Ну вобщем сабж. А еще вопрос: fw190 легко валился на вираже из-за отстутствия предкрылок?
Вид для печати
Ну вобщем сабж. А еще вопрос: fw190 легко валился на вираже из-за отстутствия предкрылок?
peter посмотри вот эту тему
уже обсуждалось =)
Говоря простым языком, предкрылки это как когти, "цепляются" за воздух......
Т.е. способствуют рапределению воздушного потока по поверхности плоскости.
Работают как правило в автоматическом режиме...
Основная идея:
Перепуск и ускорение через профилированную щель воздуха с нижней на верхнюю поверхность крыла с целью сдува заторможенного пограничного слоя с верхней поверхности крыла, "затягивая" срыв потока, и позволяя самолету выходить на бОльшие углы атаки.
ЗЫ
Абсолютно такаяже идея заложена в щелевые закрылки.
Спасибо. А что такое щелевые закрылки, вернее где они находятся и были ли на самолетах ВОВ?
ИМХО, на самолетах ВОВ, щелевых закрылок не было....Цитата:
Originally posted by Peter77
Спасибо. А что такое щелевые закрылки, вернее где они находятся и были ли на самолетах ВОВ?
Были, были...
"Шторьх"- абсолютно чумовой агрегат!
Прародитель и Як-12-го, и "Вильги" и прочих самолётов АОН
Это как масло-масленное. "Заторможенность" - это свойство пограничного слоя. Его потому и выделяют, и поэтому же с ним борються... предкрылками, например. :DЦитата:
Originally posted by Han
заторможенного пограничного слоя
Грузчик ты ;)
А чего? Не прав что ли? ;)