-
А как же в жизни
По совету опытных товарищей осуществил виртуальную дозаправку. Активно поедаемый бутерброд застрял в горле, вспотел седьмым потом, по-моему штанишки тоже были не в порядке. Удача повернулась ко мне лишь с третьего раза. Каждый раз казалось что промахиваюсь мимо корзины и отваливал. Треки показали, что это только казалось, вот почему, просто преодолевая страх столкновения, тянул до конца и попал точно в корзину. При этом пимпочкой Н смог встать с точночью "метр в метр" и с помощью пимпочки J установил +1 км/ч.
Интересно есть ли такие же пимпочки в реальности. Есть ли сравнительные данные высоты и скоростей. В прошлом году наши стратеги леали по европам и задали шороху над Британскими островами. Где-то на севере дозаправлялись. Что-то я себе плохо представляю, как без всех этих пимпочек дозаправлять Ту-95, сближать с танкером и затем удерживать.
Если кто-то знает, как это в жизни, опишите...
-
Re: А как же в жизни
Если верить Товарищу В. Меницкому (а ему, безусловно, надо верить), такие пимпочки (если они есть) во время дозаправки не используют. Речь шла только про понижение тяги. Но то были опытные машины.
-
Re: А как же в жизни
Насколько мне известно,на некоторых модификациях Су-24 после "тыка" включается САУ...
Про другие типы утверждать не берусь,но там,видимо,похожая ситуация...
-
Re: А как же в жизни
"...САУ включается автоматически после срабатывания контакта замыкателя, открывается трубопровод 3-го заправочного бака и включается нагнетатель ттоплива..."
-
Re: А как же в жизни
To wehrwolf
------------------
Поздравляю с успешной заправкой!
Кстати о пимпочках...
Не морочь себе голову. :)
Подлетай к танкеру полностью в ручном режиме. Быстрее намного и эффективнее получится.
Но перед этим тщательно оттриммируй свой аппарат.
Перед самой-самой стыковкой автопилот сам сработает. Я это описывал в прошлом постинге.
Успехов!
-
Re: А как же в жизни
Geo дело говорит - в F2.5x делай подходы к танкеру только в директорном режиме.
И никакой автоматики!
-
Re: А как же в жизни
-
Re: А как же в жизни
Нет никаких пимпочек!
Всё в ручную.
В том числе и тем более на Су-24.
На ту-22 есть автомат тяги, но выдерживать скоростьи задавать её с точностью 1 км/ч не реально.
А режим стабилизации высоты опять же не даст такой точности.