Думаю дело в настройке джостика, не могу сделать ни один маневр самолет все время падает на крыло или в штопор. Джостик Saitek EVO. Кривые отклика обе настроены так:
37 39 42 46 51 58 67 77 88 100
Сглаживагие стоит один пункт. Мертвой зоны нету.
Вид для печати
Думаю дело в настройке джостика, не могу сделать ни один маневр самолет все время падает на крыло или в штопор. Джостик Saitek EVO. Кривые отклика обе настроены так:
37 39 42 46 51 58 67 77 88 100
Сглаживагие стоит один пункт. Мертвой зоны нету.
может у тебя трек есть? так сложно судить, может ты ручку резко двигаешь...
ЗЫ: тут недавно выяснили забавную деталь, человек не мог удержаться за мной в вираже, постоянно сваливался, переставили на ОпенГЛ с Директ3Д и всё стало ок!
Я такого джойстика не знаю конечно, но по-моему тут дело не в нём... худо бедно можно на любых настройках не валиться в штопор...Цитата:
Originally posted by Leon
Думаю дело в настройке джостика, не могу сделать ни один маневр самолет все время падает на крыло или в штопор. Джостик Saitek EVO. Кривые отклика обе настроены так:
37 39 42 46 51 58 67 77 88 100
Сглаживагие стоит один пункт. Мертвой зоны нету.
Да и кривые вроде не криминальные... может джойстик просто не ОТКАЛИБРОВАН в винде?..
Может эта... в настройках сложности отключить штопор?
Джостик отлично откалиброван. И без штопора играть не буду! Иначе в звездные войны играл бы. А как демку вложить?
А вот нашел вот демка. Тока не смейтесь пожалуйста я тока тока учусь и посмотрите пожалуйста ее моими глазами.
Джой у тебя не очень давно а до этого играл на клаве? посмотри трек сам, и смотри на ручку(кстити, почему педалями не пользуешься?), ты её сначала даёш на максимум в какуюто сторону а потом компенсируешь, надо не так. в нужную сторону плавно. ты должен не тянуть самолёт за нос, а задать направление движения, те надо немного вправо, ты немного ручку впрао и тп...ну как по другому объяснить я не знаю :) всё на ощущениях а как их словами передать...короче просто налётывай часы и навык придёт! с недельку гденить для начала...
сюда кстати загляни, на последние страницы, там последние версии.
http://www.sukhoi.ru/forum/forumdisplay.php?forumid=52
Всё ясно...Цитата:
Originally posted by Leon
А вот нашел вот демка. Тока не смейтесь пожалуйста я тока тока учусь и посмотрите пожалуйста ее моими глазами.
Не надо так рвать ручку...
Ваше желание быстрее довернуть очень понятно, но самолёт так не умеет летать(ни Як3, ни любой другой)...
Джойстик абсолютно не причем...
Плавнее надо...
Самолёты не летают ломанными линиями, они летают циркульными и лекальными ПЛАВНЫМИ кривыми!..
Вот сейчас пойду отредактирую Ваш трек, и Вы сами посмотрите со стороны - как это выглядит...
Вот полюбуйтесь на себя со стороны, уважаемый Leon.
Ваш трек отредактирован + мой трек(с дымами, чтобы видна была траектория).
Думаю Вам сразу станет ВСЁ ясно... :)
Удачи! :)
Джостик у меня тока сегодня, до этого пробовал летать на клаве, полетал и бросил через несколько дней, решил подождать джостика. Вот дождался ). Такс, а на счет педалей, это поворот ручки вокруг своей оси? И когда ими надо пользоваться?
Спасибо трек щас посмотрю.
Может Serp и скажет а я не могу :D нехватает словарного запаса...я подворачиваю иногда...но при стрельбе надо акуратнее, снаряды полетят уже не по прицелу...
ЗЫ: вспомнил как я пытался взлететь на клаве :)) ржач стоял такой что на улице слышно было...
Leon, забей :) Всё дело в кривой отклика по тангажу.
Поставь примерно так: 0-2-6-13-24-37-50-65-78-93 (на тангаж и на крен)
Сглаживание отруби вообще нафиг.
Ну это по-разному, бывает и отдельная качалка, бывает поворот ручки... так поворачивается РУЛЬ НАПРАВЛЕНИЯ, то есть просто - вправо-влево.Цитата:
Originally posted by Leon
Джостик у меня тока сегодня, до этого пробовал летать на клаве, полетал и бросил через несколько дней, решил подождать джостика. Вот дождался ). Такс, а на счет педалей, это поворот ручки вокруг своей оси? И когда ими надо пользоваться?
Если летишь на боку - то получается - вверх-вниз.
Очень важная штука...:)
На вираже его надо чуть-чуть в сторону виража загибать... ну и так далее...
