
Приезжай, я думаю 170 решим. Твои очки никого не испугают, если ты с инструктором. Одного конечно не выпустят. Обращайся, если надумаешь, получишь большое удовольствиеЦитата:
Originally posted by Mirage
Собственно сабж.
Плюс, допустят ли меня в очках (-7/-7,5 - так что без них никак :().
С уважением,
Mirage.
Цитата:
Originally posted by Mirage
Собственно сабж.
Плюс, допустят ли меня в очках (-7/-7,5 - так что без них никак :().
С уважением,
Mirage.
Проверено очки сидеть будут, единственно что можно придержать их немного если будешь лететь вниз головой:D
2 Tim27: Касательно суммы - ну про то что это в рублях, я не спрашиваю :D.
Вопрос в другом - это включает в себя 1 час, а также услуги инструктора?
С уважением,
Mirage.
Да, с инструкторомЦитата:
Originally posted by Mirage
2 Tim27: Касательно суммы - ну про то что это в рублях, я не спрашиваю :D.
Вопрос в другом - это включает в себя 1 час, а также услуги инструктора?
С уважением,
Mirage.
Еще раз спасибо. Следующим летом очень хочу выбраться.
С уважением,
Mirage.
А порулить дадут? А сколько время занимает полет в зону и возврат на аэродром, минут 8-10, это я к тому, сколько мне времени останится на порулить :D. Надож мои 70 минут дальше двигать:).Цитата:
Originally posted by Tim27
Приезжай, я думаю 170 решим. Твои очки никого не испугают, если ты с инструктором. Одного конечно не выпустят. Обращайся, если надумаешь, получишь большое удовольствие
Порулить дадут. Летать можешь столько сколько захочешь, ну или пока не укатаешься. Ну скажем так - 10-12 мин - взлет-посадка, минут 30-35 - пилотаж в зоне. Ну вот и считай, 40-50 минут полета. Простые вычисления выведут тебе искомую сумму. Если у тебя вес до 90 кг - я тебя и сам покатаю - Если захочешь;););) Почему говорю про вес - я сам 65 вешу. На штопорах задняя центровка не есть гуд. В перед сам тебя посадить права не имею. Нет инструкторского допуска, а из задней кабины не вопрос. Обращайся если захочешь:)Цитата:
Originally posted by asd
А порулить дадут? А сколько время занимает полет в зону и возврат на аэродром, минут 8-10, это я к тому, сколько мне времени останится на порулить :D. Надож мои 70 минут дальше двигать:).
Так, ты давай за зиму откармливайся, во мне 100 кг.Цитата:
Originally posted by Tim27
Порулить дадут. Летать можешь столько сколько захочешь, ну или пока не укатаешься. Ну скажем так - 10-12 мин - взлет-посадка, минут 30-35 - пилотаж в зоне. Ну вот и считай, 40-50 минут полета. Простые вычисления выведут тебе искомую сумму. Если у тебя вес до 90 кг - я тебя и сам покатаю - Если захочешь;););) Почему говорю про вес - я сам 65 вешу. На штопорах задняя центровка не есть гуд. В перед сам тебя посадить права не имею. Нет инструкторского допуска, а из задней кабины не вопрос. Обращайся если захочешь:)
Ну, можно и без штопора, хотя на меня он произвел огромное впечатление, нет не в смысле, что страшно, а.... ну красиво очень, действительно высший пилотаж.
Я на счтет второй кабины без претензий, вообще меня и с инструктором в переднюю еще нельзя, я обучения никакого не проходил, вот что в Ил-2 выучил, то и знаю:).
Интересно, я правильно понял - 170 руб за час полёта?
А то тут летом катали у нас в аэропорту на Як-52 - с инструктором на пилотаж, с взлётом посадкой на всё про всё 15 минут за 500 руб... :confused:
Чуть со стула не упал (со смеха), если бы не было так грусно :(Цитата:
Originally posted by Dim
Интересно, я правильно понял - 170 руб за час полёта?
А то тут летом катали у нас в аэропорту на Як-52 - с инструктором на пилотаж, с взлётом посадкой на всё про всё 15 минут за 500 руб... :confused:
К сожалению, 170 это - долларов. :(
А у вас получилось в полтора раза дешевле ;).
В Иваново за 15 мин - 600руб. И что самое главное, взлетел и ты уже в пилотажной зоне :D.Цитата:
Originally posted by Paul_N_D
Чуть со стула не упал (со смеха), если бы не было так грусно :(
К сожалению, 170 это - долларов. :(
А у вас получилось в полтора раза дешевле ;).
А где в Иваново?Цитата:
Originally posted by asd
В Иваново за 15 мин - 600руб. И что самое главное, взлетел и ты уже в пилотажной зоне :D.
Как доехать? А то я тоже слышал что в Иваново летают за 600 рублей, только от источника информации нельзя добиться - следуют отмазы типа "я туда не сам ехал, меня туда отвозили, а обратно я вообще ничего не помню".
Блин, ну что значит где Иваново:D.Цитата:
Originally posted by pawel
А где в Иваново?
Как доехать? А то я тоже слышал что в Иваново летают за 600 рублей, только от источника информации нельзя добиться - следуют отмазы типа "я туда не сам ехал, меня туда отвозили, а обратно я вообще ничего не помню".
От Москвы едем по Горьковскому шоссе до Владимира, там сворациваем на Суздаль, потом на Иваново.
На машине примерно окола250-300 км, точно непомню. Поезда ходют туда из Москвы.
http://www.kruchinin.net/ask, вот ссылка на их сайт, но к сожалению она чего-то неработает.
http://www.pbase.com/blackadder/ivanovo - это наша майская поездка.
Обычно поездку организуют пилоты =FPS= живущие в Иваново. Размещение в гостинице, предварительная договоренность с клубом, т.к. нас много приезжает и летаем на 3-4 самолетах с обеда и до вечера, ну и товарищеский ужин:D.
Эх, знал бы уровень "мировых" :) цен - последние бы отдал и полетел! Ну дай Бог не крайний раз такие мероприятия... полетаем ещё и за 500 р 15 минут. ;)Цитата:
Originally posted by Paul_N_D
А у вас получилось в полтора раза дешевле ;).
По моим впечатлениям уровень мировых цен на "полетать" все-же ниже чем в Москве.Цитата:
Originally posted by Dim
Эх, знал бы уровень "мировых" :) цен - последние бы отдал и полетел! Ну дай Бог не крайний раз такие мероприятия... полетаем ещё и за 500 р 15 минут. ;)
Мне попадалась ссылка на стоимость полетов где-то в европе, правда не на Як-52, а на Цессне, и цены были в районе 50 евро за час.
"цены были в районе 50 евро за час"
Имхо не стоит так себя обманывать. Красная цена часа на цессне (ессессно в зависимости от стоимости горючки в регионе, возраста цессны и прочия) - 90-115 вечнозеленых/час. Плюс инструктор около 30 баков. А цессна - не як, горючки жрет ну максимум 35 литров в час (если не обсчитался с переводом и имеется в виду подуставший движок второй свежести - а так - 25 л/час) - сколько як М14 кушает? 215-235 грамм на лошадь в час, если мне память не изменяет. Что есть 50 литров на крейсерском режиме минимум, никакой пилотаж конечно не считаем. Т.е. горючки съестся минимум в 2 раза больше. Т.е. вобщем-то 170 баков за час Як52, особенно если с покатушками в зоне, - очень оправдан. ИМХО ессессно.
Reich
Ты не путай стоимость LL100 и Аи-95. Это в Германии он стоит в районе 1.8 евриков, а в Русланде 95й порядка 12 рубчиков. Тоесть 47 литров в номинале и 65 на пилотаже обойдутся в 564 и 780 рублей, что есть порядка 22 евриков в худшем случае. Тоесть понял да?
2Kopf
Да я уж потом вспомнил что М14 жрет. А вот цены мне ваши мало ведомы, потому и рассуждаю проэцируя все на суровую буржуазную реальность :)
А я вот думал что Б-91 надо заправлять.... :( (в 52й ) бодяжат везде конечно.....
2Shtirlits. Это было давно, зеленого мы уже век не видели
Цитата:
Originally posted by asd
во мне 100 кг.
А по фото (в аватаре) не скажешь :D :D :D