Вид для печати
Давечи на Як-9у вскарабкалася на высоту 9450 метров, как карабкался это разговор отдельный, а вот появления инверсионного следа от двигателя наблюдать так и не удалось, ИМХО как то это не правильно. Что самое интересное у "рамы" он, в той самой миссии Миг-3 Vs "Рама" он появляется если мне не имзеняет память на вывсоте чуть больше 5000 метров. Так что же это? Бага or фича?
Сие явление проявляется не обязательно на какой-то конкретной высоте. Все зависит от состояния атмосферы.
Более того, инв. слет на определенной высоте появляется и потом исчезает. Если след появился на 5000, это не значит что он останется и на 9000. Как это смоделировано в "Ил-2" я не знаю, не обращал внимания. Но след, вроде бы, появляется на высоте ок. 6000 м. и исчезает ближе к 8000.
ОК, сегодня проверю, только не совсем понятна физика такого явления...Цитата:
Сие явление проявляется не обязательно на какой-то конкретной высоте. Все зависит от состояния атмосферы.
Более того, инв. слет на определенной высоте появляется и потом исчезает. Если след появился на 5000, это не значит что он останется и на 9000. Как это смоделировано в "Ил-2" я не знаю, не обращал внимания. Но след, вроде бы, появляется на высоте ок. 6000 м. и исчезает ближе к 8000.
Физика мне самому не понятна. Хотя как-то давным давно (года полтора или два назад) в разделе Фланкера было обсуждение инв. следа и то, как он реализован в Фланкере. Вот не помню, обсуждалась ли физика самого процесса в реале.
Ну по этой теме есть материалы кое-какие
http://yak52.narod.ru/theorie/faq.htm
http://vadim-andreev.narod.ru/ufo/sled.htm
Если поискать, то ещё много найти можно ;)
В "Ил-2" инверсионный след появляется на высоте 7000 метров. Верхней границы, ИМХО, нет.
to 23AG_Oves:
Спасибо за ссылки. Особенно за вторую!
Физика явление в реале мне вполне понятна, а вот физика явления которое описал ты для меня является сущей загадкой... =) но ИМХО...Цитата:
Физика мне самому не понятна. Хотя как-то давным давно (года полтора или два назад) в разделе Фланкера было обсуждение инв. следа и то, как он реализован в Фланкере. Вот не помню, обсуждалась ли физика самого процесса в реале.
Дык вот на высоте 9450 я его не наблюдал, что сообственно и сподвигло к этому топику.Цитата:
В "Ил-2" инверсионный след появляется на высоте 7000 метров. Верхней границы, ИМХО, нет.
а не все ли равно, есть ли он али нету:confused: :rolleyes:
Это мое природное косноязычие :) Особенно когда вопросом владею слабо. Ну вот цитаты как раз из того фака, который по первой ссылке 23AG_Oves:Цитата:
Физика явление в реале мне вполне понятна, а вот физика явления которое описал ты для меня является сущей загадкой... =) но ИМХО...
Почему его называют "инвеpсионным"? Потому что наиболее благопpиятные условия его возникновения возникают пpи наличии инвеpсии веpтикального гpадиента темпеpатуpы в атмосфеpе, на высотах более 6000 менее 11 000 метpов, то есть когда есть слой воздуха, в котоpом темпеpатуpа воздуха с высотой не понижается а повышается.
....
Hе бывает следа там, где воздух сухой и не имеет возможности двигаться ввеpх, потому что его темпеpатуpа с высотой не падает - это уже стpатосфеpа.
....
Hа малых высотах его тоже не бывает - тут не достаточно низкая темпеpатуpа, и высокая абсолютная влажность, к котоpой влага от самолета большой добавки не дает.
Т.е. инв. след возникает в тропопаузе. Просто я с цифрами прогнал :) Осталось выяснить на какой высоте в "Ил-2" след появляется и на какой исчезает (если исчезает).