Американские истребители собиралсь таранить

Для предотвращения новых терактов с использованием угнанных пассажирских авилайнеров 11 сентября прошлого года представитель командования ВВС США собирался применять воздушный таран. Чтобы остановить террористов, пилоты американских истребителей вполне могли направлять свои самолеты на угнанные "Боинги", сообщает Associated Press.
Объединенное командование воздушно-космической обороны североамериканского континента (NORAD) не отдавало своим подчиненным таких приказов, однако мысли об использовании в воздушном бою этого опасного приема у отдельных командиров все же возникали. В частности, по признанию полковника Роберта Марра, он серьезно задумался о возможном предотвращении терактов именно с помощью тарана. Причин тому было несколько. Прежде всего Марр не знал, как много самолетов были готовы направить террористы на объекты в США. Кроме того в его распоряжении в тот день имелось всего четыре истребителя с полным боекомлектом. Для борьбы с угонщиками во вверенном ему воздушном секторе Марр и был готов направить невооруженные истребители на таран.

"В самый напряженный момент рассматривались все варианты, однако решения об использовании невооруженных истребителей так и не приняли", - заявил Марр. Небольшое количество вооруженных истребителей, находившихся 11 сентября 2001 года на аэродромах, свидетельствовало о том, что со времени окончания Второй Мировой войны угрозу атаки с воздуха в США считали минимальной.

Полковник Марр признался, что в случае крайней необходимости он имел полномочия применять еще более радикальные меры, чем воздушный таран
Lenta.Ru

Гы Интересно согласились ли бы американские пилоты проделать такое. По сути это почти верное самоубийство. Это вроде как только нашим подсилу. "Считайте коммунистом!"  и здрасте вам! А там системка другая немножко.
Интересно что самолеты на боевом дежурстве не стоят? И сколько по времени займет зарядить  ихний бортовой вулкан? Боинг не обязательно и ракетой сшибать.

В том то и дело , что пушки всегда снаряжены, конечно если не делатьскидку на американизм :D

Цитата:

---

Гы Интересно согласились ли бы американские пилоты проделать такое.

---

Почему нет?

Цитата:

---

Почему нет?

---

Им есть что терять. Когда есть дом, хороший счёт в банке, увереность в завтрашнем дне, как то не хочется умирать. Это я сужу, по нескольким представителям ВВС США, которые приезжали по обмену в ВВАУЛ, когда я учился и по ответному визиту одного из моих однокашников. Может быть я не прав.

Эх, умирать не хочется никому.

С другой стороны, им есть что защищать.

Согласен, умирать никто не хочет. Однако, теоретически, после тарана можно выжить. Процент маленький, но всё же есть. ИМХО, взвесив все за и против, американцы не будут таранить.  Уж очень они не любят рисковать. В России наоборот, всё делают на "авось".

Цитата:

---

Согласен, умирать никто не хочет. Однако, теоретически, после тарана можно выжить. Процент маленький, но всё же есть. ИМХО, взвесив все за и против, американцы не будут таранить. #Уж очень они не любят рисковать. В России наоборот, всё делают на "авось".

---

Во-1. ИМХО - это обычный треп, с поправкой на американизм "наши пилоты, не жалея самой жизни и т.д. и т.п будет защищать наши звездно-полосатые трусы..."

Во-2. Опять-таки ИМХО у пилотов боевых самолетов вероятность летального исхода при таранах близка к 0.  Катапульты еще не отменяли, а бить фонарем чтобы погнуть направляющие - это извините бред. Никто не мешает ударить центропланом по РВ.

В-3.  Я почему-то считал что пушки у истребителей снаряжают при переведении их хоть в какую-то готовность.

ИМХО - объяснение всех этих глупостей - см. пункт 1-й.

Цитата:

---

Эх, умирать не хочется никому.

С другой стороны, им есть что защищать.

---

В случае невыполнения боевого задания пилота по приземлении просто расстреляют. Но сначала доктора померяют ему давление. Если нормальное - особисты шлёпнут в соседней комнате.
Но даже и без этого - есть и у них как и везде нормальные ребята. Не у всех глаза и сердца баксами зазеленило.