Ивана Федорова Гитлер лично наградил "Железным крестом" I степени с дубовыми листьями

Почитайте про этого человека, столько интересного и вкратце , вот это ас :)
.....Мастерство Федорова-истребителя было поистине уникальным. В одном из боев ему удалось сбить сразу двух немецких асов из группы "Мельдерс". Из разведывательной информации, поступившей в распоряжение командования, стало известно, что из Берлина прибыли 29 летчиков-асов, задача которых состояла в завоевании оперативного превосходства в воздухе на данном участке фронта. Командиром у них был полковник фон Берг, на счету которого к тому времени уже числилось 127 воздушных побед. Каждый самолет в группе нес на своем фюзеляже изображение той или иной игральной карты. На командирской машине был нарисован трехголовый дракон. В одном из боевых вылетов Федоров неожиданно столкнулся с немецкими асами. Вдвоем со своим ведомым Андреем Боровых они завязали яростный скоротечный бой с двадцатью фашистами, результатом которого стал сбитый Иваном Евграфовичем "черный дракон". Боровых отправил к земле "пиковую даму". Потерявшая своего командира "карточная колода" быстро распалась и ретировалась. В этом же бою Федорову удалось подбить и "червонного туза". Из сбитого же "черного дракона" Ивану Евграфовичу вскоре принесли трофеи: фамильную шашку фон Берга, его маузер и курительную трубку "Мефистофель"....

Таким образом насколько я понимаю большинство Немцких асов и перебили с разных сторон ...

Товарищ ст.лейтенант в форуме Vanka-Vstanka, а что же вы сами думаете об этом тексте?

Мы же взрослые люди. Пора перестать верить в сказки и рассматривать только факты.
http://win.www.airwar.ru/history/ace...s/fedorov.html

ФЕДОРОВ
ИВАН ЕВГАФОВИЧ

(р.1914)


Родился 10 (23) февраля 1914 года в городе Харькове (Украина). Детство и юность провёл в городе Луганск (Украина). В 1929 окончил Луганскую школу Осоавиахима, летал на планерах. Работал слесарем-инструментальщиком, помощником машиниста и машинистом паровоза на паровозостроительном заводе. В 1930 окончил вечерний рабфак при Донецком институте народного образования, в 1931 –школу ФЗУ, в 1932 – 1 курс Луганского пединститута.

В Советской Армии с 1932. В 1932 окончил Луганскую военную авиационную школу лётчиков. Служил в строевых частях ВВС младшим лётчиком и командиром звена в Житомире (Украина).

С мая 1937 по январь 1938 участвовал в боевых действиях в Испании. На самолёте И-16 сбил несколько самолётов противника.

После возвращения из Испании был командиром отдельного отряда, помощником командира полка и командиром истребительного авиационного полка в Житомире. В 1939 окончил Липецкие высшие авиационные курсы усовершенствования. Продолжил службу в должности командира истребительного авиационного полка в городе Великие Луки (Псковская область).

С лета 1940 – лётчик-испытатель авиазавода №21 (г.Горький); испытывал серийные истребители И-16. С ноября 1940 был в командировке в Китае. В это время при помощи советских специалистов в городе Урумчи был построен авиазавод №600, но котором строились истребители И-16. Начальником лётно-испытательной станции этого авиазавода был назначен И.Е.Фёдоров. В мае 1941 года, после катастрофы лётчика-испытателя С.Н.Викторова, он был снят с этой должности и остался работать на заводе рядовым лётчиком-испытателем. С февраля 1942 Иван Евграфович вернулся на авиазавод №21(г.Горький), где испытывал серийные истребители ЛаГГ-3. В июле 1942, перегоняя ЛаГГ-3 на фронт, самовольно остался на Калининском фронте.

Участник Великой Отечественной войны: в июле-сентябре 1942 – старший инспектор по технике пилотирования Управления 3-й воздушной армии, командир группы штрафников (Калининский фронт); в сентябре-декабре 1942 – командир 157-го истребительного авиационного полка(Калининский фронт). В 1943 окончил Курсы начальствующего состава. В январе-апреле 1943 – командир 256-йистребительной авиационной дивизии (Калининский фронт). В апреле 1943-июне 1944 – командир 273-й истребительной авиационной дивизии (Центральный и Белорусский фронты); с июня 1944 – заместитель командира 269-й истребительной авиационной дивизии (3-й Прибалтийский и 2-й Белорусский фронты).

