Собственно сегодня пойду посмотрю сабдж. Если интересно расскажу позже что за зверь..
http://www.k19movie.com/
Вид для печати
Собственно сегодня пойду посмотрю сабдж. Если интересно расскажу позже что за зверь..
http://www.k19movie.com/
Интересно, конечно.
http://www.k19movie.com/html_site/_i...os/photo08.jpg
Одно только присутствие в кадре Х.Форда уже настораживает и не обещает ничего хорошего. На ум сразу приходит Airforce 1. Но по всей видимости он подписан на все фильмы по произведениям Клэнси. :D
Кстати, вчера по телеку в новостях показывали отзывы наших подводников, в частности И.Курдина (re: Hostile Waters), который консультировал съемочную группу. Мнения в общем негативные. Одно то, что после прочтения сценария все наши отказались от дальнейшего участия в работе над фильмом, уже говорит кое о чем. Одна надежда, что хоть форма на русских подводниках будет правильная, а не как в других голливудских фильмах - генералы в солдатских фуражках...
И так посмотрел! Если учесть что оригинальную историю К 19 я не знаю и то что все таки фильм Американский - мне очень понравилось.
Во общем фильм рассказывает
о Русских моряках и их героизме. События в фильме происходят в 1961 году во время напряженки между СССР и Америкой (Хрущев Кенеди). Насколько я понял K-19 одна из первых Советских атомных подводных лодок, несущая одни из первых балистических ракет, идет на очень важное дежурство возле берегов Америки. В походе случается авария реактора......
Как мне кажется Гаррисоn Форд сыграл очень даже не плохо - Русского волевого командира и настоящего патриота России. Судя по всему в фильме снимались Русские актеры тоже..
В кинотеатре где я смотрел фильм под конец фильма несколько пожилых Американских прослезились. Кто знает может они были ветеранами флота и эти события фильма напомнили им о былом. Если честно мне тоже как то ком к горлу подступил ведь мой дед был в Северном Флоте так же:(
В заключения я уверен что некоторые наши соотечественники будут относится к
этому фильму с апломбом. Мне же Русскому проживающему в США было просто отрадно
за Россию когда Американцы пускай даже с Голливудским акцентом показывают Русских героических моряков. Еще в конце фильма один из героев (заместитель капитана) утверждает во время трибунала над капитаном К 19 что сам капитан подводной не только действовал адекватно, спас команду и не сдался Американцам, но и возможно спас мир от ядерного холокоста! Ибо если бы он бросил свою лодку с поломанным нагревающимся реактором мог призойти взрыв который бы уничтожил вблизи идущие Американские суда - тем самым спровоцировав ответный ядерный удар..
Другими словами постановщики фильма считают что К-19 и ее команда практически спасли весь мир в то и без того напряженное время.
К-19 - первый совестский атомный стратегический подводный крейсер-ракетоносец в нашем флоте.Цитата:
Насколько я понял K-19 одна из первых Советских атомных подводных лодок, несущая одни из первых балистических ракет, идет на очень важное дежурство возле берегов Америки. В походе случается авария реактора......
У лодки драматическая судьба - после аварии реактора (потекла система охлаждения реактора) реакторный отсек просто вырезали и захоронили. Тогда же в нашем флоте впервые столкнулись с проблемой переоблучения моряков - группа лейтенанта Корнилова, которая работала в том аду, погибла...
Через несколько лет под водой возник пожар в 9 отсеке, погибли 28 подводников.
На флоте лодка получила прозвище "Хиросима"...
В 80-ые годы переделана в лодку связи, в 90-ые её перетусовывали по Кольскому заливу с базы на базу.
В серии "Аварийная тревога" издательства "Андреевский флаг" в 1993 году вышла книга Николая Черкашина "Хиросима" всплывает в полдень" - рекомендую прочитать, если найдете
http://www.mos.ru/ek/ek-6-01.htm
=====================================
В начале июля 1998 года на Кузьминском кладбище состоялось открытие мемориального памятника морякам-подводникам, которые ценой своей жизни предотвратили атомную катастрофу на подводной лодке К-19.
К-19 была первым советским стратегическим подводным крейсером-ракетоносцем. 4 июля 1961 года К-19 шла Датским проливом Баренцева моря. У нее стояла особая задача: на военных учениях она должна была изображать атомоход противника, прорывающийся под ледяным покровом к советским берегам.
Трагические события этого дня очень точно описаны в книге Николая Черкашина "Хиросима всплывает в полдень".
Капитан-лейтенант В.Погорелов, бывший командир электротехнического дивизиона: "... В четыре ноль семь - тревожный сигнал с пульта управления атомными реакторами. Юра Ерастов, вахтенный КГДУ (контроля главной энергетической установки), сообщает: "Падает давление в первом контуре кормового реактора... Подхвачена компенсирующая решетка... Запущен водяной циркулирующий насос".
