Народ. подскажите, пожалуйста, формулу зависимоти истинной скорости от приборной и высоты.
Таблица меня не устраивает. Нужна именно формула.
Вид для печати
Народ. подскажите, пожалуйста, формулу зависимоти истинной скорости от приборной и высоты.
Таблица меня не устраивает. Нужна именно формула.
Ну, если мы так крутЫ, что таблица не подходит, то давно бы уже нашли книгу "Самолеты. Учебное пособие для летчиков и штурманов гражданской, военно-транспортной и стратегической авиации" М.И. Лебедева (в электронном виде) и почитали...
А где ж она лежит?
Мы не подскажем? ;-)
Ок... Тут можно найти 1 часть (учебник по самолетовождению)
http://www.avsim.ru/files.phtml?folder=16
а тут вторую...
http://www.avsim.ru/files.phtml?folder=16&page=2
Удачи!
Хороша книжка!
Спасибо!
TAS вычисляется примерно таким образом 2 процента меньше от IAS на каждые 1000 футов высотыЦитата:
Сообщение от Asesino
Усложним ответ :) не знаю как это смоделировано в игре, но еще необходимо взять поправку на скорость связанную с точностью приборов тех лет. Так в руководстве для P-38 есть такие числа, так на максимальной скорости прибор врет на 16MPH завышая показания, что бы получить калиброваный IAS нужно вычесть 16 из показаний прибора и уже после вычитать 2% на каждые 1000футов :). на скорости 200MPH прибор показывает скорость точно, на более низких скоростях занижает ее. Если прибор показывает 106MPH Calibrated IAS равна 120MPH.
Понимаю, этот вопрос вообще сам по себе very complicated.
В реале зависит от высоты, скорости, давления, температуры, ветра, плотности, влажности воздуха, наличия в нем тяжелых и цветных металлов... :rolleyes:
А как же тогда все-таки расчитывалась вот эта таблица?
_http://www.ushag.ru/files/dba/page2.htm
если для игры, тогда спидбар наверное не врет
спид бар показывает приборную скорость
ну дык верить надо только приборам ))) а на самом деле зачем в ил2 путевая скорсоть(вроде так называется? если я ниче не путаю)? По маршруту на время не летать всё равно, штурманское дело тоже на нем не изучишь... для чего?
Для бомбометания само собой. He-111.