Вид для печати
Искал, искал. По сайтам прошел, да ни чего не нашел. И возник вопрос, а почему бы где-то не положить (от модератора) какое либо приемлемое для чтения и восприятия описание прошедших миссий, чтоб и Родина гордилась летописью своих героев, и другим что то доставалось услышать. А то лишь отголоски, мифы, да легенды....
==================================
Abfliegen, um heimzukehren!!!
когда охотник был маленький, он, вместе с другими детишками в своей любимой школе, не только круглое катал....
Да, неплохая мысль .
А потом художественно обработать и издать под названием:"Восточный фронт - последний поход".
Время от времени такая идея всплывает, а воз и ныне там....
Я давно об этом думаю. Вот в понедельник ждите отчета за отлетанное мной в выходные. Только чур не нападать потом. литературный талант отсутствует напрочь. изложу как есть а потом кто-нить в приемлемый вид облечет.
Это все от того, что онлайн-трекописалки нет. А так - записал трек, и смакуй в свободное от полетов время.Цитата:
Время от времени такая идея всплывает, а воз и ныне там....
Вообще-то, попытки уже были.Был топик, назывался типа "Новости с фронта", были и "художественные" репортажи(Hriz, ау)Но как-то все заглохло...
Честно говоря есть конечно , что писать. Я вот к примеру этого не делал т.к. у меня конечно это оень сухо выходит и скушно. А если добавлять в это толику вымысла то получается уже и не хроника. ведь все пилоты о которых я буду писать тут на этом форуме и обретаются. Сложно получиться т.к. все характеры уже есть. И у Викса к примеру. Т.е. если писать все так как это бывает на самом деле то выйдет не очень то и геройски. так как обычно без больших и нечеловеческих усилий, Викс просто так с ехидцей говорит "Один есть !!!"...в ответ со стороны ВВС крики "Викс ну хорош оставь хоть кого=нить пошмалять." ну и потом у нас вот к примеру пол вылета FB+SF ржач стоит. Так что советуйте.
Как мне кажеться, надо назначить "официального историка ВВФ", есть у буржуев подобные должности, пасадить его на По-2, на худой конец на P-11, и пусть себе тарахтит и пишет, пишет и тарахтит. Или давать самолет без оружия и без передатчика, только с приемником, чтобы слушать мог, а говорить - ни-ни. Самое главное - договориться, чтоб его не сбивал никто. И его вкладом в нашу победу будут репортажи с места событий.Цитата:
Вообще-то, попытки уже были.Был топик, назывался типа "Новости с фронта", были и "художественные" репортажи(Hriz, ау)Но как-то все заглохло...
Хотя конечно, при наличии такого малого кол-ва разрешенного народу за раз....
да Бог с ним, с художественным описание. Летописи, дневнерусские, пусть и не получатся, но .... Легкий машдраш даже от голой статистики (к примеру, "ну разодрала "Кошка" эту грелку") можно поиметь.
Пусть это не дележка опытом, а просто знать бы, как вооще идут дела на виртуальном фронте, будет ли изменена история второй виртуальной Мировой. Аль не светит это и янкесы все равно будут обьявлены победителями в ВМ (второй мировой, дык), не смотря на решающие драки красных с красными (сорри, синими, натюрлихъ).
==================================
Abfliegen, um heimzukehren!!!
когда охотник был маленький, он. вместе с другими детишками, плохо знал, что Великую Отечественную выиграли СэШэА.
2Paul_II:
Дык, если "историка" на P11 посадить - его и так никто не собьет, хоть старайся, хоть нет :)
Прошу не овощами ни обувью не кидать. не писатель я ни разу. Но по утрам после полетов всегда есть часок, так что можно и повспоминать. Вот быстро накидал. за ошибки простите. Нет времени их поправить, потому как в сети мя завтра не будет, а сейчас уже убегаю. так что с ошибками. смотрите, если такой метод повествования устроит то буду если нет то увы... иначе не могу.
Намеренно не описываю все происходящие как «исторические» события. Описываю это именно боем ВЭФ. Во время полетов все Ники сокращаются для более удобного произношения, поэтому привожу эти сокращения с реальными Никами пилотов.
(=SF= BELLA-RUS) Белла, Белкин
(=FB=Charnota) Чар
(=FB=Viks) Викс, Вик
(=FB=Kgach) КГ, Гач
(=SF=LOFT) Лофт
(=SF=Arhangel) Арх
(3GIAP_Dingor) Дингор
(=SF=Rmd) Рома.
Далее извиняюсь так как пишу только по воспоминаниям, и безусловно что-то не помню.
