Аэрограф НЕ РАБОТАЕТ

Кошмар, работа вся встала и стоит мертвым грузом.
Перестал аэрограф работать нормально.

У меня "Баджер" 150 и к нему три сопла. Совсем маленькое и остальные побольше.

Красил прекрасно, 10 моделей покрасил.
Недавно приехал из отпуска и решил Сушку доделать.
Ан нет, баджер заупрямился.

Давление воздуха нормальное - 1.8 атм. Воздух поступает без перебоев, постоянным потоком, компрессор маслом не плюется.
Ставлю среднее сопло, подсоединяю баночку с растворителем (краску не тянет, даже специально разбавленную).
Аэрограф растворитель распыляет, но как-то странно, пульсирует. Постоянного потока нет.
Даже не знаю как объяснить. Пульсяции короткие, секундные. Плюнет растворитель, чуток подождет, опять плюнет. Чего это за фигня:confused:
Краску вообще не распыляет. Она по трубочке из банки поднимается только наполовину этой самой трубочки, а дальше не идет. Сопло пальцем немного прикрою, краска еще немного поднимается. Такое ощущение, что аэрограф краску "всосать" не может, сил мало.
Аэрограф кристально чистый, иглы ровные, сопло маленько с зазубринкой (одно), остальные сопла в норме, но и с ними-ноль.

Какое решение данной проблемы:confused:
Помогите уважаемые!!

Я конечно не большой спец в таких аэрографах, но скорее всего где-то что-то не до конца завернуто(прокладки?)

Проверь все соединения на герметичность. Такое ощущение, что происходит подсос воздуха со стороны.
Вариант 2. Не хватает потока воздуха. Для Баджера поток воздуха должен составлять не мнее 11 литров в минуту.

Все проверил. Разобрал 150-й полностью, включая возд. клапан. Ничего не нашел. Все герметично.
Единственное грешу на..... там есть такая прокладочка, белое колечко, может она.

Вчера купил сопло+форсунка+фиговина, куда все это вкручивается. (все нулевое). Думал, сопло с форсункой врут, ан нет, опять пульсации.
И вот какая странная вещь.
Держишь аэрограф в нормальном положении (бачком вниз)-он пульсирует. "Заваливаешь" аэрограф набок (левый-правый) при этом бачок сбоку, он начинает работать нормально, не пульсируя. (Аэрограф у меня сифонного типа).

Промыл все трубочки в бачке-баночке, думал может диаметр уменьшился из-за налипшей краски. Стало получше, но все равно пульсирует. Подача воздуха в норме-постоянный поток в 1.8 атм.

На моем копрессоре "Баджер" год прекрасно проработал, без нареканий, а сейчас не хочет.

Так я пока и не решил эту проблемку. Не могу понять сути.... раз воздух нормально поступает, значит дело в подаче краски. Проверил весь путь прохождения краски. Опять ничего, все чисто и свободно.

Регулировал ход иглы-не помогло. Распылял воду, все равно пульсирует. Краску из баночки вообще, практически не тянет. Поднимает ее по трубке на 0.8 см. и подъем прекращается. Вода легче проходит-вязкость низкая.
Там ведь, в принципе, и ломаться то нечему. Два резиновых изделия в виде уплотнительных колец и те в полном порядке.
Если у кого Баджер 150, скажите из каких частей он состоит, подробно. Там, форсунка, сопло, пружинка там-то там-то. Может я чего потерял из него и незаметил.

Чего делать-то?

хм...хм...
я, конечно, не спец по ремонту Баджеров, но рискну предположить, что врет манометр и у тебя сильно не хватает давления либо количества воздуха. Причины не знаю. Возможно, один из поршней на компрессоре пропускает/не работает etc.
пробуй на другом компрессоре этот аэрограф

Так наверное компрессор тут нипричем.
Я аэрограф в руке держу, компрессор на полу стоит.
РУКОЙ переворачиваю аэрограф набок и он нормально работает. Я ж не компрессор пополу катаю. Компрессор две недели назад кап.ремонт прошел. Его починили, он нормально воздух гонит. Сильно.
Почему аэрограф на боку то работает нормально, а ровно не хочет. Манометр 2.0, 1.8 выдает. Напор сильный. Бумагу со стола на расстоянии 80 см сдувает.
Это разъве слабо?

