Вид для печати
Задался вопросом: как снимали летные хар-ки самолетов самолетов периода ВОВ?
Например, в справочнике по авиации пишут:
максимальная скорость у земли: 530 км/ч, на высоте 5000 м - 650 км/ч.
Набор высоты 5000 м за 5 мин.
Непонятно, следующее:
1. Это действительные или приборные скорости?
2. Эти скорости и время набора высоты получены с использованием форсажа или на максимальном(бесфорсажном) режиме?
3. Эти данные получены с открытыми радиаторами или по потоку?
4. У земли - это примерно сколько?
1. Обычно указывают приборные. Даже если это истинная воздушная, легко пересчитывается по формуле.
2. Скоростей много, например есть максимальная, а есть максимально допустимая, есть максимальная пилотирования.
3. Не знаю.
4. примерно 100 м.
- Летел лётчик-испытатель и записывал цифирки в наколенный планшет. Существовали издавна и элементарные бароспидографы, писавшие высоту, скорость и перегрузку - протяжку ленты обеспечивал часовой механизм с пружиной...Цитата:
Сообщение от pafnut
- Это так называемые истиные скорости, скорости относительно воздуха, приведённые к условиям стандартной атмосферы. Ограничения даются по приборной скорости, по скоростному напору.Цитата:
Например, в справочнике по авиации пишут:
максимальная скорость у земли: 530 км/ч, на высоте 5000 м - 650 км/ч.
Набор высоты 5000 м за 5 мин.
Непонятно, следующее:
1. Это действительные или приборные скорости?
- Обычно это оговаривается в инструкции лётчику по пилотированию и эксплуатации данного самолёта. Появляется одна дополнительная строчка в инструкции, только и всего.Цитата:
2. Эти скорости и время набора высоты получены с использованием форсажа или на максимальном (бесфорсажном) режиме?
- В варианте, обеспечивающем максимальную скорость, либо это также может быть оговорено.Цитата:
3. Эти данные получены с открытыми радиаторами или по потоку?
- У земли истиная скорость, в условиях стандартной атмосферы (Р=760 мм рт. ст., t=+15 градусов С ), равна приборной.Цитата:
4. У земли - это примерно сколько?
Это хорошо, когда есть подробное РЛЭ где указаны хар-ки и режимы работы двигателя, на которых эти хар-ки получены.Цитата:
Сообщение от wind
А если нет? Открываем справочник по авиации, там написано:
Время набора высоты самолетом Ла5ФН(например) 5 минут.
Это на форсаже или на каком-то другом режиме?
Цитата:
Сообщение от pafnut
Еще мерили теодолитными методами время прохождения мерного отрезка.
2. Главная закавыка всех Мурзилок и отчетов советскому правительству :). Немцы, например, пунктуально указывали все режимы и условия прямо на протоколе. Англичане и американцы - почти всегда.
Такой справочник значит для любителей . С тем что я сталкивался обычно указывают установки двигателя надув/обороты, вес, температура воздуха иногда + density altitude (http://en.wikipedia.org/wiki/Density_altitude)Цитата:
Сообщение от pafnut
Максимальные скорости только истинные.Цитата:
Сообщение от pafnut
При испытаниях снимали на всех режимах. Но максимальные показатели естественно на максимальной мощности. Их обычно в ТТХ и указывают.Цитата:
2. Эти скорости и время набора высоты получены с использованием форсажа или на максимальном(бесфорсажном) режиме?
Максимальная скорость обычно со створками по потоку (но могли и с закрытым) скороподьемность с максимально открытыми.Цитата:
3. Эти данные получены с открытыми радиаторами или по потоку?
Спасибо всем за ответы! Вроде разобрался...
Вот хорошая книжка в тему:
Степанец "Истребители ЯК периода ВОВ"