Вид для печати
Здесь кто-нибудь летает на японских боевых птицах? Или только европейские самолёты? Я из небольшой команды, мы летаем исключительно на японских (до известного патча такой радости не было, летали на ЯКах). Вот хотелось-бы поинтересоваться......
P.S. Извините, я тут новенький, если что :rolleyes:
Все летают. В простом редакторе.
Ясно дело, я не совсем про это говорил. Онлайн
дык не дают их в проектах типа ВЕФ,вроде как не к месту...остаётся только простой редактор...
Мог бы и не маскироватся, старый ниндзя %). Я всем скажу где ты летаешь. В [SoS] :D. Да, кстати бросай все свои статьи сюда, а то "там" все полетело. И про "ниндзя" и про "какикадз" тоже. Кстати мог бы нормально зарегистрироватся. А "ki" только на Гене 2 (сервак такой).
ну почему, иногда и на нуле зеро мелькает. откель он на восточном фронте науке не известно %)
Niitaka yama nobore!
Tenno henko banzay!!!
Было дело...по началу ещё когда в бета версии 1.21 кикимора нравилась, но потом её покоцали, достали блэк ауты, на них и поподался, надоело и ушел на Г2.Цитата:
Originally posted by Pugnator
Ясно дело, я не совсем про это говорил. Онлайн
На втором Геннадиче полно народу на зерах носится.
Ниче... Вот выйдет "Тихий океан" от МГ, вот где можно будет развернуться! :)
Особенно эту жду:)
Что ж, ведь необязательно говорить о таких вот офиц. серваках. Я вон вчера вон просто так порезвился в онлайн против трёх Миг 3....на 36,6 не лагало %) да уж...ждём-с "тихого океана"........
2Vorsin: что значит "нормально"....
И все эти статьи ни к селу, ни к городу тут.
2VGV - немцы одолжили, аль наши))))))
такое ощущение, что разработчики "сбалансировали" РейСен и Ки........
2ALF угу ;)
"Нормально" - Pugnator [SoS]
А ты выложи в тему "немного о японии" если тема потонет - никому не нужно. Но я тебе говорю, что народу понравится...
Еще и мордобой устроят.
2 all
Интерсно а по "Тишке" будет что-то вроде VEF? Во тады будет отрада...
Я, типа это... - думаю, блин: может карты Тихого Океана сделают надлежащих размеров, они-то памяти много не сожрут - вода она и в Африке вода. А то ведь, блин, обычную карту за полчаса по диагонали пролетаешь (фигурально выразился, не придирайтесь ;) ); а флотские истребители японцев по 12-14 часов в воздухе болтались - так далеко летать им приходилось. :eek:
PS Францию, блин, сделали - один квартал на берегу, тьфу, стыдоба. Б-17 даже в Англию не вернуться :mad:
И что Ты готов лететь 12-14 часов?! :eek:Цитата:
Originally posted by Paramon
Я, типа это... - думаю, блин:...истребители японцев по 12-14 часов в воздухе болтались - так далеко летать им приходилось. :eek:
Я не Paramon, но отвечу за себя: часа два бы я с удовольствием %) как бы хотелось пустить на дно "Энтерпрайз" али "Йорктаун")))
ЗЫ: А ничего не слышно, будут ли добавлять пикировщики :confused:
D3A2 - основной японский пикирующий бомбардировщик корабельного базирования, известный своей точностью при бомбометании и исключительно высокой квалификацией экипажей. Вэл, как его называли союзники, имеет уникально низкую скорость сваливания, позволяющую выполнять заход на посадку с 20% газом и скоростью в 85-90 км/ч, а относительно движущегося авианосца - всего 35-40. :D
Основное: 2 синхронных пулемета Тип 97 калибра 7,7 мм, начальная скорость 750 м/с, боезапас 791 патронов на ствол, скорострельность 15 выстрелов в секунду, продолжительность огня - 52,8 с;
Бортстрелок: 1 пулемет в заднем кокпите Тип 92 калибра 7,7 мм, начальная скорость 760 м/с, боезапас 679 патронов на ствол, скорострельность 9,7 выстрелов в секунду, продолжительность огня - 69,6 с;
Варианты боевой нагрузки:
0: 1 бомба 250 кг
1: 1 бомба 250 кг и 2 бомбы по 50 кг
Это раве что на закрылках и без нагрузки и то сомнительно IMHO.Цитата:
Originally posted by Pugnator
[B]D3A2 - основной японский пикирующий бомбардировщик корабельного базирования, известный своей точностью при бомбометании и исключительно высокой квалификацией экипажей. Вэл, как его называли союзники, имеет уникально низкую скорость сваливания, позволяющую выполнять заход на посадку с 20% газом и скоростью в 85-90 км/ч, а относительно движущегося авианосца - всего 35-40. :D
У американцев F4U при взлетном весе 5454кг скорость сваливания Power-off 87 узлов т.е 159 км/ч
что при площади крыла 29,17 М^2 дает нам
Cy=1.535 многовато даже для NACA230
Согласно справочнику для NACA23014 это Cymax=1.392 при Re=1.7x10^6
Скорей всего как и у американцев указана приборная скорость которая на малых скоростях может значительно отличаться от реалной из больших углов
Ладно. давайте разберёмся. Порывшись в своём архиве я накопал следующие данные заводских чертежей.
