Баги, Глюки и тд в "Асы в Небе"
Первая неприятность поджидала при инсталяции:
Не нашел ЗС (Тк стоит ЗС с марта прошлого года на диске Д: систему переставлял 2 раза). Выбора папки нету. Запустил сетап с диска, он поставил в Програм Файлз на диск С: . Скопировав все , это на диск Д: поймал кучу глюков в игре, вплоть до того, что ЕSC не работал.
Все снес и поставил сначало ЗС , потом Патчи , потом АЕР.
Все вроде нормально работает, но conf.ini от ЗС не подходит(Глючит).
Соответственно совет: Ставьте АЕР на установленный ЗС, чтоб в реестре светился.
ЗЫ: МГ сделайте плз в сетапе выбор папки с Ил2 ЗС.
Вопрос по поводу Гладиатога (g8a) с 5000 м разогнал в пикировании до 550 км\ч на резком выводе остался целым. Получилось два раза. Ничего вообще не отлетело. Больше до 550 км\ч разогнать не удалось сколько не пробовал. Хотя мож она так и должно быть %)
Re: Баги, Глюки и тд в "Асы в Небе"
Цитата:
Originally posted by RR_LHOsvald
Соответственно совет: Ставьте АЕР на установленный ЗС, чтоб в реестре светился.
Может скинешь веточку реестра чтоб не переустанавливать? loza_e@mail.ru буду очень признателен ;)
Re: Re: Баги, Глюки и тд в "Асы в Небе"
Напишу о P-38
- автопилот выпускает закрылки на большой скорости икогда входишь в ручное управление их заклинивает
- После выпуска и уборки тормозных щитков самолет автоматически триммируется верх (?)
- Если один двигатель выключен а второй включен на большую мощность реактивный момент не значительный а должно быть наоборот.
Re: Re: Re: Баги, Глюки и тд в "Асы в Небе"
Цитата:
Originally posted by RB
Напишу о P-38
- автопилот выпускает закрылки на большой скорости икогда входишь в ручное
==========================
Этим и мессера иногда страдают при переходе с автопилота на ручное управление:)