Капитан 1-го ранга Н.Затеев, бывший командир подводной лодки К-17: "...Из первого контура кормового реактора ушла охлаждающая вода, как уходит она из дырки в электрочайнике. Что станет с электрочайником? Расплавится, потечет, сгорит... Примерно то же ожидало и нас, с той лишь разницей, что плавиться должны были не оболочки электроспирали, а урановые ТВЭЛы - тепловыделяющие элементы. Расплавленный уран скапливается в сферическом поддоне, и, как только масса его достигает килограмма, по всем законам ядерной физики - атомный взрыв..."
В. Погорелов: "...Спасение было в решении замысловатой технической задачи: как не допустить расплавления урановых стержней, как охладить взбесившийся реактор? Инструкция предлагала отвести тепло, выделяемое ТВЭЛами, путем проливки или, понятнее будет сказать, - прокачкой активной зоны реактора водой. Но как?! Конструкция реактора не имела для этой цели специальной системы. И вот теперь эту систему надо было создавать из подручных средств и, самое страшное, монтировать ее в отсеке с тройной смертельной нормой радиации! Без защитных костюмов (их не было у нас), голыми руками, в армейских противогазах.
Но кому-то надо идти умирать... Никто не произносил высоких слов, но в подтексте, в подкорке равно было - за нами даже не Москва, за нами шар земной.
Мир до сих пор не знает имен этих парней. Лейтенант Борис Корчилов, было ему едва за двадцать. Остальным и того меньше - восемнадцать, девятнадцать: главстаршина Рыжиков, старшина 1-й статьи Ордочкин, старшина 2-й статьи Кашенков, матрос Пеньков, матрос Савкин, матрос Харитонов..."
Н.Затеев: "...Примерно через полтора часа все было закончено. Охлаждение заработало. Все бросились к прибору АСИТ, показывавшему температуру в каналах активной зоны реактора.
...В девять двадцать принимаю доклад вахтенного КГДУ:
- Товарищ командир, показания температуры в каналах аварийного реактора вышли на уровень, контролируемый приборами пульта управления."
Описание памятника
======
Силуэт подводной лодки объединяет шесть каменных надгробий. Центральную часть лодки занимает высокая рубка с двумя барельефами моряков. Один из них приваривает трубки к крышке реактора, другой держит в руке атомное ядро с электронами. Долго думали, как показать радиацию. Помогли ученые МГУ. Они дали компьютерную разверстку поля, которую использовали скульптор и архитектор в качестве фона, заполняющего рубку.
Над рубкой возвышается крест, и она издали приобретает вид небольшой часовни.
Памятник завершает надпись, бегущая по верху силуэта лодки: "Героям-подводникам первой ракетной атомной лодки К-19, первопроходцам подводного ядерного флота России".
========================================
=======================================
http://www.mosenergo.ru/press/k19.htm
Информационная справка об аварии на атомной лодке К -19
Атомная подводная лодка К-19 проекта №658 за свою высокую аварийность получила от моряков зловещее прозвище "Хиросима". Первая авария на лодке произошла 4 июля 1961 года, когда К-19, участвовавшая в крупномасштабных учениях "Полярный круг" под командованием капитана 1-го ранга Н. Затеева, следовала в Северную Атлантику для производства учебных стрельб. В 04 час 15 мин сработала аварийная защита реактора левого борта. Причиной аварии послужило резкое падение давления воды и уровня объема в компенсаторах первого контура системы охлаждения реактора. Как выяснилось впоследствии, течь на неотключаемом участке возникла через трубку одного из датчиков давления. В результате падения уровня воды заклинило оба насоса, обеспечивающие циркуляцию теплоносителя, температура в активной зоне повысилась до величины, опасной разрушением тепловыделяющих элементов. Командиром лодки было принято решение смонтировать нештатную систему охлаждения реактора, что было выполнено в течении двух часов. В ходе ликвидации аварии личный состав неоднократно в течении длительного времени находился в зоне воздействия радиации. 42 члена экипажа получили большие дозы облучения. В результате распространения активных газов и аэрозолей осложнилась радиационная обстановка в обитаемых отсеках лодки.
Через четыре с половиной часа после возникновения аварии у облучившихся моряков начали появляться признаки лучевой болезни - у 15 человек тяжелой, 11 - средней и 16 - легкой степени. Ситуация осложнилась тем, что оказалась поврежденной антенна главного передатчика и Затеев не мог сообщить об аварии в базу. С помощью аварийного передатчика удалось связаться с двумя средними дизельными подводными лодками (ПЛ), командиры которых на свой страх и риск сразу же вышли в район аварии. С подходом ПЛ С-159 удалось связаться со штабом флота, после чего к К-19 на спасательных судах и эсминцах вышли 4 медицинские группы усиления. Руководство лечебно-эвакуационными мероприятиями осуществлял начальник медицинской службы ВМФ генерал-майор Е. Иванов. К концу суток 4 июля на подошедшую ПЛ С-270 были эвакуированы 65 моряков, а концу вторых суток аварии Затеев принял решение оставить лодку, поскольку дальнейшее нахождение на ней экипажа становилось крайне опасным. Механизмы К-19 были приведены в нерабочее состояние, на случай попыток высадки на борт лодки иностранных военных С-159 приготовилась уничтожить ее торпедами. Однако к концу четвертых суток подошедшие эсминцы приняли на борт экипаж, а саму К-19 взяли на буксир и отвели на базу. Через 87 часов после аварии весь экипаж К-19 был госпитализирован, а получившие максимальные (от 5000 до 6000 бэр) дозы облучения моряки умерли в течении недели. Правительственной комиссией действия экипажа по ликвидации аварии были признаны правильными, экипаж награжден ценными подарками, многие (в том числе посмертно) получили ордена и медали. Такова была цена первой в истории советского подводного флота атомной аварии.
Вот имена погибших моряков:
Кашенков Е. старшина 2-й ст., Корчилов Б. лейтенант, Ордочкин Ю. старшина 1-й ст., Пеньков С. матрос
Повстьев Ю. капитан -лейтенант, Рыжиков Б. гл. старшина, Савкин Н. матрос, Харитонов В. матрос, Подводники, погибшие на ПЛ "K-19" 24 февраля 1972 г., Алексеев А. П. старшина 1-й ст., Бабич А. Н. матрос, Борисов Ф. К. мичман, Васильев А. П. гл. старшина, Волошин Х. А. ст. матрос, Галкин Н. И. старшина 2-й ст., Глушаков П. И. старшина 2-й ст., Гринько В. В. матрос, Губарев В. Ф. ст. матрос, Ефимов Н. А. матрос, Захаров А. Н. матрос, Кильдюшкин В. А. ст. матрос, Кондратенков М. И. матрос, Марач К. П. старшина 2-й статьи, Мисько И. П. матрос, Мосолов В. Е. старшина 1-й ст.
Муслимов Р. Ю. ст. матрос, Николаенко В. Г. мичман
Новичков А. И. мичман, Расюк В. В. ст. матрос, Сербин И. А. ст. матрос, Сидоров Л. Н. ст. матрос, Ситников С. А. матрос, Хрычиков В. В. лейтенант, Худяков Б. Е. матрос, Цыганков Л. Г. капитан 3-го ранга, Шевчик М. В. матрос, Ярчук С. Г. старший лейтенант
2002-03-29 / 17:51 / Мурманск
ПОСЛЕДНИЙ ПОХОД "ХИРОСИМЫ"
Печально знаменитая атомная субмарина Северного флота "К-19" отправилась в свой последний рейс (на утилизацию) из поселка подводников Видяево в Снежногорск, на судоремонтный завод "Нерпа".
...
Подлодку успели запечатлеть "для истории" американские кинематографисты во время съемок художественного фильма об авариях "К-19".
http://www.submarina.ru/book/l181.shtml
Песня посвященная Подводникам "K-19"
"ХИРОСИМА"
Автономке конец. Путь на базу, домой.
Лодку тихо пучина качает.
Спит девятый отсек, спит девятый - жилой,
Только вахтенный глаз не смыкает.
Что он думал тогда? Может дом вспоминал.
Мать, друзей или очи любимой...
Только запах чужой вдруг мечты оборвал,
Что такое? Несет вроде дымом?
Сообщить? Ерунда! Не уйдет никуда,
И в центральном ведь - люди, не боги.
Поздно. Пламя ревет. И уже душу рвет
Перезвон аварийной тревоги.
Кто мечтал, а кто спал, кто на вахте стоял -
По постам боевым разбежались.
А в девятом кто встал, кто услышал сигнал -
За себя и за лодку сражались.
Ну, а кто не успел, тот уснул навсегда,
Не почувствовав, что умирает...
Что в тот миг до конца ему снилось тогда -
Никогда и никто не узнает.
Бьет струя ВПЛ, но она не нужна
Тем, кто ищет спасенья в десятом.
Сквозь удары туда пробивается крик:
"Что ж вы держите, сволочи, гады!.."
Отзывается сердце на каждый удар -
Рядом гибнут свои же ребята!
Ну, а если открыть, смерть придет и сюда,
И седеют от крика в десятом...
Тишина. Нет страшнее такой тишины.
Вы снимите пилотки, живые.
Двадцать восемь парней - без вины, без войны -
Жизнь отдали, чтоб жили другие.
Встаньте все, кто сейчас
Водку пьет и поет. Замолчите... и выпейте стоя.
Наш подводный ракетный, наш атомный флот,
Отдает честь погибшим героям.
Наш подводный ракетный, наш атомный флот,
Отдает честь погибшим героям!
Эта песня уже про вторую аварию К-19 - пожар в 9 отсеке 24 февраля 1972, 28 человек погибло - больше чем в первой аварии, уникальный случай 12 человек в 10 отсеке, отрезанные пожаром, ждали пока их сумеют эвакуировать 24 дня, #здесь можно почитать. И ещё воспоминания Б.Полякова бывего в момент поажара в 10 отсеке, и как их спасали. Фильм же про первую аварию.Цитата:
Песня посвященная Подводникам "K-19"
"ХИРОСИМА"
А песня эта на бумаге "не берёт" имо, это надо слушать