FW-190A4 интересные наблюдения

Совсем не давно я переборол себя и попробовал летать за Намецев #:D До этого все время предпочитал летать лишь на Кобрах, Ишаках и Лавках.

Так как худой пришелся мне не по душе пришлось попробовать Фокевульф а имеено А 4......попробовал #на нем полетать - cделал пару виражей, петлю, бочку. Дай думаю попробую завести самолет в медленный полет и долбиться полной потери скорости. Зная что на других типах самолетов облетанных мною в ИЛ 2 я заметил острый не достаток ФМ в моделировании более точного поведения самолета при #потери скорости, я не ожидал увидеть ничего нового ;) Вообщем #cтал выполянть последовательность действий как в реальной жизни отриммировал самолет на скорость около срыва, скоординировал педали по центру и стал тянуть ручку на себя, #. Каково же было мое удивление когда самолет повел себя ну в точь в точь как пардон мой Арчер в реальной в жизни :D
Сначала Фокер задрожал а затем уронил нос и немного завалился на крыло. Дождавшись определенного момента я плавно опустил нос вниз, дал полные газы, выровнял педалями крен и набрав скорость плавно вывел самолет на горизонт.

Другими словами проделав выше описанную процедуру несколько раз я получил огромное эстетическое удовольствие Ведь подумать только летаю на ИЛ практически год и не перестaю удивляться сколько еще сюрпризов хранит этот замечательный сим! Надеюсь в будущем Олег добавит еще больше реализма и новых общений реального полета ;)

#

Ты еще не знаешь что он может в close combat уделать Як1,7 и P39N :D

И и16 :)

Цитата:

---

И и16 :)

---

Хотелось бы посмотреть как FW-190 vc И-16
Тока без стрельбы в лоб при первом схождении :-)

Цитата:

---

Хотелось бы посмотреть как FW-190 vc И-16
Тока без стрельбы в лоб при первом схождении :-)

---

О-ооо, это очень печальное зрелище...   Если за "рулём" мастер, то на вертикали (ясен пень, Ишак перекрутит если фока тупо ручку на себя тянуть будет!!!) фока отрывается маленько вверх, быстренько-быстренько переворачивается и тебе в лобешник со всех дудок!!! Меня уже так "лечили", спасибо :D
Другое дело, если за штурвалом пилот средней квалификации и он с дуру пытается Ишака тупо "перевертеть" - он стопудово труп!!!

Пересел недавно с худого на Фоку - удивлен до сих пор...
Это ж надо, какой убер...

2 RB

Во,во! Это меня и бесит! Для немецких самолетов  - честная Летн. Модель и никаких поблажек, для машин ВВС - аркадная физика. Такое впечатление, что тестированием реальных машин занимались разные команды. Мнение основано хотя бы на том факте, что для управления советских самолетов (в Игре, конечно) педали не нужны в принципе, достаточно одного джоя, а на немецкой машине без руддера далеко не улетишь.

2 All

Кто нибудь знает как проводилось тестирование самолетов, для последующей оцифровкки ЛМ в Игре? Я имею в виду не бета-тестирование, а полеты на реальных крафтах. Есть у меня подозрения, что советские тестеры летали на ретро-моделях, а немецкие на олд-таймерах. И именно преимущество ретро-моделей, построенных по совр. технологиям и из совр. материалов перед чесно восстановленными крафтами-олдтаймерами дает такую разницу в ЛМ.

Спорить не собираюсь - так как вышесказанное не мнение, а ВОПРОС о том как проходило тестирование крафтов. Кто знает - напишите, плз.

Ну ты наивный! Думаю никто ваще никуда не летал, самолетов то единицы сохранилось, а наших и того меньше- ишаки  и те в новой зеландии. Ты че думаешь- садят программиста на востановленный бф, а потом говорят- "пиши"!

Цитата:

---

Сосем не давно
#

---

:D Это в забавные описки надо!

Vector nam kak to skasal: Nauchites' letat' na Bf-109, smogete letat' na ljubom sovetskom samolete. V chem to on prav. Hotja ja ne stal by ogranichivat'sja Bf-109, a dobavil by FW i kobru N-1  :D.

Ну я бы по другому сказал - научившись летать на Миг-3уд любой мессер позволяет делать практически всё .

Цитата:

---

2 RB

Во,во! Это меня и бесит! Для немецких самолетов #- честная Летн. Модель и никаких поблажек, для машин ВВС - аркадная физика. Такое впечатление, что тестированием реальных машин занимались разные команды. Мнение основано хотя бы на том факте, что для управления советских самолетов (в Игре, конечно) педали не нужны в принципе, достаточно одного джоя, а на немецкой машине без руддера далеко не улетишь.

