Президент Венесуэллы подтвердил планы по закупки у России самолетов Су-30 и Су-35

Уго Чавес оскорбил американский авиапром

Президент Венесуэлы Уго Чавес подтвердил, что в ходе предстоящего визита в Москву он намерен заключить сделку по закупке у России истребителей Су-30 и Су-35, сообщает РБК.

Венесуэльский президент, известный своими антиамериканскими заявлениями, высоко оценил качество российской техники. "Сухой-30" в сто раз лучше F-16", - сказал он. Представители Венесуэлы намерены также обсудить в Москве вопрос о закупке боевых вертолетов российского производства и автоматов Калашникова.

Одновременно встал вопрос о судьбе истребителей F-16, которые в настоящее время находятся на вооружении венесуэльской армии. В ответ на отказ Вашингтона продать Каракасу запчасти для этих самолетов, Уго Чавес пообещал, что продаст машины любой стране, которая изъявит желание их приобрести. При этом он пригрозил, что на первом месте среди потенциальных покупателей стоит Иран.

США заявляют, что по условиям американо-венесуэльского соглашения 1983 года официальный Каракас должен получить согласие Вашингтона на продажу F-16 в третью страну. Однако Уго Чавес пока непреклонен: "Мы продадим их, кому захотим, тому, кто захочет их купить. Это наши самолеты. Они больше не принадлежат США".

Впрочем, по оценкам наблюдателей, сделка между Ираном и Венесуэлой пока маловероятна, несмотря на хорошие отношения между двумя странами. В посольстве Исламской республики, по крайней мере, пока не подтверждают заинтересованности в сделке.

Эмоциональные слова президента Венесуэлы вряд ли можно рассматривать в качестве экспертной оценки сравнительных боевых возможностей двух машин. Однако они очень наглядно свидетельствуют о том, что на мировом рынке уже сейчас пользуются популярностью и будут пользоваться в перспективе боевые самолеты, производимые неамериканскими компаниями.

Российский авиапром, в том числе и компания "Сухой", гораздо трезвее относятся к партнерству с американскими компраниями. Так, на создаваемом в настоящее время грузопассажирском самолете Су-80 планируется установить американские двигатели.

Многоцелевой истребитель F-16 производится компанией Lockheed Martin (США), первый полет совершил в декабре 1976 года. Стоимость истребителя (в модификации F-16A/B) - $14,6 млн. 21 апреля 2006 года Оману был поставлен 4300-ый истребитель этого типа (модификации Block 50). Многократно модернизировался.

Истребитель F-16 имеет длину 14,8 м, высоту 4,8 м, размах крыльев 9,8 м, оснащен одним двигателем с форсажными камерами Pratt and Whitney F100-PW-200/220/229 или General Electric F110-GE-100/12 тягой 10800 кг или 12150 кг соответственно. Потолок истребителя составляет 15 тыс. м, максимальная скорость - до 2 Мах, максимальная дальность - свыше 3 тыс. км. Вооружен одной 20 мм многоствольной пушкой M-61A1 (боезапас 500 выстрелов), шестью пилонами для подвески разнообразного ракетного вооружения класса "воздух-воздух", "воздух-земля", авиабомб или специального оборудования.

Многофункциональный истребитель Су-30 (Су-30МК/Су-30МКИ) создан на базе самолета Су-27УБ, первый полет совершил в 1992 году. Длина самолета - 21,9 м, высота - 6,4 м, размах крыльнев - 14,7 м. Имеет экипаж 2 чел., потолок 22 тыс. м, практический потолок 17,5 тыс. м, взлётную скорость 219 км/ч (посадочная 234 км/ч), длину разбега 550 м, пробега - 670 м. Оснащен двумя двигателями 2хАЛ-31Ф (2хАЛ-31ФП***) тягой 12500 кг на форсаже.

Вооружение самолета составляют 30 мм пушка (боезапас 150 выстрелов), управляемые ракеты классов "воздух-воздух" - Р-27Р1(ЭР1), Р-27Т1(ЭТ1), Р-27П(ЭП), Р-73Э РВВ-АЕ, "воздух-поверхность" - Х-59МЭ Х-31А, Х-31П Х-29Т(ТЕ), Х-29Л, корректируемые авиабомбы и бомбы свободного падения, неуправляемые реактивные снаряды и другое оборудование.

Максимальная скорость у земли составляет 1380 км/ч (1.1 маха), на высоте - 2125 км/ч (2.3 маха), максимальная скороподъёмность - 230 м/с, дальность при нормальной загрузке (без ПТБ, с ракетами 2хР-27Р1, 2хР-73Э с пуском на половине пути) - 3 тыс. км. Су-30 в различных модификациях поставляется за рубеж (в частности, в Индию), в ВВС России имеются единичные экземпляры.

Су-35 представляет собой одноместный многофункциональный сверхманеврениый истребитель для завоевания господства в воздухе, также выполненный на основе Су-27. Оснащен двигателями с изменяемым вектором тяги. Серийно не производится.

Источник: сайт "CNews"

Так где он Су-35 покупать будет если их в России не выпускают?
Может в Индии или в Китае?
Россия надорвется всех снабжать самолетами.Алжир, Венесуэла, Малайзия.Кто там еще на очереди.

:confused: Погодите-Су-35 не выпускают ещё?что-же он покупать собрался?

Су-35, новый, практически готов к производству. Скорее всего на следующем МАКСе будете лицезреть его воочию :)

А чем Су-35 "новый" отличается от Су-35 "старого"?

Цитата:

---

Сообщение от AlexF

А чем Су-35 "новый" отличается от Су-35 "старого"?

---

Су-35 (Су-27БМ)
Перспективный единый истребитель.

В начале века, в одном из интервью Михаил Погосян выразил мнение, что после запуска в серию китайских и индийских лицензионных Су-30МК дальнейшее развитие линии Т-10 лишено смысла...


Новые подробности о Су-35.
статья из журнала "Взлёт" № 12 / 2005.

