-
Какой тип оффлайн статических кампаний интереснее?
Что вам интереснее?
1) Одна длинная (под 100 и более миссий) кампания на одном типе самолета (истребитель, штурмовик, бомбардировщик), с изменением только модификаций самолета. Например, кампания за летчика штурмовика - вся война на Ил-2, меняются только модификации самолета.
2) Набор из нескольких кампаний (по 25-30 миссий), за истребителя, штурмовика, бомбардировщика, на одном типе самолета с заменой модификаций. Например, часть кампании на Як-9, часть на Як-3.
3) Набор из нескольких кампаний (по 25-30 миссий), за истребителя, штурмовика, бомбардировщика, на разных типах самолетов. Например, часть кампании на И-16, часть на Ла-5.
Ключевой момент здесь - одна длинная или несколько менее продолжительных.
Спасибо!
-
Ответ: Какой тип оффлайн статических кампаний интереснее?
Проголосовал за третий вариант, но вовсе не обязательно, чтобы подкампании были такими длинными: например, "Сталинградский дневник" при 3 или 4 типах задействованных для игрока самолетов и наскучить не успевает, и играется отменно (причем смена самолетов подана логично) - а там всего около 20 миссий.
-
Ответ: Какой тип оффлайн статических кампаний интереснее?
Проголосовал за третий вариант, НО ведь можно наверно и элемент неожиданности внести.
Типа летаешь на Яке, и вдруг приходится сделать разведывательный вылет в тыл врагу на трофейном мессере ("Махнул не глядя(С) Маэстро).
Ну и тд.
-
Ответ: Какой тип оффлайн статических кампаний интереснее?
Ну в том же "СД": начало на раннем ЛаГГе, потом несколько вылетов на Ла-5 из соседнего полка на тяжелые задания (доверяют как наиболее опытному летчику), потом - поступление в полк ЛаГГов 42 г.в. ...
-
Ответ: Какой тип оффлайн статических кампаний интереснее?
сугубо личное мнение, но интереснее, когда ближе к реальности. то есть самолет меняется не раз в 10 вылетов, а раз в год (игровой). и на трофеях летать раз в неделю - тоже... аркадой попахивает.
-
Ответ: Какой тип оффлайн статических кампаний интереснее?
Конечно, речь идет об исторической подоплеке смены крафтов.
-
Ответ: Какой тип оффлайн статических кампаний интереснее?
2-й. Смена самолетов должна быть исторически и логически оправдана и укладываться в рамки общей сюжетной линии большой компании (которая является обязательной и должна вестись грубо говоря от имени одного псевдоисторического лица пилотской национальности)
-
Ответ: Какой тип оффлайн статических кампаний интереснее?
Поддерживаю. Вообще, такое ощущение, что тут все единомышленики прямо. Удивительно только почему еще бывают компании неудовлетворяющие этим, в общем-то простым, требованиям.
)
-
Ответ: Какой тип оффлайн статических кампаний интереснее?
-
Ответ: Какой тип оффлайн статических кампаний интереснее?
3-й вариант ... ессесвенно, с уже "озвученными" оговорками :rolleyes: Ну, т. е., скажем, как Покрышкин - МиГ-3, Як-1, Р-39 (которые вроде тоже как разных модификаций были) :cool:
-
Ответ: Какой тип оффлайн статических кампаний интереснее?
Номер 1, с учетом всего вышесказанного, т.к. под типом самолета понимаю классификацию на "истребители/штурмы/бомберы" ;).
С уважением,
Mirage.
-
Ответ: Какой тип оффлайн статических кампаний интереснее?
Хотелось бы компаний с миссиями, расчитанных на конфигурацию компьютера выше-средней. Самолетов на пятьдесят хотя бы...
-
Ответ: Какой тип оффлайн статических кампаний интереснее?
50 - это абсолютный предел, и такое возможно, только если они находятся в воздухе не одновременно, а вводятся и выводятся из миссии постепенно. Это уровень не "выше-средний", такое кол-во тянут компы с максимальной конфигурацией на сегодняшний день, официальных кампаний с таким кол-вом не будет, т.к. нужно рассчитывать на среднюю конфигурацию.
-
Ответ: Какой тип оффлайн статических кампаний интереснее?
Мой выбор 3-ий.
Менять типы - не самоцель, а средство сделать компанию разнообразней. Хотя и здесь есть один момент. Пересадка с машины на машину часто требует "привыкания". Я в "Дорогах войны" после "ишака" 153-й раз 5 о бетонку бил, пока взлетать приспособливался. Так, что смена машины, да ещё перед тяжёлым заданием....тут надо разработчикам миссий сжалиться над вирпилом....дать потренироваться, что-ли. Нет, ну если по сюжету в самую ж... засовывают, то конечно...
Что касается длинных компаний (п.1) то в силу невозможности уделять слишком времени виртуальным полётам они для меня оказываются "непроходимыми".
-
Ответ: Какой тип оффлайн статических кампаний интереснее?
голоснул не глядя за 3 и призадумался...
надо было все же за 2, хотя 3 и веселей.
а насчет 50 самов в миссиях - со своей скромной стороны хочу просить обратное: для слабокомпщиков, объектов/самов немного чтоб, но компенсировано интересным сюжетом.
помнится когда-то кампания "Особая работа" была, так даже сейчас интересна, потому что изюм есть.
Наверное, у кого машинки слабые, этим и занимаются, нормальные люди уже давно по 4 звена вылетают...
-
Ответ: Какой тип оффлайн статических кампаний интереснее?
За первый вариант. Очень понравились "Fall Blau", "Барбаросса", первая часть "Experten".
Надеюсь, что с выходом патча появятся достойные кампании за бомбардировщиков (с использованием Пе-2 и Ju-88).
-
Ответ: Какой тип оффлайн статических кампаний интереснее?
Цитата:
Сообщение от Furball
Очень понравились "Fall Blau", "Барбаросса", первая часть "Experten".
За 3-й вариант.
Исторические кампании в 200 и более миссий все ж довольно рутинно построены, много однообразных заданий (на войне оно наверное действительно так) и временами надоедает, приходится отложить на время и развлечься чем нибудь попроще. "Fall Blau" на сегодняшний день прошел всего 99 миссий за РККА - тяжко, хотя после 75 миссии немец выдыхаться стал (дело к Сталинграду движется) или я немножко подучился воевать :)
Самая интересная, ИМХО, кампания, которую я прошел - "Курсант". Тут и юмор, и тактика и неожиданные повороты судьбы... И всего 100 миссий.
-
Ответ: Какой тип оффлайн статических кампаний интереснее?
А я за отдельный вариант!
Мне не главное сколько миссий в компании и на каких они самолетах. Главное рассказаная история. Возможность вжиться в роль того, от чьего лица я забираюсь в кабину. Сухие брифинги исторических компаний на 100 миссий мне не интересны, а то что можно сделать захватывающую историю на 100 вылетов я не верю. Вот если в динамике, то да.
-
Ответ: Какой тип оффлайн статических кампаний интереснее?
Камрады....
Кто помнит, в первом штурме миссии были ОтличиТильные..... просто Бомба...
Генератор нам испортил жизнь.... не находите ;-)
MilitarY RegardS!
-
Ответ: Какой тип оффлайн статических кампаний интереснее?
Цитата:
Сообщение от LuckyKOT
Камрады....
Кто помнит, в первом штурме миссии были ОтличиТильные..... просто Бомба...
Генератор нам испортил жизнь.... не находите ;-)
100%
Кстати, никто не знает - в БзБ будет это безобразие, или нет? Чтот там планируют - статику, как в Ил2Ш, DGen (чур меня, чур!) или что-то еще? Ничего не слышно о системе. управляемой событиями (помню, одно время такой разговор на форуме велся)?
-
Ответ: Какой тип оффлайн статических кампаний интереснее?
-
Ответ: Какой тип оффлайн статических кампаний интереснее?
Для меня лучше набор из 5-7 миссий на одном типе, не больше, потом пересадка. Кампания в 100 вылетов на одном типе - я не настолько фанат.
Идеальной кажется в этом смысле кампания за штурмовика в самом первом Ил-2. Если бы добавить больше вариабельности, конечно.
-
Ответ: Какой тип оффлайн статических кампаний интереснее?
Мне нравится все виды кампаний и динамические и статические, может статика чуть лучше, но не из-за линейности, а из-за описаний предполетных миссий ( заданий) , вот если б такие описания можно было бы вставить в брифинги динамических кампаний, такие себе исторические отрывки , хотя и динамика показывает вирпилу всю рутинность боевых действий в воздушной войне, атака , перехват , штурмовка, наступление или отступление ( в обоих случаях перебазирование) в общем рутина, но здесь присутствует одно "но", гибнут пилоты (виртуальные) и в динамике хочется чтоб с задания вернулись все! Веду к тому, что все виды кампаний имеют свои плюсы и минусы , идеального на свете нет ничего.
-
Ответ: Какой тип оффлайн статических кампаний интереснее?
Что касается сути опроса, то мне все это кажется второстепенным. В кампании должна быть какая-то идея, хребет, смысл. А способ реализации уже определяется выбранной основой.
Я бы поиграл в какую-нибудь интересную офлановую кампанию, в которой не было бы 'атмосферности'. Т.е. в эдакую панковскую кампанию, где бы не было атмосферности той войны. Можно с любой другой атмосферностью, например, с атмосферностью спорта, прикола, чего угодно, но только не с атмосферностью той войны.
Сегодня ночью мне приснилась, что началась война. Во сне мне было плохо от сознания того, что началась война. Проснулся я с плохим настроением, но сообразив, что все это было только сном, обрадовался, что никакой войны нет.
Я за мир во всем мире. Без иронии.
Никакая компьютерная игра в настоящий момент не может передать "атмосферность реальной войны", а если когда-нибудь и сможет, то не нужна мне такая игра.
Развлекательная атмосферность по мотивам той войны кажется мне кощунственной. Я никого не обвиняю. Это исключительено дело моего личного восприятия мира в данный момент.
Тем не менее я все-таки увлекаюсь авиасимуляторами и желаю, чтобы компьютернные самолеты, ФМ, ДМ, оружие, местность, визуалицация, звук, были максимально похожи на реал.
Т.е. в игре я за максимальное приближение к реалу техничеких и исторических аспектов, но против привнесения в игру психических, психологичеких, нравственных, социальных, идеологических и т.п. аспектов войны.
-
Ответ: Какой тип оффлайн статических кампаний интереснее?
Мнение: я видел шикарные кампании и первого (Experten, Barbarossa), и второго (GFighters, Auf_den_Fluge), и третьего (большинство) типов.
Дело в следующем:
Первый тип - Одна длинная кампания на одном типе самолета, поможет потренировать пилотирование одного конкретного типа самолётов, оставив вас лохом в пилотировании другого. Но зато на том, что натыркались пилотировать - будете асом. Но надоест очень быстро такая кампания.
Второй тип - несколько кампаний (каждая по 25-20 мис.) на одном типе самолета - сделает то же, что и первая, но на нескольких театрах военных дествий. Это значит, что, в отличие от первого варианта, будете знать больше карт.
Третий тип - несколько кампаний (каждая по 25-30 мис.) на разных типах самолетов нравится большинству тем, что позволяет охватить бОльший "ассортимент" машин, оставшись середнячком в пилотировании всех этих машин. Это интереснее тем, что всё время что-то новое, не так быстро надоест.
Вариант "мне все равно" даже не рассматриваю. Как это всё равно?! :)