Проистекание масла на лобовое стекло

Дико извиняюсь если я что-либо проморгал в предыдущих темах и пошел по второму кругу.

А как сейчас обстоят дела по поводу загаживания окон маслом, гарью и т.п.? Помниться год назад, когда я только начинал играть, меня несколько смутило нерваномерное влияние вытекшего масла на кабины различных самолетов. Например на "забрызганом" мессере намного хуже видимость чем на аналогично повржденном Ла-5ФН.
Просто в последнее время летаю только за синих и уже несколько подзабыл на каких красных крафтах реализовано забрызгивание.
Будет ли реализовываться в игре когда-нибудь (или уже в БзБ) меньшие загрязнения? Ведь как я понимаю, если двигатель задымил малость, то через какое-то время на стекле будет грязь. Да и тоже самое горелое масло может в разной степени быть набрызгано.

Цитата:

---

Сообщение от Inspektor

А как сейчас обстоят дела по поводу загаживания окон маслом, гарью и т.п.? .

---

Дела обстоят также, как и раньше - брызгает :D

Гы особенно меня удивляет брызги масла на стекло ил-2 при попадании в корзину маслорадиатора)))
На всякий случай он находится снизу у него.

Всё будет ХАРАШО!)

Цитата:

---

Сообщение от Veles

Гы особенно меня удивляет брызги масла на стекло ил-2 при попадании в корзину маслорадиатора)))

---

Наверное, моделируется все же и пробитие картера или цилиндра. Тогда масло может оказаться где угодно. Собственно, некоторые красные самолеты в реале были известны тем, что у них масло потихоньку попадало на лобовое стекло и при исправном двигателе. Не так много, конечно, как при попаданиях, но все же...

Цитата:

---

Сообщение от Veles

На всякий случай он находится снизу у него.

---

А у мессера - что, сверху что ли? :)

Цитата:

---

Сообщение от Veles

Всё будет ХАРАШО!)

---

Блажен, кто верует. А неверующих - в топку! :)

Летайте на кобрах :)

От себя добавлю, что как будет в БзБ не знает никто. :)
А еще, чтоб было интересно, я тут подумал, и решил, что в Як-15, в принципе, тоже возможно забрызгивание лобового стекла маслом. ;)

а на яках (читал про первые серии) "устраивали" маслоотражающие пластины , а то из патрубков выхлопных сикало потихоньку и струёю от винта раскидывало по всему коку.

Цитата:

---

Сообщение от Veles

Гы особенно меня удивляет брызги масла на стекло ил-2 при попадании в корзину маслорадиатора)))
На всякий случай он находится снизу у него.

Всё будет ХАРАШО!)

---

На Яках маслорадиатор был снизу что не мешало попаданию масла на фонарь даже при нормальном полете просто из за недостаточной изоляции сальников.

Цитата:

---

Сообщение от Tang

Летайте на кобрах :)

---

ТОЧНО! МАКСИМУМ, ЧТО ГРОЗИТ - ПРОБОИНЫ В ЛОБОВОМ СТЕКЛЕ, ДО ПОКОСИВШИЙСЯ ПРИЦЕЛ. :D

Цитата:

---

Сообщение от SaQSoN

От себя добавлю, что как будет в БзБ не знает никто. :)
А еще, чтоб было интересно, я тут подумал, и решил, что в Як-15, в принципе, тоже возможно забрызгивание лобового стекла маслом. ;)

---

Только если этот Як-пятнадцатый будет симулировать полет в симуляторе "Ил-2ЗС+АВН+ПХ". :D

А у некоторых масло видать так пёрло что даже омыватели стекла бензином поставили )))

масло. а мухи? на машине свыше 120км/ч стрекоза оставляет кляксу размером 5х5см

мухи через винт не пролазят

Цитата:

---

Сообщение от FW_Otstoy

мухи через винт не пролазят

---

синхронные пролазят за милую душу :)

Ясненько. БЖСЭ.

з.ы. Летайте на Хенкеле-111 - там масло я еще не видел на стеклышках

Цитата:

---

Сообщение от FAE

синхронные пролазят за милую душу :)

---

Синхронные мухи - СИЛЬНО! %)

Цитата:

---

Сообщение от FW_Otstoy

мухи через винт не пролазят

---

:p

Цитата:

---

Сообщение от Gugens

масло. а мухи? на машине свыше 120км/ч стрекоза оставляет кляксу размером 5х5см

---

Мухи уже были ;) Вот тут кто-то давненько птичек предлагал в Ил вставить (не Страусов %) ), дабы жизнь медом не казалась. Представляешь, идешь над лесом на бреющем, а навстречу - стая дятлов :D

Летающих? ;-)

Цитата:

---

Сообщение от Boz

Представляешь, идешь над лесом на бреющем, а навстречу - стая дятлов :D

---

Ага, а потом пойдут темы о "неверной дятлоустойчивости лавки", публикации отчетов о метании дятлов в двигатель и плоскости, обуждение размера и твердости дятлового клюва... Ну его нафиг. Пусть сначала с крупными калибрами разберутся. Дятел ведь, чай, потолще, чем 20мм. :)

Цитата:

---

Сообщение от Veles

Гы особенно меня удивляет брызги масла на стекло ил-2 при попадании в корзину маслорадиатора)))
На всякий случай он находится снизу у него.

---

А почему бы и нет. Цитата взята с милитеры

Лядский Т. С. Записки из лётного планшета

Цитата:

---

На моторе оборвался клапан цилиндра на всасывании. Такие случаи обычно приводят к пожару. С правой стороны был выхлоп белого дыма (горело масло). Тяга снизилась. Шел на малой скорости со снижением. Прошел 25 километров. Мотор работал хуже и хуже. Все время выбирал место для посадки, но его не было. Местность холмистая, с оврагами. Перед землей весь козырек облило маслом (лопнула клапанная крышка). Землю видел только в боковую форточку. Уже неуправляемый самолет ткнулся в бугор винтом, подскочил вверх и рухнул на землю.

---

Я конечно понимаю, что игра хорошая, игра любимая, но не стоит ей приписывать мифических свойств. А то у меня в голове картина: команда МГ половину рабочего времени убили на моделирование зон повреждений двигателя (картер, цилиндры и проч.), а другую половину - на написание кода моделирующего движение вязкой жидкости в трёхмерном пространстве с огибанием препятствий.

Цитата:

---

Сообщение от NikitOS

Я конечно понимаю, что игра хорошая, игра любимая, но не стоит ей приписывать мифических свойств. А то у меня в голове картина: команда МГ половину рабочего времени убили на моделирование зон повреждений двигателя (картер, цилиндры и проч.)

---

Когда-то видел пост Олега, в котором он пишет, что дело именно так и обстоит. Написано это было в ответ на претензии по поводу бетонности некоторых крафтов и их устойчивости к повреждению 37 мм. Также проскользнуло упоминание о некоей "девелоперской" программе, которая непосредственно и показывает насколько конкретное повреждение отражается на живучести самолета.

Цитата:

---

Сообщение от Tang

Летайте на кобрах :)

---

они сокращают ваше пребывание на земле :D

Цитата:

---

А то у меня в голове картина: команда МГ половину рабочего времени убили на моделирование зон повреждений двигателя (картер, цилиндры и проч.)

---

Ваше воображение вас не подводит. Падздравляю.

Цитата:

---

Также проскользнуло упоминание о некоей "девелоперской" программе, которая непосредственно и показывает насколько конкретное повреждение отражается на живучести самолета.

---

Ага. Так и есть. Сам видел энто в действии. :)