Количество свечей зажигания на цилиндр у радиальных авиадвигателей...

... (поршневых).
Собсно, сабж. На некоторых фото хорошо видно, что у некоторых (довольно многих) двигателей для каждого цилиндра есть два провода. Получается 2 свечи.
Зачем? Для повышения надежности зажигания?
Или может это вовсе и не свечи?...

Одна из фоток прилагается (где-то ужЕ гуляла на форуме).

Заранее мерси!

Угу, по две свечи на цилиндр...с питанием от разных магнето...и для надежности, да и смесь веселей горит от двух искр.

BMW :)

Цитата:

---

Сообщение от Vitalka

BMW :)

---

:D Как догадался? :D

Нам препод говорил, что установка второй свечи может дать прирост мощности аж 20% :rtfm:

Цитата:

---

Сообщение от HT

Угу, по две свечи на цилиндр...с питанием от разных магнето...и для надежности

---

Теперь в моде 4-кратное резервирование, наверное, ставят по 4 свечи и 4 магнето?
:D

Цитата:

---

Сообщение от ЦВК

Теперь в моде 4-кратное резервирование, наверное, ставят по 4 свечи и 4 магнето?
:D

---

Это к чему? Шутка чтоль такая...ну тогда я тоже - "хаха" - посмеялся...

А-а-а, теперь понятно, почему в симах у переключателей магнето столько положений!

Цитата:

---

Сообщение от pafnut

Нам препод говорил, что установка второй свечи может дать прирост мощности аж 20% :rtfm:

---

А за счёт чего, можно по-подробнее? За счёт более "весёлого" горения смеси? Более равномерное формирование волны горения?
Еще раз мерси!!!

Если две свечи, то угол опережения надо делать меньше => потери меньше => мощность больше.
Смотри тут:
http://www.oppozit.ru/modules.php?na...=print&sid=537

Граждане, тут посмотрел фильм "Сахара", в котором когда главный герой говорит "Поехали!", то бортмеханик говорит "Есть!" и забирает у него барабан с 6 охотничьими патронами. Ну там наверное порох без дроби, но тем не менее ... что это за система зажигания такая на поршневой звезде?
Никто ссылочкой не поделится или не разжует тут в словах?

Не только у радиальников - у меня есть много фоток азных двигателей тех лет ( рядники - V-шки по большей части ) , так у всех поголовно две свечи на цилиндр .

А еще с 2мя свечками моторчик лучше запускается :P

Цитата:

---

А еще с 2мя свечками моторчик лучше запускается :P

---

Но снимать/устанавливать 9 легче чем 18 :)
Это Я занимаюсь родео на М-14п :)

Чтоже касается количества позиции переключателя магнето, то там их 4.

0
1
2
1+2

А это на цилиндрах пимпочки вперед торчат - это штуцера, с которых шланги топливопроводов сняты, да? Или я чего-то недопонял?

2 pafnut: спасибо за ссылку!

А, что за крафт на первой фотке? :rolleyes:

хрен его знает. Фотка из немецкого музея (с сайта), там еще Bf-109 висит с боковым разрезом. Ссылки где-то были, кажется в "Авиации в искусстве", или где-то в ветке про авиамузеи.

Цитата:

---

Сообщение от 101

Граждане, тут посмотрел фильм "Сахара", в котором когда главный герой говорит "Поехали!", то бортмеханик говорит "Есть!" и забирает у него барабан с 6 охотничьими патронами. Ну там наверное порох без дроби, но тем не менее ... что это за система зажигания такая на поршневой звезде?
Никто ссылочкой не поделится или не разжует тут в словах?

---

это пиростартер, не только на звезде, такой способ запуска штатный для спитфайров. судя по всему пороховой заряд служит источником газов для пневмостартера, но конструкция его дляч меня загадка.

Цитата:

---

А это на цилиндрах пимпочки вперед торчат - это штуцера, с которых шланги топливопроводов сняты, да? Или я чего-то недопонял?

---

Это и есть свечи ;)
Там провада просто висят. Передний ряд не подсаединен.
А топливные трубки (заливка в цилиндры) подсаединены. видны рядом со свечами.

Спасибо, пОнято!!

Счастливый ты G.K., в железе ковыряешся... Завидую!

Цитата:

---

Сообщение от pafnut

Счастливый ты G.K., в железе ковыряешся... Завидую!

---

:)

а кто нибудь слышал о самоочищающихся свечах , может как то поэтому и ставят по два комплекта ?(одни чистятся другие работают ? ну незнаю как они работают)

Цитата:

---

Сообщение от Dubinsky

а кто нибудь слышал о самоочищающихся свечах , может как то поэтому и ставят по два комплекта ?(одни чистятся другие работают ? ну незнаю как они работают)

---

Не знаю на счет одни чиститься. Все время делаю прогон двигателя перед взлетом если один магнето барахлит - вот так и очищаем :expl:

Ещё вопросы:
1. 2 G.K. Толстый шланг, сверху подходящий к передней части движка - это маслопровод?
2. Приводы впускных и выпускных клапанов по какому принципу работают? Как толкатели с кулачками? Или передают вращающий момент (ИМХО, это сложнее?)
3. Коленвал у "звезд" что собой представляет? Одно колено, на которое насажены шатуны от всех поршней или больше (колен)? И какова последовательность работы цилиндров?
Варианты: по очереди (в смысле, подряд, 1-2-3-4-5-6-7-8-9-1-..., для 9-цилиндровой звезды)? Или это слишком часто? Или 1-3-5-7-9-2-4-6-8-1-..., или что-то типа 1-5-9-4-8-3-7-2-6-1-...?

Цитата:

---

Сообщение от Glass Eagle

3. Коленвал у "звезд" что собой представляет? Одно колено, на которое насажены шатуны от всех поршней или больше (колен)?

---

У звезд, непосредственно на кривошип надевался шатун только одного поршня, а остальные шатуны были связаны с ним. Механизм на мой взгляд очень сложный и нетехнологичный.