Пролог кампании за позднего люфтвафеля

Место действия: Германия
Время: апрель-май 1945
Самолет: BF109G-14 и BF109Z
База: сборочный цех завода железобетонных конструкций фирмы "Кюхлер ГМБХ"
Подразделение: 1/ZG76
----------------------------------
Весной 1945 года война проникла в самое сердце Германии. Превосходство союзников в воздухе поставило нашу авиационную промышленность на грань краха.
Масштабная реорганизация производства, предпринятая доктором Шпеером, привела к созданию на базе непрофильных заводов и компаний сборочных производств по выпуску истребителей.
В каждом уголке Германии на небольших фабричках делали детали самолетов, которые затем поставлялись на головное предприятие для "отверточной" сборки. В гау Галле - Мерсебург таким местом стал завод строительных конструкций.
Весной 45-го там начали собирать истребитель BF109G и тяжелый двухфюзеляжный BF109Z.
По мере готовности самолетов, на заводы прибывали группы пилотов, образовавшие отдельное подразделение.

До высадки союзников налеты на наши базы в глубине рейха были скорее эпизодами войны в воздухе.
К весне 45-го они стали непрекращающимся кошмаром.Тучи "Тандерболтов", "Мустангов", "Лайтингов" висели над нашими взлетно-посадочными полосами, обстреливая все, что шевелится на поле.Бетонированные полосы разворотили тяжелыми бомбами.
Еще зимой истребители стартовали с лесных просек, а садились на любой подходящий луг. Сегодня численное превосходство союзников настолько велико, что на каждый стартующий самолет накидываются барражирующие стервятники.
После посадки на наши лесные укрытия бомбардировщики сбрасывают тонны бомб.

Когда вы прибыли в штаб эскадры ZG76 за новым назначением, то услышали таинственные намеки, что эта проблема на вашем новом месте службы возможно не будет стоять так остро.
На вышеупомянутом заводе формируется отдельный штаффель под вашим командованием.По мере развертывания производства самолетов возможно его переформирование в группу.
Пилотов сейчас немного, но в будущем ожидается новый выпуск летной школы Галле, да еще некоторое количество ветеранов из окрестных госпиталей направляются под ваше командование.

По дороге на новое место проехали отличный аэродром Крефельд, ныне усеянный остовами сгоревших самолетов и зияющий огромными воронками в бетонированных дорожках.
Шофер нервничал и поминутно озирал небо скозь откинутый тент.
Подъезжая к городу, увидели подходящую рощицу с широкими просеками, но машина прошла мимо.
На вопрос, где же базируются истребители,шофер только загадочно ухмыльнулся и подрулил к воротам фабрики.
-вы что, везете на стартовую полосу самолеты в разобранном виде? Они же не пройдут через эти ворота? У "мессершмидта" размах 12 метров, а тут едва проходит грузовик...

-Мы никуда никого не везем...
ответил подошедший человек в мягкой шляпе.
-Позвольте представиться, главный инженер завода и по совместительству комендант аэродрома, доктор Майерс.

Должно быть интересно.... Еще бы вместо Г14, был бы Не-162.... ;)

Хе-хе-хе. Шутник какой. А на посадке-то издалека деревцов не видать... :)

Цитата:

---

Еще бы вместо Г14, был бы Не-162....

---

Уж лучше вместо 109Z - Ta-152.

"Фоккеры" и реактивы с такой полосы не взлетают и уж тем более не садятся.

ЭЭ, а куда файлики собсно пихать? В кампаниях не работает.

Цитата:

---

Сообщение от RR_Kraft

ЭЭ, а куда файлики собсно пихать? В кампаниях не работает.

---

Можно сюда на пример 1C\IL-2 Sturmovik Forgotten Battles1\Missions\Single\DE\Bf-109K-4 :)

Тю :) Понял. =) Спасибо.

>>>Весной 1945 года война вступила на территорию рейха

:eek: :confused:

Супер!
Взлет проблем не вызывает, а вот посадка.... Класс! Деревца там очень обманчивы :D
Из 10 попыток сел только 5 ... два раза подряд - никак %)

Отличный почин!
Очень жду кампашу!

Два миссии (боевые).
Надеюсь, взлетать/садиться вы уже научились.
Хотя...по моим ощущениям, весной 45-го обучаться посадке немцам не было особой нужды.
Каждый вылет -билет в один конец...

Цитата:

---

Сообщение от Mozart-3

"Фоккеры" и реактивы с такой полосы не взлетают и уж тем более не садятся.

