Вид для печати
В Тульской области потерпел катастрофу вертолет Ми-8 Военно-воздушных сил России, сообщил начальник пресс-службы ВВС полковник Александр Дробышевский.
"На месте падения вертолета обнаружены тела троих погибших членов экипажа. Поиски четвертого пилота продолжаются", - сказал он "Интерфаксу".
Дробышевский сообщил, что вертолет разбился во вторник в 11:30 в районе населенного пункта Булданово Тульской области.
Ми-8 выполнял плановый полет.
/Газета.Ru/
Причиной катастрофы военного вертолета Ми-8 в Тульской области могло стать обледенение. Об этом сообщает телеканал «Россия» со ссылкой на начальника пресс-службы ВВС России полковника Александра Дробышевского.
Отмечается, что незадолго до падения диспетчеры получили такое сообщение от экипажа вертолета.
/Газета.Ru/
Москва. 6 июля. ИНТЕРФАКС-АВН - На месте катастрофы
вертолета Ми-8 в Тульской области обнаружено тело четвертого
погибшего члена экипажа. Об этом сообщил во вторник "Интерфаксу-
АВН" начальник пресс-службы ВВС полковник Александр Дробышевский.
Он сказал, что с места падения вертолета эвакуируются
бортовые самописцы, так называемые "черные ящики", а также
основные узлы и агрегаты Ми-8, которые позволят установить
причину катастрофы.
Разбившийся вертолет выполнял плановый полет в составе пары
Ми-8 по маршруту Кубинка-Тула. Он входил в состав 16-й воздушной
армии и пилотировался командиром звена майором Сергеем
Стальмаковым. Состав экипажа штатный - четыре человека.
Обломки упавшего Ми-8 были обнаружены в 11:31 МСК ведущим
вертолетом в 80 километрах северо-западнее Тулы у населенного
пункта Заворово.
Среди погибших: командир экипажа майор С. Стальмаков, 1971
года рождения. Его общий налет составил 1200 часов, а в 2004 году
- более 50 часов.
Штурман звена - старший лейтенант Михаил Папанин, 1979 года
рождения.
Бортовой техник - капитан Антон Шевцов, 1973 года рождения.
Бортовой оператор - капитан Алексей Белый, 1966 года
рождения.
Вертолет Ми-8 разбился во вторник в 11:31 МСК в Тульской
области у населенного пункта Заворово.
Для расследования катастрофы военного вертолета Ми-8 в
Тульской области создана специальная комиссия министерства
обороны РФ, сообщил во вторник "Интерфаксу- АВН" начальник пресс-
службы ВВС полковник Александр Дробышевский.
"К месту катастрофы убыла группа генералов и офицеров
главного командования ВВС во главе с заместителем главкома ВВС
генерал-лейтенантом Александром Зелиным", - отметил представитель
ВВС.
А.Дробышевский заявил, что причина катастрофы будет
установлена комиссией Минобороны РФ.
Он сообщил, что перед катастрофой, когда Ми-8 находился на
высоте трех тысяч метров, экипаж доложил о неисправности на борту
и необходимости экстренной посадки. "Через несколько минут связь
с вертолетом была потеряна", - отметил представитель ВВС.
Военная прокуратура возбудила уголовное дело по факту
катастрофы.
Во вторник на границе Тульской и Калужской областей разбился военный вертолет Ми-8. Как рассказал корреспонденту «Газеты.Ru» глава пресс-службы ВВС Александр Дробышевский, авария произошла в 11.31 по московскому времени недалеко от поселка Заворово, расположенного примерно в 80 километрах на северо-запад от Тулы. В то же время, как сообщили «Газете.Ru» в ГО и ЧС Калужской области, трагедия произошла близ деревни Чаусово, в районе города Кременки.
По данным ВВС, два военных вертолета, входящие в состав 16-й воздушной армии, совершали полет в штатном режиме по маршруту Кубинка-Тула. Около 11 утра связь с ведомым Ми-8, на борту которого находились четыре члена экипажа, внезапно прервалась: вертолет рухнул вниз. По информации калужских спасателей, при ударе о землю Ми-8 загорелся.
Как сообщает Минобороны, ведущий вертолет сразу после трагедии сел на землю недалеко от разбившегося Ми-8. После этого к месту катастрофы подъехали военные и спасатели, которые потушили горящие обломки Ми-8.
По последним данным пресс-службы ВВС Минобороны, все четыре летчика Ми-8 погибли.