За время войны совершил около 120 боевых вылетов, провёл около 20 воздушных боёв, в которых сбил 17 самолётов противника.

С сентября 1945 – лётчик-испытатель ОКБ С.А.Лавочкина. В числе первых начал испытывать отечественные реактивные истребители. Провёл испытания самолётов Ла-150 (1946-1947), Ла-150М (1947), Ла-150Ф (1947), Ла-154 (1947), Ла-156 (1947), Ла-174ТК (1948). В 1947 поднял в небо и провёл испытания первого отечественного самолёта со стреловидным крылом Ла-160. В 1948 при испытаниях самолёта Ла-168 первым в стране достиг скорости 1000 км/ч. В 1948 поднял в небо и провёл испытания реактивного истребителя Ла-15. В декабре 1948 во время испытаний самолёта Ла-176 одним из первых в стране достиг скорости звука в полёте со снижением.

Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" Ивану Евграфовичу Федорову присвоено Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 марта 1948 года за мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники.

В 1949-1954 – лётчик-испытатель Научно-исследовательского института самолётного оборудования. Принимал участие в испытаниях различного самолётного оборудования на самолётах Як-3, Як-7Б,Як-9В, Ту-2, Ил-12, Ил-28.

С 1954 – в запасе. До 1974 работал заведующим отделом в Министерстве иностранных дел СССР. Живёт в Москве.

Лётчик-испытатель 1-го класса. Награждён орденом Ленина, 4 орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, 4 орденами Отечественной войны 1-й степени, орденами Отечественной войны 2-й степени, Красной Звезды, медалями, иностранными наградами.

2 RB
Преместите тему плис, куда следоват

Сколь долго будет будоражить молодые умы "творение г-на Мухина" ? фон Берг стал уже легендарной фигурой майор Вильх тоже))))

Ну вот иностранные медали то и есть железный с дубовыми :D

Я в это верю, и не раз я про него слышал историю то не переделаешь...%)
Вот на этой картинке он рассматривает трофейный маузер

На самом деле, выписка с airwar ничему не противоречит.
Например участие в испанской войне - "С мая 1937 по январь 1938 участвовал в боевых действиях в Испании. На самолёте И-16 сбил несколько самолётов противника." Под понятием несколько можно что угодно спрятать. Понятно, что участие в войнах, в которых СССР формально не участвовал не может быть отражено в оф. биографии.
Так что я противоречий не вижу. Тем более, даже скупой инфы с airwar хватает, чтобы сказать -
Федоров ас!И вообще крутой чувак.
Ну а насчет официальных биографий - вон моего деда официально наверно вообще не существует. А 240 боевых вылетов на Ил-2...
Вот так вот.
А то что человек умеет красиво рассказать, так это хорошо. Просто он - охотник. Воспринимайте это как записки охотника и будет вам легко и приятно читать!

Тут что то не так.
У меня 2 версии

1. Ванька наивный человек, нашедший в инете информацию про "неизвестного" героя и решившего поделиться с нами.

2. Ванька запустил самую флеймогонную тему специально и ждёт что будет дальше дабы посмотреть на всё это безобразие и покуражиться.

А вот он в наши дни с фамильной шашкой

Тукано шнобелино
Я чет не понял , тебе не нравится не ходи сюда....

Люди, если он еще жив, то почему бы не устроить встречу с ним? Так же как и с Шацким?