Прошу прощения, формул пересчёта под боком нет, поэтому выкладываю как есть(некоторые я перевёл, некоторые формулы ещё помню):
Перевод с японского(старался сохранить всё, как есть, но пропускал мелочи и не нужное здесь)
Вес взлётный/полная загрузка(тип загрузки 2) : 2250кг/3708кг
Площадь крыла:375,7 квадратных футов
Удельная нагрузка на крыло:от 8-ми до 11-ти килограмм на кв. фут
.........................пропуск.......................
Двигатель:1300л.с(стандартных, чистых, не американских) Мицубиси Кенсей 44, радильный.
....................................пропуск.............
Закрылки: 2 положения (взлёт/посадка).
Скорость сваливания реальная(закрылки убраны/закрылки посадочная позиция):54/39км\ч
.......................пропуск....................
Для знатоков моторов. Что это такое? я не совсем понимаю, в словарях такого нет: что-то вроде проценты топлива за единицу времени(сек). расход чтоли? но там написано 63,1 секунда/процент.........поясните, кто знает.
Скороподъёмность:
30 метров-300метров: 65сек
300метров-3км.: 87сек
3км-5км: 92сек
Боевое пикирование(лень переводить в км/ч :( ):
макс. скор. 30 сек. после 60сек
5км - 3км 340м/ч 255м/ч 245м/ч
5 км - 1км. 435м/ч 270м/ч 250м/ч
3км - 1км 360м/ч 260м/ч 250м/ч
3км. - 300м. 440м/ч 270м/ч 250м/ч
1км. - 30м. 255м/ч 260м/ч 250м/ч
там ещё много чего ещё...........но думаю, это уже не нужною.....
------------------------------------------------------------------------
ну вот, смотрите: пускай он идёт на посадку пустой, он уже сбросил новогодние подарки амерам :D , вес две с половиной тонны.......уже о чём-то говорит. размах крыла и угол их велик.............потом у меня есть видеохроники и можно видеть, что скорость при посадки реально очень мала.
2 Pugnator
Назначаем тебя майором Футидой. Банзай
Цитата:
Originally posted by Pugnator
Ладно. давайте разберёмся. Порывшись в своём архиве я накопал следующие данные заводских чертежей.
Прошу прощения, формул пересчёта под боком нет, поэтому выкладываю как есть(некоторые я перевёл, некоторые формулы ещё помню):
Перевод с японского(старался сохранить всё, как есть, но пропускал мелочи и не нужное здесь)
Вес взлётный/полная загрузка(тип загрузки 2) : 2250кг/3708кг
Площадь крыла:375,7 квадратных футов
Это 35М^2 получается для массы 2000 кг
чтобы скорость сваливания была 85 км/ч Cymax должен быть равен 1.64 для скорости 90км/ч 1.46
Осталась только узнать что за профиль крыла на нем использовался ну и массу пустого.
Дело в том что точное значение скорости на глаз определить сложно, а там квадратичная зависимость подьемнной силы от скорости. Но точто скорость сваливания его достаточно мала это вполне реально просто скорость 85-90 мне кажется заниженой.Цитата:
ну вот, смотрите: пускай он идёт на посадку пустой, он уже сбросил новогодние подарки амерам :D , вес две с половиной тонны.......уже о чём-то говорит. размах крыла и угол их велик.............потом у меня есть видеохроники и можно видеть, что скорость при посадки реально очень мала.
Заказывали? :D В архиве.
Заказывали? :D
Уважаемый Pugnator! Если есть информация по самолетам и по их применению то просим !А то авиация Японии по большому счету загадка для меня .Да всем, я думаю, тоже будет интересно.
С уважением BUM.
Да! В Игре Б-17 FF в этом плане был полный реализм, вылетали из Англии раненько утром, возвращались вечером.Цитата:
Originally posted by Serp
И что Ты готов лететь 12-14 часов?! :eek: