Это фотография из энциклопедии "Кирилл и Мефодий: Энциклопедия вооружений".
Вопросы знатокам:
1. За какой самолет ЭТО там выдают.
2. Что это на самом деле?
Вид для печати
Это фотография из энциклопедии "Кирилл и Мефодий: Энциклопедия вооружений".
Вопросы знатокам:
1. За какой самолет ЭТО там выдают.
2. Что это на самом деле?
Похож на испанский бучон.
Выдают, думаю, за стодевятку какую-нить.
В реале - испанский (или чье оно там?) месс с спитовым движиком. Давеча было обсуждение, придут камрады которые с цифрами-буквами дружат расскажут как зовут.
Емиль.
:D Беременный мессер.
Задница мессовская... а спереди.. какой-то "залетевший" Лагг, с кобровским винтом...
Однако выглядит массивно, мож он и летает, но нос офигительно большой и у движка дофига выхлопов.
HA-1112 Buchon
Это действительно мессер, который в Испании на вооружении после войны состоял...
Массу таких машин привлекли для съемок фильма "Битва за Британию" то ли 63, то ли 67 года.. Я поначала тоже думал - что за странные мессы такие? Потом приглядеся - ага.. Испанцы...
Их основное отличие - другой движок, не DB, сначала пытались Hispano-Suiza, но он не потянул, стали ставить Роллс-Ройс Мерлин...
Самолет был на вооружении ВВС Испании ажно до 1967 года..
Regards! BS
Съёмки проходили в 1968 году.
Участвовало 23 самолёта, из которых 15 - в лётном состоянии.
В данный момент остались в живых две тушки ("Бучон" - в переводе "Голубь":D) в музее ВВС Испании в Табладе.
Это еще что вот есть такой пепелац.
Вот фотка
Это чехи после войны делали мессеры с двигателями jumo.
Этот "мул" даже успел повоевать в Израиле.
А это S-199.
Осталось несколько штук в музеях Чехии и Израиля.
Изготовили, похоже, всего 25 машин.
Здорово! А выдают его в ЭНЦИКЛОПЕДИИ(!) за Bf-109G-6... без комментариев.Цитата:
Originally posted by BS
HA-1112 Buchon
Это действительно мессер, который в Испании на вооружении после войны состоял...
Массу таких машин привлекли для съемок фильма "Битва за Британию" то ли 63, то ли 67 года.. Я поначала тоже думал - что за странные мессы такие? Потом приглядеся - ага.. Испанцы...
Их основное отличие - другой движок, не DB, сначала пытались Hispano-Suiza, но он не потянул, стали ставить Роллс-Ройс Мерлин...
Самолет был на вооружении ВВС Испании ажно до 1967 года..
Regards! BS
Нда. А ведь ещё не было ни одного симулятора, где можно было бы полетать в том жарком 49 году! :)
А вы продайте эту идею в Тель-Авив :p. Глядишь, тамошние товарищи и заплатят за нее :)Цитата:
Originally posted by Maximus_G
Нда. А ведь ещё не было ни одного симулятора, где можно было бы полетать в том жарком 49 году! :)
Интересно, откуда информация про две живых тушки? Может подразумеваются летабельные тушки? Потому что вот по крайней мере еще одна тушка у нас в Орегоне, в Тилламуке.Цитата:
Originally posted by denisso
Съёмки проходили в 1968 году.
Участвовало 23 самолёта, из которых 15 - в лётном состоянии.
В данный момент остались в живых две тушки ("Бучон" - в переводе "Голубь":D) в музее ВВС Испании в Табладе.
2
А чего это у вас её под JG3 разукрасили?Цитата:
Originally posted by Portlander
Интересно, откуда информация про две живых тушки? Может подразумеваются летабельные тушки? Потому что вот по крайней мере еще одна тушка у нас в Орегоне, в Тилламуке.
3
Ну, в рекламке музея вообще он числится как Bf109.. Хорошо хоть на стенде написали что это на самом деле за птичка. Надо же привлекать массы. А таких как я ведь единицы, которых простым Мессером не удивишь, а такая редкая птичка и есть лучшая реклама музея.Цитата:
Originally posted by Птиц
А чего это у вас её под JG3 разукрасили?
Ну, планер у него действительно от Г6.Цитата:
Здорово! А выдают его в ЭНЦИКЛОПЕДИИ(!) за Bf-109G-6... без комментариев.
Орегонский "голубок" уже ненастоящий.
Не знаю о степени переделок, но на первый взгляд с выхлопными патрубками беда, да и с наплывами над ними...
Под тушками подразумевались "первозданные" испанские "Бучоны";)
Все остальные "живые" подверглись каким-либо переделкам.