Решил выложить такие фото BF-109 - вроде как на форуме такие нечасто встретиш. Если тема будет интересна выложу еще ;)
Вид для печати
Решил выложить такие фото BF-109 - вроде как на форуме такие нечасто встретиш. Если тема будет интересна выложу еще ;)
Дафай, дафай:)
Супер спасибо за фотки!!!!!!!!!! %)
Даю!Даю! Вот еще! Вот оно сердце "Мессера" + радиатор!
Еще!
Вооружение стодевятого :cool: Детали в кабине.
Надоже, а бак у него и впрямь ассиметрично висит..
Ага! Вот и вопросы есть. На 4 фото видно штурвальчик с цепной передачей. Для чего он? ;) Раньше я видел такие фото и оный штурвальчик только на примере чешского С-199. Отвечал он за закрылки. И воспоминания читал еврейских пилотов, как они гробили свои мессы в 48 в Палестине, т.к. не успевали этот самый штурвальчик прокрутить до конца во время посадки. "Конструктора за это надо повесить" - говорили они. Я раньше думал что ото чехи так мессер изуродовали, а выходит нет?Цитата:
Сообщение от 9/JG52_Buby
Тогда почему у И-16 шасси одним нажатием не убираются - реализма, однако!, а у мессера закрылки механизированы?
Может введут изменения. что б жизнь мёдом не казалось :D ? Ведь поправили же радиатор на Як-3, значит разработчики к мнению нашему иногда прислушиваются!
Исходя из прочитанной литературы так называемый штурвальчик с цепной передачей на фото 4 на самом деле состоит из двух штурвальчиков,( а вернее частей) :). Тот который ближе к летчику отвечает за управление закрылками , а второй что дальше (ближе к борту кабины)соответственно за управление триммерами. :cool:Цитата:
Сообщение от МИХАЛЫЧ
Значит, я прав :) ! Все мессеры - уфолеты! :D :D Даешь историческую справедливость! :D :DЦитата:
Сообщение от 9/JG52_Buby
(Сейчас начнется! ;) :D :D )
Дауж МК108 внушаеть.... Как такую бандуру запихать смогли.........
Самое интересное что это не МК-108, а всего навсего 20mm пушечка о которой "синие" так любят говорить, что она в игре слабовата. МК-108 выглядит совсем по другому. Я предполагаю что ты перепутал с МК-108 часть 20мм пушки, та которая ближе на фотографии. :cool:Цитата:
Сообщение от Shtraib
Неужта это не МК108, хех тогда это что-то новенькое
MK108 http://www.airwar.ru/weapon/guns/mk-108.html
MG151/20 http://www.airwar.ru/weapon/guns/mg-151.html
Вот вот, правильные фотки выложил, вот теперь мона сравнить ;) - mg-151/15 мм, вот какой вариант представлен на www.airwar.ru (на фотографии), здесь 151/20 причем натур продукт и если присмотрется то она состоит как бы из двух частей. Ну МК-108, она и в Африке МК-108 :pЦитата:
Сообщение от Shtraib
КТО ЗНАЕТ ДЕТАЛЬНЕЙ ПОДСКАЖИТЕ БУДЬТЕ ДОБРЫ!!!!
Может MK-112?
а на какие версии bf-109 ставили мк103?
Ни на какие.Цитата:
Сообщение от Grig
А что надо детальней знать-то надо?Цитата:
Сообщение от 9/JG52_Buby
Вот ссылка, где этих фоток - завались.Цитата:
Сообщение от 9/JG52_Buby
http://109lair.hobbyvista.com/index1024.htm
Нам в раздел - Walkarounds
Привод триммера - механический цепью Галля, а закрылков - механо-ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ. То есть колесо просто управляло краном гидросистемы выпуска/уборки закрылков. Рядом стоял счетчик положения триммера от -3 до +5.Цитата:
Сообщение от МИХАЛЫЧ
Колеса надо было вращать чуть-чуть. Евреи худосочные пошли после Освенцима.
Ух ты какая навороченная система :) А просто кран не судба было им поставить? Обязательно надо было передачу по цепочке организовать? ;)Цитата:
Сообщение от Dronezz
Тугой кран был зело. :)
Удобно при посадке одной рукой и закрылки выпустить и триммер поставить в посадочное положение.Цитата:
Сообщение от badger
Удобно крутить четыре оборота это колесо вместо того что бы обним движением послать кран в положение открыто? :) Каковой кстати кран тоже можно было поставить так что бы он одним движением с триммер переводился. :)Цитата:
Сообщение от Dronezz
Описание системы привода закрылков на 109-ом можете здесь почитать:
http://photos.samara.ru/bf109e3/109E3_8