Имена всех жертв авиакатастрофы уже известны. По данным пресс-службы ВВС, среди погибших: командир экипажа майор Сергей Стальмаков (1971 г. р.), штурман, старший лейтенант Михаил Папанин (1979 г. р.), бортмеханик, капитан Антон Шевцов (1973 г. р.), бортоператор, капитан Алексей Белый (1966 г. р.). Тела трех погибших были обнаружены быстро – они лежали близ обломков вертолета. Найти тело четвертого летчика удалось лишь после длительных поисков. Сначала военные не исключали, что он может быть жив – в частности, как сообщили корреспонденту «Газеты.Ru» в Главной военной прокуратуре, летчик мог успеть выпрыгнуть из падающего вертолета с парашютом. Однако около 15.30 пресс-служба ВВС заявила об обнаружении трупа последнего члена экипажа.
К настоящему моменту военным уже удалось установить предварительную причину крушения Ми-8.
По некоторым данным, вертолет мог упасть из-за обледенения корпуса.
По словам сотрудников Минобороны, во время полета на высоте около 3 тыс. метров Ми-8 попал в зону обледенения. Летчики сообщили об этом в диспетчерскую службу на землю. Правда, по первоначальной информации, появившейся в информагентствах, экипаж заявил, что никакой угрозы это обстоятельство не несет. Однако немного позже представители пресс-службы ВВС Минобороны рассказали, что экипаж сообщил о необходимости экстренной посадки. Но через несколько минут связь с неисправной машиной пропала. Потерявший управление вертолет рухнул на землю.
Сейчас на месте происшествия работают оперативно-следственная группа Военной прокуратуры Тульского гарнизона и представители МЧС. Около трех часов дня были найдены бортовые самописцы вертолета. После того как «черные ящики» будут направлены на экспертизу, станут известны более точные данные о том, что произошло с Ми-8. Кроме того, с места катастрофы эвакуируются основные узлы и агрегаты Ми-8, сообщает «Интерфакс».
Расследованием катастрофы занимается специально созданная комиссия Минобороны.
Сейчас на место катастрофы уже вылетели представители Военно-воздушных сил Минобороны во главе с генерал-лейтенантом Александром Зелиным. Как рассказал «Газете.Ru» представитель Главной военной прокуратуры, по факту аварии возбуждено уголовное дело по статье 351 УК РФ (нарушение правил полетов или подготовки к ним). Координировать работы на месте катастрофы вертолета будет заместитель военного прокурора Московского военного округа полковник Сергей Воронов.
/Газетa.Ru/
Если обледение, в чем я очень сомневаюсь, то ведущего ГРУППЫ "закатают" по всей программе.
Судя по картинке, борт кубинский :( 226 ОСАП :(
"Черные ящики" разбившегося вертолета Ми-8 сильно обгорели и будут расшифрованы в Москве - комиссия Минобороны РФ
МОСКВА, 6 июля. /Корр. ИТАР-ТАСС Александр Коновалов/. Два бортовых самописца, найденные на месте падения вертолета ВВС Ми-8 в Тульской области, "серьезно повреждены и сильно обгорели". Об этом корр.ИТАР-ТАСС сообщили сегодня в Минобороны РФ со ссылкой на комиссию военного ведомства, прибывшую на место трагедии для расследования ее причин.
"Поэтому, - сказал собеседник ИТАР-ТАСС, - комиссия Минобороны приняла предварительное решение о том, что информация объективного контроля параметров полета вертолета, содержащаяся в "черных ящиках", должна быть расшифрована в 13-м НИИ Минобороны в подмосковных Люберцах".
Как сказал собеседник, в результате катастрофы погибли все четыре члена экипажа Ми-8: командир майор Сергей Стальмаков, штурман звена старший лейтенант Михаил Папанин, бортовой техник капитан Антон Шевцов, бортовой оператор капитан Алексей Белый.
Комиссия военного ведомства рассматривает различные варианты авиапроисшествия. При этом не исключается взрыв на борту машины на высоте около 2 тыс метров.
Разбившийся вертолет входил в состав 16-й армии ВВС и ПВО /Ростов-на-Дону/ и совершал плановый перелет по маршруту Кубинка-Тула.
:D :D :DЦитата:
Сообщение от Phantom
Я фигею, дорогая редакция(с)
Я,конечно,неспециалист...но может дело не в обледенении?Может,машина просто выработала свой ресурс-причем до такой степени,что уже никакие меры не помогли?Вот оно и ...получилось.
