Вид для печати
Итак, Р-47 вчерась гонял на Г6 не сбил, хотя попадал из МК-108, затем на лавке из трех дудок - тоже ни хрена. Но полный пинцет был когда эта зараза ОТ НС-37 не развалилась, а только пустила топливо.
сбить удалось из 3 дудок лавки, продержав крафт п рицеле 5-6 секунд, и то только отстричь крыло, - в фюзеляж без мазы. :mad::confused:
Може оно так и надо ?
В мемуарах у немцев описывалось - "Тандерболт мог поглощать немыслимое количество снарядов продолжая держаться в воздухе"
Кроме того, анализируя конструкцию истребителя P-47, можно сделать вывод, что эта машина обладала довольно высокой боевой живучестью. Этому способствовало наличие на самолете звездообразного двигателя воздушного охлаждения и отсутствие топливных баков в крыле, которые обычно из-за большой занимаемой площади поражались в первую очередь. Фюзеляжные топливные баки были протектированными, т.е. покрыты специальной резиной, затягивающей пулевые пробоины. В случае обстрела с передней полусферы баки и кабина летчика были экранированы двигателем, летчик дополнительно защищен спереди бронестеклом и бронеплитой, а сзади - бронеспинкой, промежуточным радиатором и турбокомпрессором, повреждение которых не приводило к потере самолета. Кроме того, туннель воздушного радиатора, проходящий под фюзеляжем, выхлопная труба и воздухопроводы, проходящие по бортам фюзеляжа, также прикрывали собой летчика, баки и другие жизненно важные агрегаты самолета. Но, пожалуй, самым интересным и необычным элементом конструкции истребителя P-47 была специальная стальная ферменная лыжа, установленная под фюзеляжем и прикрытая обшивкой канала подвода воздуха к турбокомпрессору и радиатору. Эта лыжа предохраняла самолет от разрушения при вынужденной посадке с убранным шасси.
http://navylabs.cort.ru/avia/p47/p47-3.php
Так что "Пилите Шура ... " :D
Is_alex Вот это да! И вся эта конструкция быстро и далеко летала! Надо сравнить с Илюшей - может нашему монстру пора на отдых - штурмовать будем на Тандерах?! :eek:
Всё. Пересаживаюсь с Ила на П-47. А то ведь Ил совсем картонный по сравнению с. ;) Или у амеров железки крепче ? :)
Непонятно только, почему самолет новый? Он в ЗС с самого начала был. И всегда был такой бетонный.
Из моего опыта - проходил Западный Фронт за фрицев на Fw-190. Ни каких проблем с тандерболтами не имел. 20мм пушками действительно необходимо 4-5 сек очередь в брюхо всаживать или крыло пытаться отстрелить, но с ботами нет никаких проблем это сделать. С На Fw190A-8/R6 с Мк-108 еще проще. После 1-2 сек очереди П-47 разваливаются и даже взрываются.
На Bf-109 конечно сложнее. Но тут скорее решает точность стрельбы, чем мощьность оружия. Лучший результат у меня 3 тандера 20мм пушкой. Однако обычно скромно 1-2 удавалось достать.
Не, ну каждому своё ... но както видел модельки одного масштаба .... и насчёт ху их Монстр а кто так, покурить вышел я лична посомневался бы :)Цитата:
Originally posted by Paramon
Is_alex Вот это да! И вся эта конструкция быстро и далеко летала! Надо сравнить с Илюшей - может нашему монстру пора на отдых - штурмовать будем на Тандерах?! :eek:
И конструкция эта летала по линку так изначально в 780км. дальности ... это потом понавесили ей
А в том что тандер столько держит 108х не гуд кнчно .. но так .. "дань реализьму" похоже
до патча 1.22 Р-47 гонял на 6000 миг-3уд и никакой высокой поглощаемости снарядов и близко не было горел на раз (3-4с на 2 20мм дудки)
как говорилось в ёгуртовской народной инструкци... "что делать, если вы на Р47 и вам в хвост пристроился противник - продолжать полет и ждать, пока у него боезапас закончится..." ;-)
Ну давай посомневаемся вместе :)Цитата:
Originally posted by Is_alex
Не, ну каждому своё ... но както видел модельки одного масштаба .... и насчёт ху их Монстр а кто так, покурить вышел я лична посомневался бы :)
Сейчас все самолеты стали поглощать снаряды куда лучше.