---

Хмм. С этим можно и поспорить. Что касается "Саламандр", то в принципе предполагалось их базирование на подземных аэродромах, так что именно на такую полосу они в общем-то и расчитывались, плюс строились, в отличие от тех-же 109Z, действительно где попало, вплоть до мебельных фабрик, не случайно их называли "фольксягер". А вот тяжелый "цвиллинг" тут и впрямь смотрится не в тему, его-то на "заводе железобетонных конструкций" ну никак собирать или базировать не могли. И уж тем более никто не стал-бы гонять уникальную машину с такой полосы. В общем предлагаю заменить "цвиллинг" на Не-162А.

не надо цвилиг убирать,даёшь альтернативный вариант развития событий!
в котором цвилиги всё таки строили.

Здорово!!!! Сел с третьей попытки, весь мокрый, толи от пота толи от адреналина, толи ишо отчего :). И как такие идеи в голову людям приходят? Экстрима хапнул по самое нихочу!

Млин, сел-то я сразу, но взлетел... только с пятой попытки. Прикольно :)

З.Ы. В третьей миссии - м.б., они должны были бы взлетать на перехват по конкретной, точной наводке от наблюдателей с земли? Типа "армада противника была замечена 10 мин. назад над н.п. ХХХ курсом УУУ, их пролет над н.п. ЫЫЫ ожидается в ЮЮ час. ЯЯ мин."
Патрулирование в секторе +-50км с полусухими баками выглядит... эээ, неоднозначно.

Я честно говоря "Саламандру" не использую нигде, ни в каких миссиях/кампаниях.
Это же уфолет.
Разработчики (Мэддокс) крайне некритично подошли к заявленным немцами данным по этой машине.

"Цвиллинг" ценен тем, что он взлетает с ангарной полосы, причем даже с подвешенной нагрузкой, в отличии от тех же Ме109Г, которые (боты) с подвесными орудиями врезаются в деревья.

Опытный игрок может поднять и посадить гораздо большее число доступных самолетов, но приходится подстраиваться под возможности ботов. А "фоккеры"-боты взлетать так экстремально не желают (ну если только если первая стартующая пара разрежает заросли своими самолетами:).

Наведение все-таки есть, надо патрулировать по указанной парралели, там обязательно встретитесь с противником.Они вас найдут :)
Ни разу не возвращался из этой миссии домой, какие-нибудь мысли есть, как выжить?

Цитата:

---

Сообщение от Mozart-3

Ни разу не возвращался из этой миссии домой, какие-нибудь мысли есть, как выжить?

---

:D
Приятно слышать такое от Автора миссии. :D

Цитата:

---

Сообщение от Mozart-3

Я честно говоря "Саламандру" не использую нигде, ни в каких миссиях/кампаниях.
Это же уфолет.
Разработчики (Мэддокс) крайне некритично подошли к заявленным немцами данным по этой машине.

"Цвиллинг" ценен тем, что он взлетает с ангарной полосы, причем даже с подвешенной нагрузкой, в отличии от тех же Ме109Г, которые (боты) с подвесными орудиями врезаются в деревья.

Опытный игрок может поднять и посадить гораздо большее число доступных самолетов, но приходится подстраиваться под возможности ботов. А "фоккеры"-боты взлетать так экстремально не желают (ну если только если первая стартующая пара разрежает заросли своими самолетами:).

Наведение все-таки есть, надо патрулировать по указанной парралели, там обязательно встретитесь с противником.Они вас найдут :)
Ни разу не возвращался из этой миссии домой, какие-нибудь мысли есть, как выжить?

---

Вот это-то и обидно, самолет-то прелюбопытный. Учитывая заложенные немцами объемы производства этой машины, очень даже может быть Медокс и не совсем не прав. Кстати, не такой уж он и уфолет, как его малюют, особенно после последних патчей. Весьма своеобразная машинка(вы его часом с Ме-163 не путаете). Полетал тут на нем в онлайн и должен сказать, это вовсе не просто, а уж "крепость" сбить это вообще почти подвиг, 2х20мм это не 5х30мм, тут целиться нужно, да и бум-зумить с 2х20мм уметь надо. В общем, вопрос по цвиллингу снимаю, будем считать, что это 410-й последних серий. ;) однако, ради эксперимента и если не трудно, давайте попробуем таки добавить сюда Не-162А, ИМХО, в кампании про последних пилотов ЛВ "народному истребителю" самое место.