Народ ни кто не в курсе , для каких испытаний задействовался этот лайнер ?
Вид для печати
Народ ни кто не в курсе , для каких испытаний задействовался этот лайнер ?
Вроде как крыло другое, типа какая то брехня проскакивала, что крыло хотят в Саратове для 334-го универсальное делать, которое и для 42-го и для его модернизированых будущих поколений. По-моемому так. Но могу ошибаться, ты же знаешь :)
Крыло то у него другое, но отличие в наличии чего -то типа пилонов, закрытых обтекателями, между вторым и третьим рельсами закрылков(только ближе к носку естественно). Плюс вдобавок люк аварийного покидания, проводка какая-то идущая к двигателям(левая, не от ЭСУ) , пульты какого-то оборудованя (пульты электрические, не спецоборудования) в кабине. Красная окраска снаружи(но с надписью аэрофлот, типа полярник:) ) и налет всего 226 часов, в начале 90-х больше машина серьезно не летала.
Зы так что версия с крылом отпадает, обычное крыло,
Э-э, я ошибся значит.
Может по элементам систем управления перспективным? Такое дублирование серьёзное.