В YP-80 всадил два снаряда из Мк-108 (отчетливо был виден взрыв фугасов) - хоть бы хны. Правда потом еще одним залпом добил таки.
Теперь придется надеяться не на тупое распыление на атомы, а на точную стрельбу по критически важным местам.
И чему тут сомневаться то ?Цитата:
Originally posted by SLI=TOT_53=
Ну давай посомневаемся вместе :)
Самый умный да ? :rolleyes:
На принтскрин нажымать научился типа и теперь постим на Сухом ? :mad:
Тогда уж не только Тандер но и Ил рядом за зарисуй.
у Тандера вес под 9 (ДЕВЯТЬ) тонн довели.
Вообще то ТОТ тандер на Ил-2 наложил вкачестве сравнения их размеров. Тебе бы неплохо перед ним извиниться.Цитата:
Originally posted by Is_alex
И чему тут сомневаться то ?
Самый умный да ? :rolleyes:
На принтскрин нажымать научился типа и теперь постим на Сухом ? :mad:
Тогда уж не только Тандер но и Ил рядом за зарисуй.
у Тандера вес под 9 (ДЕВЯТЬ) тонн довели.
И за что собственно извинятся ? Я в полном расстройстве от замечаний модератора.Цитата:
Originally posted by Is_alex
И чему тут сомневаться то ?
... рядом за зарисуй.
На всяк случай ... Абайдёцца гдыбокоуважаемый ТОТ_53.
Зрить Тот_53 нуна в корень действа ;)
что толку размеры сверху сравнивать
Гы.
Я сначала тоже Ила не заметил...
Не то чтобы как бык овцу, но покрыл основательно. :D
пересаживайтесь пжалста! никто вам птабов пачек не даст, а с одной бомбочкой немецким танкам - фи! от пулеметов - тем более! возвращайтесь на здоровье - без результата
Золотые слова.
На 0м на 47м бомбил кучу танков, 1000фнт +2 500 фнт. бонбы просто детская хлопушка 0 эмоций танкам.
Зато Г-6 и фока устали просто меня издали обстреливать.
Всё было просто как в той рекомендации .... с пикированием идите домой или ждите пока у врага закончатся патроны :)
На 47 можно 3 бомбочки вешать.
:)
сли кто еще не знает, что Як9 держит 6 попаданий Мк108,
и сдается мне, 6 попаданий - еще не предел.
Есть отчетливые скрины и трек с шестью облачками черного дыма и летящим после этого Яком.
Тандер , судя по всему был очень прочным самолетом, а вот
Мк108 в ЗС - как бы это сказать....
Хотя навероне не тока Мк108, остальные крупные калибры
по каким-то причинам сильно ослаблены.
Мое мнение- единичное попадание из Мк в любой одноместный истребитель должно гарантировано его ломать
механически в 100% случаев.
2 kitty
Смотря куда попасть.
Есть случаи возвращения самолетов с очень серьезнвми повреждениями. Например Лайтнингу попало в законцовку крыла, оторвало примерно 1 метр, но при его размахе это не так страшно.
Или видел фотку тандерболта у которого полностью отсутствовала половинка стабелизатора, только лонжерон остался да вывернутый в бараний рог носок стабелизатора. Хотя попадание в юфюзеляж или консоль крыла для любого одномоторного самолета будет смертельно.
2 Бобби - Жизнь такая штука...я готов поверить во все что угодно :)
Но вот все эти исключения лишь подтверждают правило,
И поэтому когда янки видят удачно приземлившийся П38 с наполовину отстрелленым крылом, то они говорят своему счастливому собрату - Приятель, это дело нужно обмыть, сегодня- твой второй день рождения.
И никак иначе. А чудеса конечно бывают...
А вообще американцы как-то странно делают самолёты. Они скоро без крыльев будут летать, вот смотрите:
Пытаюсь выложить фото: