"ВИМ-Авиа" купила "Карат"

Председатель совета директоров Камского речного пароходства пермский бизнесмен Михаил Антонов заявил вчера "Ъ" о продаже принадлежавших ему 80% акций ЗАО "Авиакомпания "Карат". Новым собственником АО стал крупнейший чартерный перевозчик России - "ВИМ-Авиа", которого привлекли лицензии "Карата" на осуществление регулярных и чартерных перевозок.

Переговоры о продаже "Карата" начались два месяца назад, однако до сих пор стороны не разглашали их детали. Вчера Михаил Антонов сообщил "Ъ", что сделка по продаже принадлежавших ему бумаг "Карата" авиакомпании "ВИМ-Авиа" была официально завершена 30 декабря. В "ВИМ-Авиа" это подтвердили.

"Мы нашли друг друга. У "Карата" - хорошая регулярная маршрутная сеть (по данным самой компании, около 130 рейсов в неделю в более чем 30 городов.- "Ъ"), у "ВИМ-Авиа" - парк экономичных западных самолетов", - объяснил господин Антонов. ""ВИМ-Авиа" интересны лицензии "Карата" на осуществление регулярных и чартерных перевозок", - уточнили в "ВИМ-Авиа". Сумма сделки не сообщается, однако по оценкам участников рынка, исходя из ежегодного оборота "Карата", она могла состарить около $15млн.

ЗАО "Авиакомпания "Карат" образовано в 1994 году частными лицами. В 2004 году основным совладельцем ЗАО стало казанское ООО "Авиакомпания "Тулпар", после чего бумаги были перепроданы Михаилу Антонову. За десять месяцев 2005 года объем перевозок составил 338,6 тыс. пассажиров. Оперирует парком из 12 Як-42, Ту-134, Ту-154.

ООО "Авиакомпания "ВИМ-Авиа" - крупнейший чартерный перевозчик России: за десять месяцев 2005 года - 1,4 млн. человек. В парке - 12 Boeing 757-200, единственный владелец ООО - бизнесмен Рашид Мурсекаев.

Отметим, что в прошлом году "ВИМ-Авиа" купила не только "Карат". В августе 2005 года чартерный перевозчик стал стопроцентным владельцем ЗАО "Авиакомпания "Русское небо" (бывшая авиакомпания "Ист Лайн"), имеющего ряд лицензий на грузовые и чартерные пассажирские перевозки.

Покупка сразу двух заметных на рынке игроков свидетельствует о том, что "ВИМ-Авиа" не намерена ограничиваться только чартерными перевозками и будет диверсифицировать бизнес за счет регулярных рейсов, принципиально отличающихся от чартеров. Пока "ВИМ-Авиа" выполняет регулярные рейсы только в Сочи, Читу и Братск, а с 23 января - в Барнаул.

/Коммерсантъ/