Вид для печати
Воронин Михаил Иванович, мой дед, окончил лётную школу на И-16 начал войну на МИГ-1. Далее МИГ-3, СПИТ-5, СПИТ-9... С разу после войны за попытку вместе с Супруном повесить коммисара, был переведён в другой полк на Як-9 :)
Собственно по просьбе Polar-а вёл сегодня беседу, первую чать чего и выкладываю.
http://www.silver.ru/soft/part1.mp3
http://www.silver.ru/soft/part2.mp3
http://www.silver.ru/soft/part3.mp3
http://www.silver.ru/soft/part4.mp3
http://www.silver.ru/soft/part5.mp3
Спасибо огромоное!!!!!!!!!!!
Слушаю и наслаждаюсь!!!!!!!!!!!!
Еще раз низкий поклон деду!!!!
Спасибо, очень интересно! :)
Пардон Тотыч :(, надо уточнить какой Супрун, и это было может до войны?
В моем талмуде значиться подполковник Супрун С.П. командир 401иап(вооруженого полностью МиГами), погиб 04 июля 1941 года в неравном бою.
А так спасибо , буду щас слушать, низкий поклон деду!
Это брат того Супруна.
Да, Александр Супрун, брат того самого Супруна.
выкладываю остальное:
http://www.silver.ru/soft/part2.mp3
http://www.silver.ru/soft/part3.mp3
http://www.silver.ru/soft/part4.mp3
Если что то надо ещё спросить, говорите ! У меня ещё один день есть.
Спасибо Тотыч :) будем слушать
Спасибо! я сначала послушаю, а потом чтонить спрошу! :)
А нельзя ли узнать мнение Твоего Деда о кокпите Спита?Цитата:
Originally posted by SLI=TOT_53=
Да, Александр Супрун, брат того самого Супруна.
выкладываю остальное:
http://www.silver.ru/soft/part2.mp3
http://www.silver.ru/soft/part3.mp3
http://www.silver.ru/soft/part4.mp3
Если что то надо ещё спросить, говорите ! У меня ещё один день есть.
Говорят он был теснее даже чем у Ишака, и были трудности
с покиданием самолёта...
Ну и вообще... побольше технических подробностей о Спитфайре(не цифры конечно, а ощущения - ну, что-нибудь вроде сравнения усилий на ручке Спита и Ишака, или ЧЕМ он так пробрал Як-3 - то есть КАК Дед Твой его сделал - вертикалью, или виражом, или...)
И ещё - чем он(Спит) был плох?
Ну какая у него ахилесова пята была?
Ведь идеальных самолётов не бывает...
Заранее благодарен.
С огромным уважением к Твоему Деду!
спасибище
,,,
прослушал тока, во де кайф, так бы сидел и слушал:)
про тэмпэст интерестно было б послушать, про тайфун, но йих вроде не лэндлизили
Михаил Иванович помогал переучивать летчиков 26 ГИАП?
Они его не подвели (я уже постил, но повторюсь)!!!!!:
Это летчики 26 ГИАП лейтенанты А. Федотов и В.Рыбин, сбившие над Ленинградом 8 марта 1945 года дальний разведчик Ju.188 (иногда пишут Ju.-88S).
1044 и последний немецкий самолет, сбитый Ленинградской зоной ПВО.
Спитфайр IX на фото легко узнается.:)
В сумме 10.5 метров примерно, но послушать очень стоит!!!
SLI=TOT_53= спасибо ещё раз!!! здоровья твоему деду крепкого! :)
Да, черт возьми!
SLI=TOT_53=, очень большое тебе спасибо, замечательно все!
И деду еще раз!
Слушаю и наслаждаюсь!!!!!!!
SLI=TOT_53=, у тебя фамилия деда? Если да - то мы однофамильцы :)
Спасибо!