Человек был в опале, так как не жил дреной бюракратическо- коммунистической моралью, а есть человек высокого духа , всегда рвался в бой и пох..ему все было, лишь бы бить врагов, а медали подождут, так и надо.
Хватит восхищатся Хартманами и Руделями , и мы не лыком были шитые и не должны мы забывать про наших дедов героев.
А воть и сама шашка фон Берга

Вот идея со встречей - это грамотно!
Только ктобы ее организовал.
Я тут предлагал одному знакомому журналисту про Федорова написать. Ему вроде сам человек понравился и вообще, но писать отказался - говорит не актуально, блин. Вот если бы про какого-нибудь олигарха или там депутата - это хорошо, это ново и интересно. А про героев войны сейчас писать не принято. Моветон-с.
:(

Проблема не в том, что это " не актуально", а в том, что настоящий журналист иногда должен не бабло рубить, а просто делать образцово-показательную работу, на классном уровне, достойном подражания... отставив погоню за баксиками на задний план... а тематика героизма никогда не выйдет из моды, это было бы противоестественно.

Цитата:

---

Originally posted by Maximus_G
Проблема не в том, что это " не актуально", а в том, что настоящий журналист иногда должен не бабло рубить, а просто делать образцово-показательную работу, на классном уровне, достойном подражания... отставив погоню за баксиками на задний план... а тематика героизма никогда не выйдет из моды, это было бы противоестественно.

---

Хорошо знаком с работой СМИ? Сомневаюсь. Не говори того, о чем представления не имеешь... Еще рекомендую смотреть не только центральные каналы... На Рамблере недавно была хорошая программа, посвященная Ил-2. А создавать отличный продукт и получать за это бабло - нормальная ПРАКТИКА. То, о чем говоришь ты - совок... :)

Цитата:

---

Originally posted by Vanka-Vstanka
Я в это верю, и не раз я про него слышал историю то не переделаешь...%)

---

Верить или нет, твое дело, а историю переписывают регулярно...

Это стоит почитать ;)
http://forum.rossteam.ru/index.php?a...=9&t=5946&st=0

Федоров - дасиш-фантастиш! :p Кстати при встрече обьязательно спросите : "А в космос вы летали ?" Ответ я знаю :p.

2 Vanka-Vstanka
Где-то год назад я это прошел. Создал такой же топик про Горобца с его 9 самолетами за один бой + Федоров. И тут пришел BlackAdder :D :D :D После недельной переписке и часовой беседы за бутылочкой водочки ;) я сразу понял от чьей жопы яйца :)
Вообщем в двух словах. У него приемный сын работал в аппарате президента (Ельцина). И хотел отчиму состряпать на юбилей награду или звание. Вот и пошла массовая инфа о нем. В свою очередь, на мой призыв поиске и встрече с еще живым ветераном, никто не откликнулся. Мне же из Белгорода трудно разрулить это :( Зато другие ветераны, которые давали интервью ребятам и СМИ, называют его Бароном Мюнхгаузеном.
Я тебя понимаю на все 100. Мне самому хотелось бы поддержать отечественного производителя ;) Но все это просто ... вообщем неправда о нем. :(

хотя про Гитлера, награду из его рук и фигуры пилотажа - ПРАВДА :)

Цитата:

---

Originally posted by Vanka-Vstanka
На командирской машине был нарисован трехголовый дракон.

---

Так Штирлиц замаскировал родного Змея Горыныча. :D

Из сбитого же "черного дракона" Ивану Евграфовичу вскоре принесли трофеи: фамильную шашку фон Берга, его маузер и курительную трубку "Мефистофель".... [/QUOTE]

А фамильный черный кот рода Бергов успел сбежать. ;)

Идея, не лишенная смысла :

"В моем списке асов сейчас 10 Федоровых. А вообще, у меня лично такое впечатление, что летчик по фамилии Федоров был чуть ли не в каждом истребительном полку.

Быть может, победы, приписываемые Ивану Евграфычу - это победы ВСЕХ летчиков с такой фамилией, бывших в 1941-45 гг в ВВС КА (а может, и ВВС ВМФ заодно)???"

http://airforce.users.ru:8080/nvi/forum/2/1.htm

А исчо говорят, что это не шашка, а палаш с дарственной надписью какому то почтмейстеру:D

Ну не было у немцев такого аса von Berg, со 127 победами, не было и все...

Хмм,какой всё таки гонщик этот дед,так гнать это надо уметь.
Все подобные бредни уже слушать просто смешно,это как про Хартмана с его 350 сбитыми,хе хе целую дивизию,смешно