. [/i]

Спорить не собираюсь - так как вышесказанное не мнение, а ВОПРОС о том как проходило тестирование крафтов. Кто знает - напишите, плз.

---

Мне кажется что разница между нашими и Немецкими самолетами заключается колличеством информации. Одно дело создавать модель используя технические источники и воспоминания ветеранов, другое в дополнение использовать данные с реально летающего самолета. Думаю что Американских, Британских и Немецких летающих машин Второй Мировой в наше время к сожелению больше чем отечественных. Поэтому их ФМ получается более продвинутой....      

Цитата:

---

:D Это в забавные описки надо!

---

Это было давным давно, глянь на верх   ;)

Цитата:

---

2 RB

Спорить не собираюсь - так как вышесказанное не мнение, а ВОПРОС о том как проходило тестирование крафтов. Кто знает - напишите, плз.

---

Могу лишь сказать, что сам ОМ летал и, вроде бы, летает на Яке (18 или 52). Так что корни ФМ, по – видимому, следует искать здесь.

Цитата:

---

Хотелось бы посмотреть как FW-190 vc И-16
Тока без стрельбы в лоб при первом схождении :-)

---

Заходи к генадичу - полетаем :)
Или Вектора попроси ;)

Цитата:

---

Заходи к генадичу - полетаем :)
Или Вектора попроси ;)

---

Спасибо :)
Не Фока конечно весчь,  вопрос в том против кого летать :)
Просто никто с фокой плотно крутиться не станет - зная чем это может закончится.

Естественно лучше всего это месс и фока в паре :)

Цитата:

---

Заходи к генадичу - полетаем :)
Или Вектора попроси ;)

---

Я бы с удовольствием но непогу в онлайне фаирволл непущает :-(
Если можно трек кинь :-)

Цитата:

---

Ну я бы по другому сказал - научившись летать на Миг-3уд любой мессер позволяет делать практически всё .

---

Незнаю мне кажется из советских сложне всего на ЛаГГ-3 1941 неповоротливости ни скороподьемности единственное преимущество перед МиГ-3 большая живучесть да наличие пушки в маневренности как на вертикали так и на горизонтали проигрывает даже МиГ-3 1940г. С Bf-109E  на нем сложно даже с ботами.

ИМХО на фоке ишак обрулить легче, чем на мессере .. :)

Цитата:

---

Спасибо :)
Не Фока конечно весчь, #вопрос в том против кого летать :)
Просто никто с фокой плотно крутиться не станет - зная чем это может закончится.

---

С тобой я теперь крутиться точно не буду на Ишаке, вылечил!!! :D Чуть нервный стресс не заработал , мля!!! :D :D :D Такой облом получился, жуть..., чуть не впервые такое приключилось, гы-гы! На Фоке перекрутить!!!

С Фабелем легче, тому достаточно не "подставляться", больно целкий... Не иначе Меддокс ему спец. прицел посталвил :D

Цитата:

---

С Фабелем легче, тому достаточно не "подставляться", больно целкий... Не иначе Меддокс ему спец. прицел посталвил :D

---

Фабел ...хм да он же ели ходит , то есть еле разворачивается - достаточно преложить вираж и он на тебя ни за что довернёт  :D

Цитата:

---

Фабел ...хм да он же ели ходит , то есть еле разворачивается - достаточно преложить вираж и он на тебя ни за что довернёт #:D

---

Vector shutisch:confused:
Da Fabela rastreljat' nado sa cheaty ))). U nego Knopka v foke est', dovorot nasyvaetsja ). Nagimaet i na 360 gradusov moget v moment esli sahochet ).
Pravda u tebja pohoge takih dve knopki (. LAdno budem gryst' bronju FW. Hotja uge suby vse stochil.

По поводу различий между крафтами ВВС и Люфтваффе

Хотя, может Летная Модель и не такая уж неправильная  :( До меня недавно дошло - насколько слабее вооружение у машин ВВС. Да и бензина они брали куда меньше... А значит выигрыш в весе пошел на улучшение Летных Характеристик. Должен был пойти.

З.Ы. Хотя подозрение, что Олег баловался полетами на спортивном Яке и свой опыт перенес в ИГРУ не покидает меня... :mad:

Цитата:

---

Ну я бы по другому сказал - научившись летать на Миг-3уд любой мессер позволяет делать практически всё .

---

Мда-а... МиГ-3 уд - ни планера, ни вооружения, ни живучести....