Впечатлило:
"Тандерболт" - с шипами на колесах:eek: Пробег - 6 км без тормозов%)
Пара вопросов вдогонку:
1. Михаил Иванович говорил о Як-9 с "очень ненадежным двигателем". Как я понимаю, речь идет о Як-9У с ВК-107, дед не вспомнит эти детали? Как ему этот Як-9 по сравнению со "Спитом"?
2. Он очень верно говорит, что МиГ-3 - самолет не для боев на малой высоте. А что касательно Спитов, были ли у него какие-либо предпочтения по высотам?
3. Присоединюсь к вопросу Serp-a - НА ЧЕМ, на каких видах маневра "Спит" брал и Як-3, и Ла-7?
Спасибо! Очень интересно!
От всех нас передавай деду огромное спасибо и пожелание крепкого здоровья и долгих лет жизни!
Цитата:
Originally posted by Polar
Это летчики 26 ГИАП лейтенанты А. Федотов и В.Рыбин, сбившие над Ленинградом 8 марта 1945 года дальний разведчик Ju.188 (иногда пишут Ju.-88S).
1044 и последний немецкий самолет, сбитый Ленинградской зоной ПВО.
Про сбитый Ю-88 правильно написано, можно только добавить, что он упал в р-не Сланцы.
А вот что касается пилотов...
Федотов - летчик 102 гиап ПВО, летал на Р-39,
Рыбин - летчик 11 гиап ПВО, летал на Ла-5
Причем, что интересно, в документах 102 гиап победа Федотова значится личной, а в документах 11 гиап победа Рыбина одержана в паре с "Аэрокоброй"...
:D:D:D
МБ
Вот меня только смущает, конец 43 года, Як-3 :(, может Як-9 (когда он учебный бой провел на 5000 м). Тут тогда верно на этой высоте Як-9 сливал Спиту. А французы из "Нормандии" уже на родине проводили учебные бои на малых высотах на своих подаренных Сталином Як-3 делали и Спитов и Мустангов.
Просто класс! По-больше бы таких записей!!!
Я вот у своих дедов уже никогда интервью не возьму. Не пилоты, правда, они были. Первый в плен попал в 41, сам для себя могилу копал. Другой прошел всю войну - штаб Жукова охранял. Но сегодня его уже нет.
Ну вот....:(Цитата:
Originally posted by Bykov
Про сбитый Ю-88 правильно написано, можно только добавить, что он упал в р-не Сланцы.
А вот что касается пилотов...
Федотов - летчик 102 гиап ПВО, летал на Р-39,
Рыбин - летчик 11 гиап ПВО, летал на Ла-5
Причем, что интересно, в документах 102 гиап победа Федотова значится личной, а в документах 11 гиап победа Рыбина одержана в паре с "Аэрокоброй"...
:D:D:D
МБ
Выходит, Red Stars оказался точнее в этом вопросе, чем старая советская книжка.
А какая красивая фотография:(:(:(
Возможно он утрировал.. А на самом деле у Тандерболта пробег был очень большой. Я однажды смотрел фильм про Тандерболт и летчик который на нем летал (уже в наше время) утверждал что без тормозов самолет бы мог катится еще милю:)Цитата:
Originally posted by vadson
Спасибо!
Впечатлило:
"Тандерболт" - с шипами на колесах:eek: Пробег - 6 км без тормозов%)
Цитата:
Originally posted by Duron
Вот меня только смущает, конец 43 года, Як-3 :(, может Як-9 (когда он учебный бой провел на 5000 м). Тут тогда верно на этой высоте Як-9 сливал Спиту. А французы из "Нормандии" уже на родине проводили учебные бои на малых высотах на своих подаренных Сталином Як-3 делали и Спитов и Мустангов.
На какой высоте?:)
Деду - пожелания доброго здоровья.
Если есть возможность перецифровать на 64 кбит 44 кГц, одним куском, было б полное щастье... :D
И поговорить с Медоксом - на диск Ил-2:Gold ;)