Время событий 5,00 реального времени по Москве.
«……ВСС на самолетах Як-1 должны уничтожить самолет разведчик в районе н.п. Сталинград….»
Бриф как бриф. Миссия как миссия. Ничего особо нового она не предвещала. Сказать честно для опытных пилотов перехват разведчика миссия из разряда «Уххх… оторвемся». Крафты тоже попались достаточно сносные, не сказать больше. Вообще мне Як-1 даже нравится, конечно, есть и у него к чему придраться. Но его наличие в этой миссии несколько настроение приподняло. Все рассаживались по машинам чего-то хохмили. Белкин подкалывал Гансов, пользуясь их полной в русском языке девственностью. Когда летят сквады которые не первый и не 5 раз вместе, то многие вопросы даже не обсуждаются. Например, сколько берем горючего и куда выдвигаемся. Поэтому горючего было заправлено по полтиннику, и курс, в общем-то, был ясен. Вообще, честно говоря, была у меня мысль облегчить самолет еще на четвертной, но, помня, что пробитый бак есть финал любого вылета, решил не рисковать. Не рисковать, судя по переговорам, решили все. Расселись.
«Первый в воздухе»
«Второй в воздухе»
«Третий оторвался»
Я стоял на полосе четвертым и посему начал разбег. Вообще это интересно смотреть кто как взлетает. Кто-то сразу набрав минимальные 170-180 рвет ракетой в верх, кто-то иначе. Я вообще на земле тихоход, а что, полосато здоровая. Беги по ней как по Бродвею. Видел как первая взлетевшая пара с Виксом во главе пошла набирая высоту чуть восточнее. Я оторвался от земли и сразу встал в вираж. Догонять потом очень тяжко.
«Четвертый в воздухе»
«Пятый начал разбег»
Это все очень обычно, не сказать буднично. Но всегда четко. Все взлетели, и из-за этого в эфире повисла тишина. Начался самый нудный этап. Набор высоты и движение к точке встречи с противником. Двигатель даже не выл, а ныл. Не люблю звук двигателя у Яка. Такое ощущение, что сейчас встанет. Зимой фигня. Пейзажа никакого, легкая дымка.
«Вик, какая у тебя скорость»
«370-380. Тяга 85»
«О.к. Принял. Я сзади, ниже.»
«Кто сейчас в левом вираже»
«Это я Белла»
«Дай дымы на секунду»
«Все спасибо вижу, я справа»
«Слышу»
Так прошло еще минут семь или больше. Высота перевалила за 5000, и на земле кроме белого крошева вообще ничего не было. Впереди маячило серо-черное пятно Сталинграда.
«Есть две точки. С запада. Чуть ниже нас »
«Это наши»
«Чего как отстали?»
«Это вы «летите »»
«…»
«Все, кружим тут»
Прибрал двигатель. Смотрю по сторонам. Сейчас все тихо и мирно. Через пару минут придут «нелюди» и завертится.
«Та-а-ак. Есть две точки. По курсу. Чуть левее. Выше. Это точно не наши»
«Все, внимание это Фоки»
«Атакую»
Я опустил нос и закрыл радиатор. Скорость возрастала. Порядок мы еще не перестраивали. Две Фоки это ерунда. Мясо.
Вдруг в очередной раз, когда делал бочку, чтобы осмотреться, вижу, как в каких-нибудь 700 метрах от меня Фока идет в гору. Развернулся. Скорости до черта, ща думаю я тебя достану. Фока упорно прет вверх.
«Это Чарнота. Преследую Фоку, идущую в гору»
«Еп… чего молчишь и я за ней. Ухожу в низ. Удачи»
«Иду за фокой вниз, что у меня с хвостом?»
«Да вроде чисто»
«Эй. Внимание на вас падает мессер.»
«Внимание говорю.»
«Вижу. Атакую.»
Я мессера увидел когда он на кого-то заходить собрался. Ну, думаю, хрен тебе морда.
«Внимание, кто идет за мессом в левый вираж, на тебя заходят.»
«Понял»
Мессер тоже понял, что поняли. И ошибся. В верх рванул прям под мои пушки. Я торопится не стал он теперь мой. Он услышал, ушел в ножницы. Очередь. Мимо, кудато в крыло. Бл… думаю.
«Есть один»
«Кручусь с мессером»
«Кто в верх пошел. Помочь?»
«Не не надо я его почти перекрутил, ща в хвост зайду»
«Вижу раму. Атакую»
Растояние сокращается. Сбрасываю газ. Очередь. Вроде есть, две отчетливые плюхи в районе кабины. Задымил гад ползучий. Ну думаю застрелил. И точно мессер в штопор.