Могу прислать мылом инструкцию, если у тебя ящик 8 метров выдержит.  Попробуй посмотреть здесь: http://193.40.11.7:8000/modelism/ (ссылка мертвая на момент написания данного сообшения, но инструкция оттуда)

Цитата:

---

Так наверное компрессор тут нипричем.
Я аэрограф в руке держу, компрессор на полу стоит.
РУКОЙ переворачиваю аэрограф набок и он нормально работает. Я ж не компрессор пополу катаю. Компрессор две недели назад кап.ремонт прошел. Его починили, он нормально воздух гонит. Сильно.
Почему аэрограф на боку то работает нормально, а ровно не хочет. Манометр 2.0, 1.8 выдает. Напор сильный. Бумагу со стола на расстоянии 80 см сдувает.
Это разъве слабо?

---

когда аэрограф на боку - надо, насколько я понимаю, меньше напор воздуха, т.к. не нужно преодолевать силу тяжести. Поэтому я и предположил, что дело может быть в компрессоре.
попробуй, от тебя не убудет, а вдруг получится...

Цитата:

---

когда аэрограф на боку - надо, насколько я понимаю, меньше напор воздуха, т.к. не нужно преодолевать силу тяжести. Поэтому я и предположил, что дело может быть в компрессоре.
попробуй, от тебя не убудет, а вдруг получится...

---

Совершенно с тобой согласен.
Тоже считаю. что проблема с подачей воздуха.
Может шланг засорился.. или в самом компрессоре чтото.

Тот факт, что его ремонтировали недавно, ни о чем не говорит.. =)

На монометр может подаваться одно, а в шланг другое.

Попробуй возьми монометр автомобильный и к шлангу его присовокупь..=)

А все дело в воздушных..........прокладках.

Я ее сразу не заметил, хотя в инструкции видел.
Она маленькая, в виде тефлоновой трубочки.
Находится в самом "стволе", между соплом и воздушным курком.
Через нее игла проходит, т.е. эта прокладка как бы закрывает проход краске в заднюю часть аэрографа по стволу.
Краска поднимается под "давлением" по трубочке, попадает в основной ствол, туда где игла, подается дальше, смешивается с воздухом и распыляется.

И вот эта прокладочка 50-046 стала за время службы неровной, свободно ездила по стволу и допускала нежелательные зазоры.
Короче, скорее всего, из-за этих зазоров падало давление. Кладешь аэрогроф набок, прокладка смещается, закрывает зазор и все ок!

Сию фишку я обнаружил случайно. Увидел маленькие следы краски на воздушном клапане, на его игле. Следов там быть не должно, все герметично. Значит краска не к соплу поступала полность, а еще и в "тыл" уходила.

Я эту хреновину, в качестве эксперимента вообще вынул-аэрограф перестал красить.
Это все догадки (возможно правильные), т.к. новую достать сложно, ее надо заказывать на заводе изготовителе. Сейчас временно ищу альтернативу в виде разных стержней от ручек шариковых.
В этом стволе среда то агрессивная, растворитель. Поэтому не всякий пластик выдержит.

Ну а если заказать нереально, то ...........
Вот такие "американские" аэрографы....-))

Совет из жизни.
Наблюдал, как жена глазки накрашивает, смотрел, смотрел на этот прекрасный "разврат", взял да и отобрал у нее кисточку (щеточку круглую). Побежал "в мастерскую" и очень классно прочистил и промыл аэрограф. Получилось как шомполом.
Попробуйте. Чем уже эта щеточка, тем лучше.

Маленькая просьба-если кто знает, подскажите адрес сайта завода, фирмы,комнаты изготовителя Баджеров в США. Я им письмо напишу, или позвоню.
Узнаю, реально или нет эту хреновину получить.
Спасибо.

Слушай, зачем тебе со штатами мучаться? Москва-то ближе ...
Варианты:

1. Сходи на сайт www.aero-pro.ru. Они занимаются продажей аэрографов. Баджеров у них кажись нету, но подсказать могут точно что делать.
2. Обратись к некоему Геннадию (тел. 997-7364) он работет в этом аеро-про, но узко специализируется на аэрографах.
3. Подбери фторопластовую шайбу (втулку). Фторопласт нейтрален к используемым тобой растворителям ...

