В ганзо для обеспечения равных условий боя для Су и Мига как правильно устанавливать загрузку топливом: выставлять одинаковый процент или одинаковую цифру в кг??
Вид для печати
В ганзо для обеспечения равных условий боя для Су и Мига как правильно устанавливать загрузку топливом: выставлять одинаковый процент или одинаковую цифру в кг??
Так что, ни у кого никаких мыслей на этот счет??
Самолёты разные, ведения боя разные (миг-вертикальщик, а Сухарь больше виражист) по этому высчитать очень сложно... но гдето 50% у Су-27 и 65-70% у Миг-29...
Так а если у мига 40?Цитата:
Сообщение от SandMartin
Помоему нужно учитывать не только вес, но и площадь соприкасновения самолета к воздуху, су больше мига, да и движки мощнее.. Хотя миг легче.
По моему мнению нужно смотреть по нижней шкале, где загрузка самолета, не топливом, а вообще груза. Чтобы проценты были одинаковые..Там же учитывается площадь.. так загрузка мига на 64%(40%топлива) и загрузка су на 64%(34% топлива).
:rtfm:
Пока мигу не зарежут тягу до реальной никакого равенства при любой загрузке пока быть не может , не надо сравнивать уфолёт и подрезанный аэроплан .
По-моему, самое правильное было бы - из расчета одинакового времени ведения боя (ну упростим - нахождения в воздухе) на ПФ. Только экспериментировать надо - стать в вираж, скажем, на ПФ и вырабатывать. Вот и все.
Хм может быть и да, но в таком случае в самом ганзо у сушки будет наамного больше времени полета :) , так как мигу тогда не жить, в нормальном бою..Цитата:
По-моему, самое правильное было бы - из расчета одинакового времени ведения боя (ну упростим - нахождения в воздухе) на ПФ. Только экспериментировать надо - стать в вираж, скажем, на ПФ и вырабатывать. Вот и все.
Если конечно бумзумить и выводить на встречные курсы, то может быть...
Если честно на миге не летал :) а ты летал? а в чем тогда выражается его преувеличенная тяга? в том что если разгонишься, то он свечеёй вверх идет? а такого разве не может быть в жизни? по ощущениям, так мне кажется, что у мига наоборот тяга маленькая, когда на скорости 300км\ч, по ИЛС на высоте 7т метров, нос опускаешь вниз градусов на 50-70, он скорость даже не собирается набирать(хотя это возможно капризы илс, но ощющение, какбудто тебя сзади кто-то держит :) потому как в падении скорость намного быстрее по моему набирается..)..Цитата:
Пока мигу не зарежут тягу до реальной никакого равенства при любой загрузке пока быть не может , не надо сравнивать уфолёт и подрезанный аэроплан .
Нормальные пацаны берут так, как сказал Sand Martin, иначе у Мига получается фора по маневренности.
Ну блин, давай в следующий раз попробуем как сказал Sand Martin :)Цитата:
Сообщение от Alders