Викс раму нашел. Ну думаю слава богу.
Круто развернулся, погасил скорость. Перевернулся и в низ смотрю на своего «кресничка». Не нет в нем больше живого т.к. и с парашютом не сигает и из штопора не выходит. Вдруг недалеко вижу еще один мессер в штопоре к земле валится
«Это чей в штопоре»
«Мой, но Яго потерял»
«Все есть рама»
«Я свободен кому помочь?»
И тут нате вам. Мес который не мой из штопора вышел и вверх полез. От ты думаю с… вертлявая. Падаю за ним. Из под меня выскакивает еще Як.
«Б… это кто?»
«Архангел.»
«Предупреждать надо»
«Это Чарнота. Меня фока к своему полю тянет.»
«Где ты точно»
«Юго западнее сталинграда»
«Ща идем»
«Наши все живы»
«Да вроде»
Як который передомной выскочил из-за скорости мимо мессера прошел и в вираж. Я в это время вираж уже закончил и мессеру этому в лоб выходил. Лобовая всегда блин как рулетка. Очередь. Все конец гаду.
«Это Лофт. Я ему двигло остановил»
«Это Архангел. Извини Лофт я у тебя килл украл (смеется).»
«Фигня. Главное чтоб на верняка»
«Все гансов больше нет»
«Есть один на Фоке, его Чар дожимает»
Пошли к Чару на всякий случай. Опять собрались в строй.
«Чар ты как»
«Нормально»
«Справишся?»
«Смотря как стрелять буду»
«Че с патронами?»
«Есть еще»
«Мы над тобой. Если что….»
Вижу и Чара и фоку. В ней последний живой ганс. На что-то надеется.
«Кто на….й туда полез»
«Не мешайте чарноте»
«Да никто. Все тут.»
«Это Рома. Я на посадку пошел.»
«Дингор это твой тупой бот туда лезет. Забери»
«Блин пробую. Он не слушается»
«Все готов.»
«Молодец Чар»
Все, рубилово кончилось. Домой.
«Ну все мужики я домой.»
«Кто куда?»
«Я на наш»
«Я ближе прям за Сталиградом сяду»
Ай модолца-а-а! Браво LOFT память замечательная то какая! Ну полевой репортер просто.
красиво. А еще хочется.....
==============================
Abfliegen, um heimzukehren!!!!
ок два читателя это уже целый зал из двух мест :D. ладноть если не тошнит то буду переодически постить что-то подобное.
Цитата:
ок два читателя это уже целый зал из двух мест :D. ладноть если не тошнит то буду переодически постить что-то подобное.
Очень замечательно. Бум ждать с нетерпением :)
Ага, как в том анекдоте про ребенка....Цитата:
Очень замечательно. Бум ждать с нетерпением :)
ХОЧУ ХОЧУ ХОЧУ...... :D :D :D
Поднял #повыше ... Очень интересная тема, а уже на второй странице.
LOFT, ты скромничаешь ;)
Гы. Причем тут скромность Это не сочинение. Это реальный вылет. Есть масса свидетелей которые подтвердят что именно так и было. Более того, я постарался воспроизвести переговоры с точностью до фразы. Если не сложно то пусть те кто учавствовал в этом вылете подтвердять точность изложения, это я думаю добавит интереса. Я просто переживал что будет очень сухо. Описывать все сами понимаете не выйдет. Вылетов очень много. Постараюсь только интерестные с моей точки зрения. и обязательно разные и те где мы побеждали и те где проигрывали. Но обещаю не реже чем два раза в неделю.
Насколько я помню (помнить я последнее время стал хуже :D ) ... все так и было ... все конечно понимают что эт не 100% точность ... НО я все равно удивляюсь как это ты смог ч/з столько дней так много деталей воспроизвести.
Удачи в дальнейшем! ... чем смогу помогу.
VEF
Предисловие.
Это предисловие решил написать для тех кто еще не летает в ВЭФ. Чтобы все вспомнили не так дано закончившиеся бои в Крыму и тех пилотов, которые сейчас уже не летают. Я по меркам ВЭФ пилот еще довольно молодой. Вообще в ВВ (Вирт. Войска.) пришел не давно. Очень хорошо помню как боялся и какой восторг у меня вызвало вообще наличие ВЭФ и вся его глубина. Я помню даже уснуть пару дней не мог маялся.
Набрался смелости и подал рапорт о зачислении в Сталинские Соколы. Ответа ждал долгие 3 часа. Измаялся. Ответ меня сразил.
«Летать умеешь?»
Писал ТЛ. Он в последствии стал моим ведущим и другом.