Есть магазин на ул. 1905 года, знаете наверное.
Я там свой аэрогроф покупал.
Там же можно и запчасти заказывать. Ждать только долго.
Эту хрень,сказали там, можно заказать. Я сегодня закажу штуки три, на всякий случай.
Но хотел в обход этой конторы. Скорее всего не получится.

Назревает у меня другой вариант. Купить вообще не Баджер, а например Ганзу, или что-то попроще, но хорошее. Для Баджеров запчастей нифига нет. А если есть, то бабок стоит огромных. Я и так на эти все сопла разорился. Ганза по качеству близка к Баджеру, но немецкая. (по стоимости точно).

А где эти фторопластовые .... искать? В аэро-про?

http://www.badger-airbrush.com/

Спасибо.

Цитата:

---

Назревает у меня другой вариант. Купить вообще не Баджер, а например Ганзу, или что-то попроще, но хорошее. Для Баджеров запчастей нифига нет. А если есть, то бабок стоит огромных. Я и так на эти все сопла разорился. Ганза по качеству близка к Баджеру, но немецкая. (по стоимости точно).

А где эти фторопластовые .... искать? В аэро-про?

---

Де нет, не в аеро-про. Едешь на любой радио-рынок, ищешь мужиков, которые кембриками торгуют и выбираешь нужный диаметр кембрика. Покупаешь пару метров - и хоть каждый день меняй :)

Я бы советовал не Хансу, а Harder&Steenbeck Evolution. Посмотреть на него можно вот тут. Для себя его купил - теперь ненарадуюсь. Очень нравится.

Я не понял. С какой он подачей краски?
Сверху, или снизу. Там помойму два разных аэрографа нарисованы.
Чей он? Немецкий, или опять американский?
Я чего-то теперь аэрографам сифонного типа не очень доверяю.
Как аэрографы с верхней подачей? Нормальные? Или сифоны лучше?
А как Вам "Колони"? Чего то какой то навороченный и здоровый.

Сколько он у вас проработал?
Не могли бы Вы более подробно рассказать о нем. Как красит, какие проблемы могут с ним возникнуть, а главное, если он накроется, к ниму реально всякие прокладочки найти?

Заранее большое спасибо.

Аэрографами с подачей краски сверху очень удобно пользоватся, если часто красить маленькими порциями. Я буквально пару капель капну, когда надо покрасить какую-нить мелочевку.

Все, созвонился с Геннадием из Аэро-про, сегодня к нему поеду смотреть и покупать это чудо техники.
Баджер выкидывать не буду. Пусть лежит, авось починим.

ВСЕМ, ВСЕМ,ВСЕМ!!!!! БАДЖЕР.

Любым ремонтом, гарантией и любыми з/частями (все в наличие) занимается фирма "АВТО ЛАК".

Это представитель Баджера в Москве.
Я вчера писал письмо в США на Баджер, они его переправили в АВТО-ЛАК.

Так что обращайтесь у кого проблемы с Баджером.
В авто-лаке представлен ВЕСЬ модельный ряд Баджеров.

АВТО-ЛАК присылает по мылу инструкции по Баджерам на РУССКОМ языке.

444-10-01 Алексей Базылев. Верейская д.5В (Кунцево)

УДАЧИ!.


P.S. Авто Лак был очень сильно удивлен, что еще кто-то кроме него продает Баджеры.

А сайт у этого АВТО-ЛАКа есть?

Мне прислали инструкции на русском по баджерам!!

Сайт: www.autolak.ru

Цитата:

---

А все дело в воздушных..........прокладках.

Я ее сразу не заметил, хотя в инструкции видел.
Она маленькая, в виде тефлоновой трубочки.
Находится в самом "стволе", между соплом и воздушным курком.
Через нее игла проходит, т.е. эта прокладка как бы закрывает проход краске в заднюю часть аэрографа по стволу.
Краска поднимается под "давлением" по трубочке, попадает в основной ствол, туда где игла, подается дальше, смешивается с воздухом и распыляется.

И вот эта прокладочка 50-046 стала за время службы неровной, свободно ездила по стволу и допускала нежелательные зазоры.
Короче, скорее всего, из-за этих зазоров падало давление. Кладешь аэрогроф набок, прокладка смещается, закрывает зазор и все ок!

