возник вопрос как правильно вручную управлять шагом винта и ступенями нагнетателя. До этого летал на автомате, но вдруг захотелось понять теорию и практику. Что на что влияет? Как правильно? Какие можно извлечь преимущества?
Вид для печати
возник вопрос как правильно вручную управлять шагом винта и ступенями нагнетателя. До этого летал на автомате, но вдруг захотелось понять теорию и практику. Что на что влияет? Как правильно? Какие можно извлечь преимущества?
Цитата:
Сообщение от ICаnFlyMаn
Если летаешь на немцах- то какой там Нагнетателем ручками не поуправляешь
А хочется. Давеча на 109g6 преследовал ЛаГГ 66 серии, хотел догнать, но чето видать не понял, дал шаг 100% и хлоп - двигло спалил. Пришлось на брюхо плюхаться и из кабины тикать побыстрее.
А вообще я универсал.
Так кто хоть теорию расскажет?
Шаг винта на самолёте, что передачи на машине (в игре на Мессерах и на Фоках) ... только не цифровое, а аналоговое исполнение :)
http://forum.sukhoi.ru/showthread.php?t=26987Цитата:
Сообщение от ICаnFlyMаn
Чисто теоретически догонять ЛаГГ 66 серии на 109г6 - себе дороже.Цитата:
Сообщение от ICаnFlyMаn
Интересный подход. От боя не уклоняюсь.Цитата:
Сообщение от pakman
Как передачи на машине. Т.е. на малых скоростях меньше % или наоборот - больше?
В битве при Кресси французские рыцари тоже выполнили свою клятву не отспупать, и что из этого вышло?Цитата:
Сообщение от ICаnFlyMаn
Кстати, слово crazy не от названия ли того местечка произошло? :)
На малых скоростях 100% - шаг минимальныйЦитата:
Сообщение от ICаnFlyMаn
Чем выше скорость - тем меньше % - но шаг на самом деле больше.
а с чего это Bf-109/G6 догонит Лагг-3 66?Цитата:
Сообщение от ICаnFlyMаn
догонит тока если высота выше 4500.
компарь бы глянул чтоли. :ups:
Забудь про старый компарь, всё уже сто раз поменяли! Или тебе Юс дал новый компарь? Тогда делись :)Цитата:
Сообщение от BITL_DJUS
и что теперь Г6 на высотах до 4500м стал быстрее Лагг-3 66?Цитата:
Сообщение от GrandSK
Кстати, о компаре - тестил вчера Як-9Д, Ла-5ФН, Бф-109Г6, ФВ-190А4, Б-25 на макс. скорость на высотах 1000 и 5000 - скорости в точности совпадали с данными компаря (+/- 5 км/ч), отличился только Ил-2 тип 3 (недодал 10 км/ч). Я уверен - в скоростные ЛТХ изменения давно не вносили 9кроме некоторых крафтов, как Хейнкель в 4.02, например).
Я дерусь, потому что ... дерусь. :D
Ну мы ж пилоты виртуальные, что нам сделается. :)
Как то на И-16 один против 6 ботов на эмилях крутился :) Вот адреналину было :) Четверых приземлил, два сами упали.
против 6 ботов говоришь .. молодец ..
Везет, новая игра, новые осчученмя. А тут токо одни шишки и мазоли :) да "ВЕЧНЫЙ ПлАтЧ" :):)
:)