Так я стал =SF=LOFT.
Первая компания в которую я попал с головой, был Крым. Помню успевал даже пейзажами любоваться. Сейчас при боях за серо-белый унылый и какой-то замызганный войной Сталинград, вспоминаю Крым как отпуск для глаз .Крым стал даже не войной для меня, а школой, где из индивидуалиста и любителя дуэлей стал бойцом эскадрильи и вообще красного фронта. Тогда в Крыму каждый вылет нес что-то новое. Суровая такая школа, где каждый не сданный экзамен, заканчивался горящей машиной. Но мне повезло с однополчанами и товарищами по вылетам. Все были терпимы и объясняли каждую мелочь со всей серьезностью. Много давало общение и перерывах между вылетами. Очень помогали форумы. Вот к примеру выдержки.
Тогда положение на фронте было другим.
=SF=Krogoth 27-04-2002 «Товарищи офицеры, сегодня наша эскадрилья была переброшена на крымское направление и сразу вступила в бой. Приятно отметить, что именно наши пилоты уничтожили первые самолеты противника в крымском небе и принесли ВВС первые победы на новом театре военных действий. Не обошлось и без тяжелых, подчас совершенно необоснованных потерь, но об этом немного позже.
Товарищи пилоты, поздравляю всех с благополучным прибытием к новому месту службы, героические Севастополь и Керч ждут нас и мы не вправе обмануть их ожидания. Ни один фашистский стервятник не должен уйти от праведного гнева Сталинских Соколов.
За Родину, за Сталина!!! Ура, товарищи.»
=SF=Krogoth 28-04-2002 «Никуда не годный взлет, потеря трех самолетов и двух пилотов на старте(причем двух лучших в миссии самолетов) - позорнейший, с момента формирования эскадрильи, момент. "Отличившиеся" знают о чем идет речь. Терпение командования на исходе, три инцидента на взлете в шести последних вылетах совершенно непростительная и непозволительная "роскошь". Наше поражение в этой миссии на 90% объясняется именно вашим разгильдяйством. Вы подвели не только себя, но и своих товарищей, еще хуже, что в ходе инцидента был разбит самолет союзной эскадрильи РОСС. Оправданий не нужно, их нет и быть не может. Впредь на процедуру взлета обращать самое пристальное внимание, взлетать, только на 100% убедившись что впереди ничего нет. В дальнейшем за любые подобные промашки буду жестоко карать вплоть до отстранения от полетов и расстрела(особенно - посмертно).»
Мы отступали. Был колоссальный перевес со стороны Немецкой армии в технике. В ее количестве и конечно качестве. Были и другие пилоты, другим было все. Тогда вырастали те кто сейчас смело летает и рвется собирать награды. Много говорили как о Виксе с баранами в целом. Целой историей была Береза. Немцы там росли и мужали. Из опасных противников в воздухе были JG7, X_MAN и 262. Нельзя не вспомнить III/JG26. Ну и конечно РОА. За этих у нас в эск. Полагался коньяк :D.
Как я и писал бои за Крым были очень тяжелыми. Часто как бомбардировщики использовались «Чайки», они становились добычей и подали орлами на немецкие погоны. Часто вспоминаю крымскую миссию где немцы используя только 2 бомбонесущих истребителя из 8 должны были уничтожить мост. Мы смеялись. И зря, РОА FAZA (пусть он меня простит если это я путаю) сделал как раз то чего никто из нас уверенных в легкой победе не ждал. Он уничтожил мост ценой своей жизни и машины. Так вот нам там и утирали носы. Но все было дружно и весело. Тогда начинали летать E111 которые сейчас летают постоянно и даже накопили уже какой-то багаж. В то время они летать почти не умели. Мы часто смеялись, что они нам килы возят, чтоб не летать далеко. А теперь на тебе, уважаемый немецкий сквад. Вообще ко времени Сталинграда пришло много новых пилотов. Но вот сама война стала более жестокой. Мне кажется теперь много меньше уважения у пилотов к друг-другу. Какая-то злость. Мы наконец-то перешли в наступление. Но это прошло для меня лично как-то незаметно. Хотя теперь вспоминаю Крым и содрогаюсь. Частенько было очень сложно. Там в Крыму отрабатывались первые основы тактики, которые теперь с успехом применяются. Там в общем то для меня все и начиналось.
Продолжение следует.
Надо записать переговоры в MP3 и интересные отрывки тут выложить , правда лексика может некоторых утончённых интиллегентных вирпилов слегка покоробить , ну что-же поделать , ведь русский язык так богат на яркие и красочные образы :)