Ну и крепок
Вид для печати
Ну и крепок
И что в итоге?
Вышел из пике и сел на еродром.
Правда после вывода движки плохо тянули ели до дома дотянул.
А вообще-то на такой скорсти ему шасси снесло бы к ядрёне-фене как минимум.;)
Ну как бы должно было оторвать....
А... Там скорость была большая... А я не заметил :) Странно, а наших самолетах вроде стоит ограничитель, пока скорость не упадет шасси не вылезут... Или мне так кажется...
На амерских тоже.
Шасси было выпущено на высоте при малой скорости.
Кажется, кажется. У Орлва есть история о том как он на МиГе 23 на мапксимальном М выпустил шасси , и ничего, даже створки не пообрывало...Цитата:
Странно, а наших самолетах вроде стоит ограничитель, пока скорость не упадет шасси не вылезут... Или мне так кажется...
2 Flagon
Вот как опасно делать выводы по одним симуляторам из других... :)
Вот что написал мне бывший летчик A-10 по поводу шасси (извините, что без перевода...)
"The
A-10 gear was extremely robust. I had a squadron-mate once that had the
nose gear fail to extend because the scissors pin had been left out. The
tire got wedged into the bay and refused to lower. So he took the airplane
up to 485 KIAS and pulled 8 g's while lowering the gear. This shook the
nosegear loose and all three lowered at about 420 KIAS. "
485 KIAS - это почти 900 км/ч
Только один вопрос - что такое "scissors pin"?
[QUOTE]Originally posted by Yo-Yo
[B]2 Flagon
Вот как опасно делать выводы по одним симуляторам из других... :)
Вот что написал мне бывший летчик A-10 по поводу шасси (извините, что без перевода...)
"The
Говорите, окло 900...
Вот как опасно не знать Англитского.(это про себя)
ну , а теперь А-10А в студию!!!
Так ведь и не дрогнул, собака, ни разу.
А "Грач" чуть-что сразу дрожать (не по детски) начинает.
Scissors pin
Спасибо. Вот теперь все понятно. ;)