Сию фишку я обнаружил случайно. Увидел маленькие следы краски на воздушном клапане, на его игле. Следов там быть не должно, все герметично. Значит краска не к соплу поступала полность, а еще и в "тыл" уходила.

Я эту хреновину, в качестве эксперимента вообще вынул-аэрограф перестал красить.
Это все догадки (возможно правильные), т.к. новую достать сложно, ее надо заказывать на заводе изготовителе. Сейчас временно ищу альтернативу в виде разных стержней от ручек шариковых.
В этом стволе среда то агрессивная, растворитель. Поэтому не всякий пластик выдержит.

Ну а если заказать нереально, то ...........
Вот такие "американские" аэрографы....-))

Совет из жизни.
Наблюдал, как жена глазки накрашивает, смотрел, смотрел на этот прекрасный "разврат", взял да и отобрал у нее кисточку (щеточку круглую). Побежал "в мастерскую" и очень классно прочистил и промыл аэрограф. Получилось как шомполом.
Попробуйте. Чем уже эта щеточка, тем лучше.

Маленькая просьба-если кто знает, подскажите адрес сайта завода, фирмы,комнаты изготовителя Баджеров в США. Я им письмо напишу, или позвоню.
Узнаю, реально или нет эту хреновину получить.
Спасибо.

---

Честно говоря, я не держал в руках Баджер, да и вообще мой аэрограф еще тот. Но красит нормально, да и конструкции они все схожи. Так вот. Мне кажется, ты верно мыслишь про прокладку. Я ее как-то просто потерял при чистке аэрографа. Начинаю красить - воздух идет, краска нет. Потом выяснил, в чем дело. Нашел прокладку - вставил - ОК. Попробуй ее поменять.

Отдал свой баджер в Авто-лак.
Сказали, что во вторник все ОК будет.

Купил вчера аэрограф Harber & Steenbeck "Evolution 2 in 1".
Ну, надо сказать, ФАНТАСТИКА. Очень хорошая штука.
Неутерпел, вечером Су сел докрашивать. Получил неописуемое удовольствие от Эволюшина.
Работает мягко. Краску распыляет идеально. Сумел добиться при нанесении камуфляжа линии в миллеметр. Таких результатов на Баджере у меня не получалось. Эволюшн требует мало давления.
Я красил при 0.7 атм. против 1.8 на Баджере.
Краска сверху подается. Очень удобно. Развел две капли краски в шприце, капнул в воронку-обтекатель РЛС покрасил, капнул еще-покрасил БРЭО?? на килях. Очень классно. Краска ложиться идеально, шероховатостей нет. Все ровненько. Очень чистить удобно.
Короче, сплошной оргазм-)))
Я и про Баджер забыл.

to Saveliy !!!
Огромное спасибо за совет, которому я последовал. Теперь я тебя понимаю. Действительно, я тоже не нарадуюсь. Достойная вещь. И качество очень хорошее. Еще раз спасибо.

P.S. Для чистки аэрографа....

В Аэро-про купил набор для чистки аэрографа. Денег не пожалел-хорошая вещь. Стоит 15 зеленью.
В наборе:
Щеточка (круглая,типа шомпола) маленькая, на другом конце совсем махонькая. Удобно чистить ствол аэрографа.
Игла квадратного сечения для чистки сопла-форсунки.
Вводищь в сопло и легко поворачиваешь в любую сторону. За счет квадратного сечения вся прилипшая краска остается на иголочке.

Про Баджер.
В Авто Лаке его чинить отказались.
Дело не в воздушной трубочке.
В сопле есть (внутри) какая-то прокладочка, которая кривая. Выправить ее - ювелирная работа. Такое было объяснение.

ВЫСТАВЛЯЮ "БАДЖЕР" 150 НА ПРОДАЖУ.
Если есть умельцы, которые способны исправить эту неполадку, милости прошу.

В комплекте с аэрографом: шланг (к рус. компр. с переходником+зап.игла+ 3!! сопла+ баночки и трубочки+деревянная коробка.

Цена: :confused:? Ну раз нейсправный, договоримся.

Цитата:

---

to Saveliy !!!
Огромное спасибо за совет, которому я последовал. Теперь я тебя понимаю. Действительно, я тоже не нарадуюсь. Достойная вещь. И качество очень хорошее. Еще раз спасибо.

---

Нема за чо :)
Обращайся, в случае чего :)