В 2005 году все воздушные суда в России должны быть оснащены автоматическими радиомая
В 2005 году все воздушные суда в России должны быть оснащены автоматическими радиомаяками
МОСКВА, 21 дек - РИА "Новости". В 2005 году все воздушные суда в России должны быть оснащены автоматическими радиомаяками. Об этом на презентации единой дежурно-диспетчерской службы Управления по надзору в сфере транспорта в Москве сообщил глава Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Александр Нерадько.
"С 1 января 2005 года все воздушные суда, летающие над территорией РФ, должны быть оснащены радиомаяками, один из которых обязательно должен быть автоматическим", - сказал он отвечая на вопросы РИА "Новости".
Вместе с тем, по словам Нерадько, хотя производство приборов АРМ-406П и АРМ-406АС налажено в НИИ космического приборостроения далеко не все воздушные суда ими оснащены.
"Самый распространенный тип воздушного судна в РФ - это вертолет Ми-8. В настоящее время, документация на оснащение каждой машины этими маяками еще не введена и естественно, что в течение 2005 года не все авиакомпании смогут оснастить свои воздушные суда", - отметил глава Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.
Ответ: В 2005 году все воздушные суда в России должны быть оснащены автоматическими р
Цитата:
...на презентации единой дежурно-диспетчерской службы Управления по надзору в сфере транспорта...
Показывали по ТВ эту презентацию. Да все, небось, видели?
Собсно, я к тому, что в ветке про Ан-3 Mefody ссылку прислал на фото в airliners.net, а там рядом баннер висел штатовской программы (http://www.airnavsystems.com/), которая может отслеживать в реал. времени полеты чуть ли не по всему миру. Соединяется с сервером раз в минуту (или в две?). Но, дорогая, зараза. Под 70 баксов за полгода(!!!) на 2 часа в день. И там же приблуда для МСФС2004, вроде как такого же типа, чтоб летать в виртуале (офф-лайн?), как бы с реальными бортами.
