Как известно на реальной машине торможение зависит не от ХОДА ПЕДАЛИ, а от СИЛЫ ДАВЛЕНИЯ на педаль. Подскажите кто-нибудь как это реализовать на самодельной педали для автосимулятора.
Вид для печати
Как известно на реальной машине торможение зависит не от ХОДА ПЕДАЛИ, а от СИЛЫ ДАВЛЕНИЯ на педаль. Подскажите кто-нибудь как это реализовать на самодельной педали для автосимулятора.
Act-Labs для таких целей подкладывает резиновый шарик под рычаг педали тормоза.Цитата:
Сообщение от DELTA
Полумера, конечно, но дешево и просто.
Cущчествуют датчики давления. Только надо найти такой, который подходил для этой цели и его возможно купить в умереных количествах.
А разве ход педали и сила давления никак не связаны между собой? В чем проблемы повторения реальной кривой зависимости одного от другого (механически и софтварно)?
Чтобы понять суть дела возьмите плоскогубцы и нож, только не кухонный, а какой-нибудь по-приличней, короче: что-нибудь твердое, металлическое и гладкое. Зажмите лезвие ножа в плоскогубцах, не сильно - лишь бы не выпадало, если вы потянете за рукоятку, то нож без труда выскользлет из плоскогубцев. Но если вы сожмете рукоятки плоскогубцев со всей дури (все нужно делать руками, естественно), то выдернуть нож будет гораздо труднее. Получается, что после того как губки инструмента легли на лезвие дальше они уже НЕ ДВИГАЮТСЯ вне зависимости сильно или слабо вы сжимаете их.
Связанность этих величин зависит от матеряла, через который передается давление. Чем тверже матерял и меньше его сжимаемость, тем меньше эта связаность. Например передавая давление через воздух будем иметь большой и мягкий ход, а передавая через стальную тягу - малый и жесткий ход. Передача через тормозную жидкость в автомобилях это что-то среднее. Поэтому имеется и ход педали.Цитата:
Сообщение от chp
Само торможение колес осуществляетса только давлением между колодками и дисками.