Попробовал с "No HUD Log=1"
то есть без сообщений о тяге двигателя,шаге винта, сбитых самолетах,повреждениях и прочих суетных миганий на правый глаз.
Спидбар тоже выключаю, но клавишей.
Ощущения:
-погружение и атмосферность возросли в среднем от 30 (простой полет) до 100 процентов (ты выносишь наземку, вагонов двадцать, по тебе стреляют и попадают зенитки).
-надо заново учиться летать и читать приборы.
пока освоил только Хуррикатор, Хе-111 и Ме-110.
Первое время летал с листочком, сколько делений Boost соответсвует процентам тяги, привыкал к футам/милям.
-перегрев двигателя, сообщения о котором не поступают в виде надписи, оказался довольно редким явлением. Температуру теперь сечешь гораздо строже.
-раньше, в бою, появление надписи "перегрев" сразу охлаждало мой боевой пыл, теперь же надоедливой надписи нет и ты можешь еще минуту-другую повертеться. Спалил движки один раз, и то "мессеровские", где приходится чутко следить за шагом винта.
-обалденное чувство приближения к реальности, когда не знаешь, сбил или нет, уничтожил наземку или промазал. Оборачиваешься -горит! Уф...такое облегчение сразу...
-есть и недостатки.Нельзя назначить клавиши на отдельные положения заслонки радиатора, поэтому забываешь, какой у тебя сейчас режим.
Пока не придумал, как с этим бороться, поэтому фиксирую перед взлетом в положении "радиатор 2"
Ответ: Попробовал с "No HUD Log=1"
Ответ: Попробовал с "No HUD Log=1"
Обидно, что единственная фигня мешающая летать в этом режиме - это положение заслонки. И как это дело поправить не ясно.
Кстати, для меня в этом режиме создавало некий дискомфорт отсутствие ыозможности четко определить уровень наддува. Где 110% и где 0 это понятно, а где остальное не ясно... Хотя и без этого можно прожить. Просто первое время мешает.
Ответ: Попробовал с "No HUD Log=1"
О! Нашего полку прибыло. ;)
Сам ужо как цельный год без этих подсказок.
Ответ: Попробовал с "No HUD Log=1"
И это правильно! "Реализм" должен быть правильным.(ну почти) :)