Лучше конечно учиться сразу им работать. А то многие привыкают без него летать, а это не есть карашо... :)
Ай-я-яй, Alex!..Цитата:
Originally posted by Alex-666
Leon, забей :) Всё дело в кривой отклика по тангажу.
Поставь примерно так: 0-2-6-13-24-37-50-65-78-93 (на тангаж и на крен)
Сглаживание отруби вообще нафиг.
Вы хоть его трек посмотрите, а потом такие советы давайте... %)
И ещё раз - ай-я-яй! :D
А нафик смотреть и так понятно, что на такой кривой отклика можно только в штопор падать, а не летать :)
Нет, тут другой случай...Цитата:
Originally posted by Alex-666
А нафик смотреть и так понятно, что на такой кривой отклика можно только в штопор падать, а не летать :)
Человек просто с клавы пересел на джойстик, ну и управляет так, как на клаве - рывками, на полную амплитуду ручки...
тут хоть какие кривые поставь - всё равно так будет...
Всё таки нехорошо давать советы не разобравшись... :rolleyes:
Тем более, если уже умеешь летать, то на любых кривых отклика можно летать... кривые вообще никогда не при чём... ко всему можно привыкнуть.
Я уверен, что можно найти хороших пилотов с диаметрально-противоположными кривыми... :)
:D:D:D И чего ты от людей-то хочешь? :) Я за неделю к нему (ЕВО) окончательно не привык, а до него у меня было 2 джоя... а ты с клавы хочешь всех сразу бить и левых и правых :D Хотя... так держать! Надо всегда требовать невозможного... Молодец.Цитата:
Originally posted by Leon
Джостик у меня тока сегодня.
Кстати, забыл сказать - чтобы ПРАВИЛЬНО посмотреть трек, нужно в меню ФАЙЛЫ ЗПИСЕЙ поставить ВСЕ тумблеры вниз.Цитата:
Originally posted by Leon
Джостик у меня тока сегодня, до этого пробовал летать на клаве, полетал и бросил через несколько дней, решил подождать джостика. Вот дождался ). Такс, а на счет педалей, это поворот ручки вокруг своей оси? И когда ими надо пользоваться?
Спасибо трек щас посмотрю.
Иначе нифига хорошего не выйдет... :)
Спасибо всем, кривые отклика поменял, стало полегче. Налетаю денег другой, выложу сюда еще одну демку, надесь к тому времени пообвыкнуть, особенно путаюсь с обзорами постоянно, тяжело хаткой крутить не привычно. Демки посмотрел спасибо Serp'у вроде все понял.
Кароче и вот вам мой трак для теста, у меня кароче в опция стоит джоик в defult.
Может мне чтонибуть изменить там?
Кароче толи у меня тактика плохая(у меня проблемы с поиском противнка, теряю его из виду часто, может из за того что зрение плохое? :) ).
А так смотрите сами чтобы понять это :).
Фсё типа очинь просто.Цитата:
Originally posted by Mihan
Кароче и вот вам мой трак для теста, у меня кароче в опция стоит джоик в defult.
Может мне чтонибуть изменить там?
Кароче толи у меня тактика плохая(у меня проблемы с поиском противнка, теряю его из виду часто, может из за того что зрение плохое? :) ).
А так смотрите сами чтобы понять это :).
Нуно пользовацца ШЫРОКАУГОЛЬНЫМ абзором.
(памой ему паумолчанию он сидит типа на клаве на кнопки Page Down).
И будит Тибе, типа щастья, дарагой Михан! :)
Из такова пало-жжения, как у Тибя в труке - толька типа зрения дальше портить...%)
чиста канкретна
Чего вы человеку мозги запудриваете кривыми отклика? Ни причём они, у меня вобще всё на 100 стоит и в штопор не падаю, а не падаю потому как летать умею.
И вобще что за тема у новичков на истрибители сразу садится? Нельзя так! Нужно вначале полетать на Ил-2, поработать по наземке, "почувствовать" самолёт, а тогда уже и на истребитель садится, причём лучше учится на ранних мессах (до G-2)или на крайняк ЛаГГ-3, Ла-5 если "синие" ненавистны ;), а говорю я это не просто так, а по своему собственному опыту. А к Якам свой подход нужен - уж очень строги они на пределе сваливания, тут не только РУСом, но и РУДом и педалями нужно хорошо управлять.
Зря ты так, на клаве летать тоже можно, проблема только точном прицеливании. И взлетать и садиться. Могу трек выложить, если кому интересно.Цитата:
Originally posted by VGV
ЗЫ: вспомнил как я пытался взлететь на клаве :)) ржач стоял такой что на улице слышно было...
Думаю дело не в клаве или джойстике...Самолет надо чувствовать и хоть немного угадывать его поведение в следущий момент времени.