Или Боинг который построил Джек..
(c) http://www.livejournal.com/users/hec...71.html#cutid1
Вид для печати
Или Боинг который построил Джек..
(c) http://www.livejournal.com/users/hec...71.html#cutid1
Ага... Боинг перепрофилируется. Теперь будет сборщиком а не полноценным производителем. Так дешевле и в стадии проектировки и во-время планового производства самолета.
А кто будет виновен в случае катастрофы - Боинг или какой-то неизвестный производитель?Цитата:
Сообщение от tffy
Боинг, конечно... Производители делают детали по-спецификациям Боинга... А если крыло вдруг сломается в полете, то производителя крыла сменят... :)
А чё?
Раньше все в одном месте производили?
Не верю!
Так не дешевле. Так выгоднее. Членство в кооперации государства - фактически гарантия приобретения готовой продукции этим государством. Вот Боинг всех кого может и тащит в "дружный коллектив" :)
И дешевле и выгоднее. Так-называемые "risk sharing partners" вкладывают свои деньги и строят спец-заводы чтоб Боинг им дал контракт на производство какой-нибудь детали. Ну и государство подрядчика не против... :ups: Не все согласны что такой глобальный подход оправдывает себя, и у него есть достаточно противников. http://www.pravco.com/PDF/testimony_july8.pdf Увидим что выйдет.Цитата:
Сообщение от Max Ader
Называется outsourcing - используются подрядчики за границей в странах где сборка определенных компонентов наиболее выгоднa. Сейчас этим пользуются практически все корпорации США это дешевле и намного экономичнее.
А где тут Россия обозначена? Ведь у нас разрабатываются самые наукоёмкие части: носовая часть фюзеляжа и передние кромки крыла.
mel
А у "нас" ничего не производится ;) Вот и не обозначено.
RB
Скорее "все", чем "большинство". Но в данном случае это не "аутсортинг", а политическая инициатива Боинга направленная на продвижение готовой продукции в страны кооператоры. Боинг готов мириться с экономическими издержками на такое производство. Пусть предкрылок/закрылок обходится на пару сотен баксов дороже, но зато страна производитель этой детали купит 787 целиком. Та же история например с EF-2000, F-16 и F-35.Цитата:
Сейчас этим пользуются практически все корпорации США это дешевле и намного экономичнее.
Нет это все же аутсорсинг. У меня знакомый сейчас там работает он мне все это подтверждает. Получается таки образом дешевле а не дороже.Цитата:
Сообщение от Max Ader
Сайчас например Боинг аутсосит кучу Индийских программистов
а в компании в основном работает только те Американские программисты которые имеют security clearnce - то есть допуск к тому к чему не граждан США не допускают.
Это как? :DЦитата:
Боинг аутсосит кучу Индийских программистов
PS
ПРости, не удержался... :D