Вид для печати
У меня все решимости не хватает собранную модель искусственно состарить, всякие там потертостиизобразить, т.к. опыта в этом ноль целых и известно сколько десятых.
Может кто поэтапно сообщит, как это делать. какие цвета применяются для потертостей, технология "выделки", как эти места выбираются (по фактам или чисто из фантазии). Интересует абсолютно все, вот фоторепортаж бы еще такой увидеть, поэтапный.
Заранее благодарен за любую помощь.
я делал протертости так.... красил сначала краской напоминающей обработанный хим составом дюралюминий (тамиевским маркером) потом полировал... сверху красил камуфляж... потом брал ватку пропитывал ее чуть-чуть (чтобы была почти сухая) ацетоном и тер ею камуфляж в нужных местах.... вот как получилось
Я вместо ацетона спиртом тру. А еще я попробовал "солить". Прикольно получаются сколы.
а как это солить? расскажи.Цитата:
Сообщение от =Raven=
Эд, а слабо просто по форуму полазить полчасика? =)
http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=14612
http://www.sukhoi.ru/forum/showthrea...E5%EB%FC%EA%E8
Сам я "не солил" но "сахарил" =) не понравилось. Контроля нет.
но больше всего мне нравится уже по покрашенной модели "сколы" делать. Либо серебрянной ручкой, либо тонкой кисточкой (или зубочисткой) с серебрянкой.
Обычно сколы и потертости иммитируются в тех местах, где они могли бы быть на реальном самолете. Замки, лючки, где пилот/техники топчатся/прикасаются и тп.
Смотришь на фотки и пытаешься повторить.
Грязь - обычно либо пастелью делается/либо из аэрографа задувается:
- выхлопы из движков - черно-коричневые полуматовые
- выхлопы из пулеметов/пушек - черные
- подтеки масла - темно-коричневые
- грязь темно-серая .. на колесах, стойках, крышках ниш, брюхо
- пыль затертая, иногда разводами, на опозновательных знаках/номерах, верхних поверхностях и тп..
ну и т.д.
или вот на Hyperscale
Пост-шейдинг маслом - http://www.clubhyper.com/reference/postshadingrf_1.htm
Везеринг - http://www.clubhyper.com/reference/weatheringda_1.htm
Пост-шейдинг линий расшивки - http://www.clubhyper.com/reference/postshadingjh_1.htm
Вот что интересно, по одной из ссылок, неужто Мистель мог быть таким копчёным. Их из выработавших ресурс 88-х делали наверняка, но чтобы до такой степени...
спасибо, сэр Касатка, бубу изучать.
Именно это я и искал, жаль тока на англичко-бусурманском ;)
Карен Шевченко а.к.а. Cheetah делал переводЦитата:
Сообщение от JGr124_Jager12
опубликованно у нас на сайте
http://www.7iap.ru/modeling/sovet.php?st=pastelslrf
Я все это почитал, кое что понятно, коев чем непонятки. А вообще с чего начинать? Касатка, с чего начинать, я бы хотел создать тему по данному поводу в разделе сборке и пошагово и с советами публиковать то, что получается, могет это и не тока мне будет полезно.
У меня щас есть на чем начинать, (фото ниже), но я выбираю Bf-109D2.
надеюсь у нас все получится.
АУУУ!!!
Братцы! А как модел ободрать, ежели крылья и фюзеляж уже собраны и частично покрашены, к тому же в 3 слоя (алюм и дерево, зеленка и белый - все алкидные) Химией или механиццки? :confused:
бери зубочистку и серебрянку и делай точки, полоски, царапинки в местах, где считаешь, что краска должна быть ободрана или потерта.
Используй также метод сухой кисти - кисточку какую нить обрежь покороче, обмакни в серебрянку, вытри ее об салфетку насухо и проведи несколько раз по выступающим поверхностям, граням детали. Она должна слегка засверкать. Главный момент - это вытереть кисточку насухо. Лучше сделать несколько "взмахов" сухой кисточкой, чем один раз "мокрой" и испортить модель.
Пасиба! Седни вечером и отпробую! :)
Угу. А если модель "аллюминий"? Например, МиГ-21?Цитата:
Сообщение от KACATKA
если алюминий - смотри фотки. Панели могли быть разных тонов и оттенков, подтеки масла, грязь между панелями, просто царапины на панелях, которые заметны с разных углов и т.п.
Спасибо. Хорошие мысли.