Какая была мотивировка установки прицела не в центре
Вид для печати
Какая была мотивировка установки прицела не в центре
%)
ну а действительно, почему все целятся обоими глазами, а немцы правым?
Кабина узкая. Если сидеть в центре кабины, то рычаг газа двигать левой рукой неудобно. Поэтому кресло пилота и смещено вправо.Цитата:
Сообщение от Death_pilot
Эргономика и дизайн, понимашь.
а остальные че, прям вольготно располагались?Цитата:
Сообщение от Dronezz
Не знаю, как в других. Я сидел в кабине мессершмитта и за свои слова отвечаю.Цитата:
Сообщение от mr_tank
Верю, но прицел и на Фокке-Вульфе справа.Цитата:
Сообщение от Dronezz
Цитата:
Сообщение от Bomberman
Вообще говоря, с этим прицелом справа по-моему, МГ сами загнали себя в угол - им пришлось делать так на всех синих самолетах, даже на японцах. Точнее будет сказать так - для красных shift f1 должен придвигать точку взгляда вперед, а на синих - вправо - вперед-вниз. И такой алгоритм поддерживался для всех самолетов в зависимости от цвета. Вот и двигают головой вправо-вперед на Зеро. А реально это или нет - мне неизвестно. Кроме того, сильно сомневаюсь, что на 262-м для того, чтобы взлянуть в прицел, надо было нагнуть голову почти до локтя p:
Хотя, скажем, на 110-м прицел сделали по центру и ведет он себя при shift f1 как на красных. Так что возможно в дальнейшем для новых крафтов поведение на Shift f1 будет реальным, а не определяться его цветовой принадлежностью.
мне ваще жти прицелы не нравяться. если цель уходит под капот, то уже манёвр нужно сложнее стороить
А вот такой вот ещё вопрос...
Почему у советских самолётов прицел в центре?
Про немцев очень доходчиво и логично товарищ Dronezz
рассказал...
А вот пускай теперь кто-нибудь объяснит - почему
у русских прицел по центру! :rolleyes: :D
ага а у Hs-129 , мало того что справа так и вообще снаружи!
Обалдеть! Сколько нового можно узнать про Ил-2. И какой уверенный тон...:)Цитата:
Сообщение от Paul_II
А какого цвета IAR0-81?
Вы хоть фотки кабин глянули бы что ли....Ну Зеро там...Еще чего-нибудь...
Ну вообще-то не на всех! К примеру на УТ-1б, использовавшемуся в качестве легкого штурмовика, прицел смещен как раз вправо. :)Цитата:
Сообщение от Serp
а у ТБ-3 он вообще снизу :) так шта не надо людей обманывать терминами "все" и "всё" :)
Если кабина узкая то как не крути сидеть по центру приходится. Вообще не понятно там что слева от кресла свободное место или может кресло для пассажира (месс-крафт с правым рулем :D )Цитата:
Сообщение от Dronezz
Специально для MG-цев несколько раз написал "по-моему", "как оно было в реале - не знаю". Не видят :DЦитата:
Сообщение от MG-13
Кроме IAR'ов еще Хурик Mk I, Брюстер и итальянцы. Все они, будучи "синими", имеют центральный прицел.
Но вот ответьте на такой вопрос, так сказать, из первых рук - почему правостороннее расположение прицела встречается исключительно на синих самолетах и ни одного "правого" прицела на красных? Да, и если можно, про прицел на 262 поподробнее.
Хинт. Как определить цвет самолета. Заходим в простой редактор, смотрим список самолетов. Все, что идет ниже Яков в этом списке - синие, все что выше - красные ;).
Что-то я не пойму. В положение смотреть через прицел угол обзора уменьшается?
Для тех, у кого прецел посередине, точка взгляда смещается вперед, а для правых - вперед-вправо-вниз, причем смещение вниз может быть как небольшим (на Зеро), так и просто чудовищным (на 262-м)Цитата:
Сообщение от Karabas
Дык вроде для безопасности пилотов, чтобы головой не стукались
То есть лучше лишится одного глаза, чем пилота вообще :DЦитата:
Сообщение от steroid
Ну собстна, моё ИМХО - немцы народ рациональный и логичный... поэтому можно предположить, что прицел сдвигали вправо по двум причинам:
1. Он мешает обзору вне боя... Я вот на Стуке оч.... оч... рад что у меня прицел смещен вправо!! :p
2. Ну и здравая логика, раз не у всех людей получается зажмурить правый глаз и смотреть одним левым, а наоборот получается почти у всех, то и прицел видимо еще и из-за этого поставили справа... ШОб значит небыло эксцессов :p :p :p
Смещенпотому что так было. Что касается ме262 - так я старался даже уговорить кое-кого сделать так, чтобы в режиме неглядения в прицел у всех самолетов был вид, как можно лучший для обзора вперед. Вот на ме262 в этом режиме просто отлично видно полосу, удобно взлетать. Хорошо бы и на Кингкобре тоже было так.. А вот на ме109г наоборот, особого смысла в игре переключать Shift-f1 нет. Даже хуже видно становиться слегка, кокпит слегка поднимается. Вобщем, я бы хотел, чтобы это действие было осмысленно на всех самолетах, а нетолько на некоторых. А то и на Готе без этого не взлетишь.. А на Ла-5 вроде всеравно..
Видеале - чтобы смотреть сквозь прицел, надо было бы выполнять какое-либо действие. :D Перестаешь -смотришь не через прицел.
Почему на немецких самолетах прицел смещен вправо - думаю, что это не к нам вопрос, а к конструкторам этих самолетов.Цитата:
Сообщение от Paul_II
Почему на советских, американских, английских самолетах прицел по центру - опять таки вопрос к конструкторам этих самолетов.
Мы делаем очень просто - смотрим фотографии и чертежи кабины и ставим прицел так, как там показано.
Я лично думаю, что прицел на немцах сдвинут вправо исходя из тех соображений, что у правши, как правило, ведущим является правый глаз и при тщательном прицеливании удобнее сдинуть голову чуть вправо, чтоб ведущий глаз оказался по оси прицела, чем влево. Но на этой версии я не настаиваю...:)
На безопасность пилота при аварийной посадке, с моей точки зрения, сдвижка прицела мало влияет. Но, опять таки - наверняка утверждать не берусь.
Когда проходил компашку на 262-м, все время руки чесались на мониторе отметить центр прицела и больше им не пользоваться :p , потому как не через него вид просто шикарный, а через него - в 90 % случаев приходится стрелять под капот, хотя в небоевом режиме точка, отвечающая центру прицела, находится прямо по центру лобового стекла и целится в таком режиме было бы на порядок проще, особенно учитывая, что 262 - это бумзумщик.Цитата:
Сообщение от Jameson
Но так и не решился испачкать монитор :D :D :D
Э?? :D А прицелы-то здесь при чем? :)Цитата:
Сообщение от КрасныйКомиссар