В России начались летные испытания учебно-боевого самолета Як-130

В России начались летные испытания учебно-боевого самолета Як-130


МОСКВА, 30 апреля. /ИТАР-ТАСС/. В России начались летные испытания новейшего учебно-боевого самолета Як-130, созданного по заказу Военно-Воздушных Сил. Первый серийный УБС Як-130, изготовленный на Нижегородском авиационном заводе "Сокол", сегодня успешно совершил свой первый 20-минутный полет. Пилотировал машину Герой России летчик-испытатель Роман Таскаев. В ходе полета проверялись основные летно-технические характеристики машины. Об этом корр.АРМС-ТАСС сегодня сообщил главный конструктор Як-130 Константин Попович. По его словам, комплексная программа летных испытаний Як-130 рассчитана на два года. Будет испытываться не только самолет, но и его бортовое вооружение. Планируется, что в летных испытаниях будут участвовать первые четыре серийных самолета. В настоящее время на заводе "Сокол" завершается постройка второй машины, которую планируется поднять в воздух в середине года. ВВС России рассматривают вопрос о заказе еще двух серийных самолетов Як-130. "Отличительной особенностью нового самолета является его мультиплексный борт, где нет аналоговых приборов. Такого бортового оборудования еще не было ни на одном российском самолете", - отметил главный конструктор. "Подняв сегодня в воздух УБС Як-130 с мультиплексным бортовым оборудованием фирма "Яковлев" сделала шаг к созданию самолета 5-го поколения", - подчеркнул он.

>> "Отличительной особенностью нового самолета является его мультиплексный борт, где нет аналоговых приборов. Такого бортового оборудования еще не было ни на одном российском самолете"

Неувязочка. Значит такой самолёт ipso facto нельзя считать учебным, применительно к ВВС России ;)

А проект уже перерос давно в учебно-боевой с акцентом на второй половине. Не зря ж РЛС поставили.

Цитата:

---

Неувязочка. Значит такой самолёт ipso facto нельзя считать учебным,
применительно к ВВС России ;)

---

ИМХО, начинать внедрение новых систем надо именно с УТС. Во-первых получается дешевый испытательный стенд для апробирования новых концепций, во-вторых к моменту вступления в строй боевых ЛА с такими же системами, уже будут готовые специалисты. Так чта... все нормально.

Кину ка сылочку на фотку

Что-то у нас все "самое-самое", "впервые" и "не имеет аналогов". Ну прям как любой амерский проспект с авиашоу. Я конечно понимаю - это все равно реклама, но уже несколько надоело выслушивать про каждую новую машину старую и уже знакомую наизусть легенду про ее "уникальность". IMHO, конечно :)

К сожалению 130-й действительно уникальная машина. И принципы управления, заложеные в него при проектировании пока никем не реализованы. К тому же другая уникальность в том, что УБС разработан на частные инвестиции в содружестве с иностранными кампаниями. Для России это впервые.

Цитата:

---

Сообщение от Серж

К сожалению 130-й действительно уникальная машина.

---

А почему к сожалению, если не секрет?

а чем им МиГ-АТ не понравился? Тоже прекрасная машина причем более универсальная - применительно к обучению (но это мое мнение). Интересно на ЯКе есть настройка загрузки ручки (не помню точно) позволяющая имитировать полеты различных по классу самолетов?

Почему к сожалению, потому что он начнёт производться на западе, т.к. документация проектная была общая, и осталась как понимаю большей частью за границей у партнёров.

Цитата:

---

Сообщение от Серж

А проект уже перерос давно в учебно-боевой с акцентом на второй половине. Не зря ж РЛС поставили.

---

ага и Россия без учебного, боевую машину так пользовать не дороговато будет? зато есть универсал 5 поколения, конечно

Должен напомнить всем присутствующим, что говорим мы про Россию. Припоминая как у нас все делается... Не удивлюсь если на вооружение поступит и Як и МиГ. Но оба на бумаге :(