Людей,конечно,жаль :(
НЕТ, НЕТ И ЕЩЕ РАЗ НЕТ!!!!
Даааа...обледенение это сильно...
Мож у него винт обледенел? Не зря же на него противообледенительную систему ставят - мож "сдохла"?
Хотя летом? да и не летают высоко вертолетыто...
Жаль...
Я попал в сильнейшее обледенение на МИ-8 14 июня 1990 года в Венгрии. Тоже шли парой на высоте 900м. Обледенение было такой интенсивности, что начиная с остекления , обшивки все было покрытой серым льдом. Единственное - была во время включена противообледенительная система. Пара была распущена, потому что ко всему попали в облака.После посадки лед, снег таял ,сваливался с вертолета кусками.Температура на земле была плюс 20.
Больше я такого никогда не встречал.
Если включить на ми-8 противообледенительную систему после образования льда,то лед на входных устройствах двигателя срывается и попадает в компрессор двигателей. Что приведет к самовыключению двигателя или поломки лопаток компрессора. Отсюда и судите о последствиях.
Просто так вот - взяла и перед этим полетом сдохла? Ее проверяют.Цитата:
Сообщение от Han
Главное-то - что найти признаки обледенения - это очень не вдруг, тем более на лопастях НВ. И так смело и быстро об этом заявлять могут только наши любимые акробаты пера.
Правительство Московской области приняло решение оказать материальную помощь семьям летчиков, погибших при катастрофе вертолета Ми-8
МОСКВА, 7 июля. /Корр.ИТАР-ТАСС/. Правительство Московской области приняло решение оказать материальную помощь семьям летчиков, погибших накануне при катастрофе вертолета Ми-8. Об этом корр.ИТАР-ТАСС сообщили сегодня в администрации Московской области. Во вторник два Ми-8 одного из авиагарнизонов, базирующихся в Московской области, выполняли плановый полет по маршруту Кубинка - Тула. Как сообщил начальник пресс-службы ВВС РФ полковник Александр Дробышевский, "при выполнении планового задания в 11.31 мск произошла катастрофа ведомой машины, пилотируемой командиром звена майором Сергеем Стальмаковым". Вертолеты находились на высоте 3 тысячи метров. Экипаж аварийного вертолета доложил о неисправности на борту, но через несколько минут связь с машиной была потеряна. Ведущему вертолету была поставлена задача найти место падения аварийной машины. Ее обломки были обнаружены в 80 км северо-западнее Тулы, у населенного пункта Заворово. Там же были найдены тела всех четверых членов экипажа, а также бортовые самописцы. На месте катастрофы работала комиссии Минобороны, которая должна установить причины и обстоятельства авиапроисшествия. Бортовые самописцы разбившегося вертолета находятся в "удовлетворительном состоянии" и в настоящее время транспортируются в ту часть 16-ой воздушной армии, в которой вертолет находился на вооружении. "Решение о том, где "черные ящики" будут расшифровываться, пока не принято", - сообщили в пресс-службе ВВС. Пока комиссия не придет к окончательным выводам о причине катастрофы в Тульской области приостановлены полеты вертолетов этого типа не только в 16-ой воздушной армии, которой он принадлежал, но и во всех Военно-воздушных силах страны, сообщили в пресс-службе ВВС.
Эксперты расшифровывают записи "черных ящиков" разбившегося под Тулой Ми-8
Москва. 8 июля. ИНТЕРФАКС-АВН - Эксперты расшифровывают "черные ящики" разбившегося под Тулой военного вертолета Ми-8, сообщили в четверг "Интерфаксу-АВН" в Минобороны РФ. "В среду вечером на подмосковный аэродром "Кубинка" были доставлены бортовые самописцы ("черные ящики" - "ИФ"), основные узлы и агрегаты, другие детали разбившегося Ми-8, и эксперты приступили к их изучению", - сказал собеседник агентства. К расшифровке "черных ящиков" привлечены специалисты из 13- го научно-исследовательского института в подмосковных Люберцах, который занимается расследованием летных происшествий. В Кубинке находится также летающая лаборатория - самолет Ан-12. Собеседник агентства сообщил, что комиссия по расследованию причин катастрофы вертолета Ми-8 под Тулой кроме обледенения двигателя рассматривает версии о неисправности агрегатов и использовании некондиционного топлива. Ми-8 разбился 6 июля в 80 км от Тулы. Все четверо членов экипажа погибли.