не компактные,как у Ю-88,и не вписанные в крыло, как у Пе-2.
Должно быть они сильно влияли на аэродинамику самолета, и не в лучшую сторону.
Вид для печати
не компактные,как у Ю-88,и не вписанные в крыло, как у Пе-2.
Должно быть они сильно влияли на аэродинамику самолета, и не в лучшую сторону.
Потому что на них вешались большие бомбы :)
По некоторым данным А-20 таскал до 3х1000кг (не фунтовых, а именно килограммовых) бомб. У МГ его бомбовую нагрузку сильно занизили, как и загрузку Б-25J, собственно :(
Нда? Откуда дровишки? :rolleyes:
"бабушка, а почему у тебя такие большие зуббы?"
)))
Armament: Eight .50-cal. machine guns;Цитата:
Сообщение от UShAG_Energy
2,000 lbs. of bombs internally;
2,000 lbs. externally.
Теперь ваши данные.
Пожалуй, похоже. Вот это больше похоже на правду.
А три тоннки... У него лонжерон не лопнет? ;)
Опечатка у меня , надо читать 2х1000 кг (наверное на внутренней подвеске все же)... Тут правда про А-20ДО в игре его нет :(
Источник :
ББК63.3(2)722
А20 УДК 359.38:355.42
Авторский коллектив: Н.М. Лаврентьев, полковник, профессор, доктор военно-морских
наук (руководитель); Р.С. Демидов, полковник, Герой Советского Союза, профессор, доктор военно-морских наук; Л. А. Кучеренко, полковник, доцент, кандидат военно-морских наук;
Ю.В. Храмов, полковник в отставке, профессор, доктор военно-морских наук.
Рецензент Н.И. Вишенский, генерал-майор авиации.
А20 Авиация ВМФ в Великой Отечественной войне/Н.М. Лаврентьев, Р.С. Демидов,
Л.А. Кучеренко, Ю.В. Храмов. — М.: Воениздат, 1983.— 183 с., ил.
Цитата:
стр.37-38
"Планировалась боевая нагрузка: по две бомбы ФАБ-1000 на самолет для топмачтовиков, по две ФАБ-250 и две ФАБ-100 для пикировщиков." (Топмачтовики - А-20)
:-))) Лонжерон может не лопнет, но харя точно треснет.Цитата:
Сообщение от FilippOk
A-20 в перегрузку возил 2*1000 кг (а может, и больше, я точно не помню) или 2 авиационные торпеды (кстати, тоже по где-то тонне каждая). Причём наши торпеды он в любом случае возил не на внутренней, а на внешней подвеске. Ищите фотки на сайте 51 МТАП.
В игре реализованы А-20 и В-25 с загрузкой как на ТО ТВД, т.е. с малой бомбовой нагрузкой и большой дальностью, А-20 ещё с багом - там, где в 3.04 у него формально максимальная нагрузка - 1000 фнт+8*500 фнт - на самом деле 1000 фнт+8*50 фнт. (MG в курсе).
Я общался с ОМ по поводу а нельзя ли получить "советские" варианты загрузки этих машин, ответ был отрицательный. Впрочем, "всё течёт, всё изменяется"... но изменилось ли что с тех пор - я не знаю. :(
P.S. ЕМНИП, была в книге Орленко фраза, что "брали ФАБ-1000, т.к. бомб большего калибра у нас не было"
Еще одна цитата из упомянутой выше книги:Цитата:
Сообщение от Vale
стр.46
"20 июня в 10.05 первый удар по плотине нанесли топмачтовики А-20Ж. Вылет и бомбометание выполнялись парами. Четыре пары самолетов сбросили 24 бомбы ФАБ-1000. Однако цель не была поражена. Часть бомб, примерно 40%, упала с перелетом."
Если это не очепятка, то вероятно возили и по 3х1000кг !!!
В свое время получил точно такой же ответ из того же источника :(Цитата:
Сообщение от Vale
По Орленко, на плотину Свирской ГЭС летали 4 самолёта с 1*1000+1+500, 4 с 4*250. Может быть, 24 бомбы- это общее цисло сброшенных бомб - на плотину летали ведь два дня?
На "Вяйнемяйнен/Ниобе" - летали 4 топмачтовика с 2*1000.
По Свирской ГРЭС расхождения однако, но по атаке Ниобе - сходится. Так что 2х1000кг, вероятно - реальная загрузка.
Ну то есть - на внутреннюю, вместо торпеды- 1000+500, на внешнюю (не на пилоны, а на мосты, рядом с фюзеляжем) 2*1000 или 2 торпеды.
Эх, дали б нам к A-20G - А-20Ж :) Хотя бы как отдельные самолёты. Раз штурманские кабины для них делать не будут.
Ну Бостон-whiner я, что с меня взять! :)