Контракт на поставку Ту-204-100 в Иран может быть подписан в ближайшие месяцы

Контракт с Ираном на поставку первой партии из пяти среднемагистральных пассажирских 210-местных самолетов Ту-204-100 планируется подписать в ближайшие месяцы. Об этом сообщил информированный источник в области международного технического сотрудничества.

По его словам, контрактом предусмотрен опцион на возможность дополнительной поставки еще 10 самолетов Ту-204-100, при этом, общие потребности Ирана в самолетах Ту-204 обозначены в 20-30 машин.

Все самолеты по контракту и опциону предусматривается поставить только в пассажирской версии, поставка грузопассажирских и грузовых самолетов не пока предусматривается, отметил собеседник "АвиаПорт.Ru".

По его данным, первоначально проводившиеся переговоры о возможности развертывания в Иране лицензионного производства самолета типа Ту-204-100 в настоящее время прекращены - иранская авиационная промышленность пока не готова к лицензионному производству столь сложного изделия.

Во время визита в Россию в марте прошлого года руководителя Организации гражданской авиации Ирана Хасана Хаджалифара были достигнуты предварительные договоренности по продаже Ирану первой партии пассажирских среднемагистральных самолетов Ту-204-100 с отечественным оборудованием и авиадвигателями ПС-90А. Подписанное 31 марта 2004 года в Москве предварительное соглашение включает вопросы, касающиеся как комплектации самолета в целом, так и компоновки пассажирского салона и кабины экипажа, авиадвигателя, системы технического обслуживания и поддержания летной годности, подготовки летного и технического персонала.

Кабинное оборудование иранских самолетов претерпит некоторые изменения - кабина в поставляемых самолетах будет "английская" - все приборы будут на английском языке, а их показания выдаваться в принятой в Англии форме. На английском же языке будет и вся передаваемая с самолетами документация. Как ожидается, в случае заключения контракта на поставку в Иран самолетов Ту-204-100, в Иране будет организована система сервисного обслуживания - технического обслуживания и ремонта, а также должно быть предусмотрено обучение летного и технического состава иранских авиакомпаний.

/АвиаПорт.Ru/