Компания «Сухой» впервые представила на авиасалоне в Дубае подробную информацию о разрабатываемом ей многофункциональном истребителе Су-35, который должен выйти на испытания в следующем году. В распространявшихся на выставке рекламных материалах в первый раз приводились характеристики и состав вооружения новой модификации Су-27. Кроме того, демонстрировалась модель Су-35 с бортовым №901 - впервые она была показана два года назад именно на выставке в Дубае, когда «Сухой» обнародовал свое видение нового облика Су-35 - без ПГО, с измененным вертикальным оперением и т.п.
Как известно, в свое время именно Объединенным Арабским Эмиратам был обязан своим рождением многофункциональный истребитель Су-37 (Т10М-11, бортовой №711) - дальнейшее развитие Су-27М и его экспортного варианта Су-35. В 1993 г. самолет был предложен на тендер ВВС ОАЭ, предусматривающий выбор для последующей закупки 60 перспективных многоцелевых истребителей. Одержать победу в тендере тогда не удалось: ОАЭ отдали предпочтение французам (был подписан контракт на закупку 31 «Миража» 2000-9 и модернизации имеющихся «Миражей» 2000E/D), а в мае 1993 г, было принято решение о приобретении еще и 80 американских F-16C/D «блок 60». Тем не менее, «эмиратская» история Су-35 продолжалась и в последующие годы. «Сухой» в инициативном порядке проработал еще несколько вариантов Су-35 для ОАЭ (в т.ч. та­ких экзотических, как с конформ­ными отсеками вооружения между воздушными каналами двигателей, значительно увеличенным внутренним запасом топлива, измененными воздухозаборниками и т.п.). Ни одному из ниходнако, так и не довелось воплотиться в металле. Су-35 в исходной конфигурации участвовал также в тендерах на перспективный истребитель ВВС Южной Кореи и Бразилии, однако по не зависящим от компании-разработчика причинам соответствующих контрактов заключено также не было.
Вместе с тем два года назад обновленный Су-35 был заявлен руководством компании «Сухой» как основная перспективная экспортная модификация семейства Су-27/Су-З0, которая должна стать своего рода переходной ступенью к истребителю пятого поколения и наряду с модернизируемыми самолетами серии Су-З0МК призвана обеспечить «Сухому» сохранение позиций на мировом рынке военных самолетов в период 2006-2012 гг. Конструктивно обновленный Су-35 достаточно существенно отличается от ранее предлагавшегося потенциальным заказчикам истребителя с тем же названием. Некоторые подробности нового облика Су-35 стали известны в ходе авиасалона МАКС-2005 (см. «Взлёт» №10/2005. с. 10).
Согласно официально опубликованным компанией «Сухой» материалам, «многоцелевой сверхманевренный истребитель Су-35 является результатом глубокой модернизации самолета Су-27М с использованием новейших достижений в области аэродинамики, конструкционных материалов, двигателестроения и электроники. На самолете установлен новый комплекс бортового радиоэлектронного оборудования, включающий элементы искусственного интеллекта, многофункциональную радиолокационную станцию большой мощности и систему управления вооружением, обеспечивающие автоматическое целеука­зание и применение оружия одновременно по нескольким цепям. Применение управления вектором тяги, объединенного с системой управления самолетом, обеспечивает сверхманевренность Су-35, т.е. снижение минимальной скорости полета и возможность выполнения пилотажа на малых скоростях без ограничений по углам атаки. Данное качество позволяет истребителю получить превосходство над противником в ближнем бою.
В распространявшихся на авиасалоне в Дубае рекламных материалах приводились основные расчетные данные нового истребителя. Нормальная взлетная масса его должна составить 25300 кг, максимальная 34500 кг. Максимальная скорость полета Су-35 у земли достигнет 1400 км/ч, на большой высоте - 2400 км/ч (М=2,25), прак­тический потолок - 18000 м, максимальная эксплуатационная перегрузка - 9. Практическая дальность полета у земли составит 1580 км, на большой высоте 3600 км, перегоночная (с двумя подвесными баками) - 4500 км. На борту будет иметься система дозаправки топливом в полете. В состав силовой установки войдут два модернизированных двигателя с УВТ «изделие 117С» тягой 14500 кгс. Одна из существенных особенностей обновленного Су-35 - значительное увеличение ресурса самолета и его силовой установки. Согласно распространявшимся в Дубае данным, назначенный ресурс Су-35 составит 6000 ч или 30 лет эксплуатации (у нынешних Су-З0МК - 3000 ч и 25 лет), двигателя - 4000 ч (у ныне поставляемых на экспорт АЛ-31Ф - 1500 ч).
В состав вооружения класса «воздух-воздух» самолета Су-35, наряду с уже применяемыми ракетами средней дальности Р-27ЭР1 (до 8 шт. на борту), Р-27ЭТ1 (до четырех) и РВВ-АЕ (до 12), а также ракетами ближнего боя Р-73Э (до шести), войдут две-четыре ракеты средней дальности с пассивными головками самонаведения Р-27ЭП1 и до пяти новых ракет большой дальности. Управляемое вооружение класса «воздух-поверхность» будет представлено как уже известными ракетами Х-31А, Х-31П, Х-29ТЕ, Х-29Л (до 6 шт. в боекомплекте), так и новыми противокорабельными ракетами: пятью Х-59МК, тремя более крупными (системы «Клаб») и одной особо дальней (типа «Яхонт»), а также пятью новыми противорадиолокационными ракетами увеличенной дальности. В числе при­меняемых корректируемых бомб уже известные КАБ-500Кр и КАБ-500-ОД (до 8 шт.), КАБ-1500Кр (до трех), а также новые: до восьми КАБ-250Л (LGB-250) и КАБ-500С-Э, до трех КАБ-1500ЛГ. Максимальная масса боевой нагрузки, как и раньше, составит 8000 кг.
Как сообщил журналистам после встречи с губернатором Хабаровского края Виктором Ишаевым в октябре этого года генеральный директор АХК «Сухой» Михаил Погосян, первый Су-35 будет выпущен на КнААПО в 2006 г. «Будущее мы связываем с созданием новых самолетов, таких как Су-35, и уже в следующем году на нашем заводе в Комсомольске-на-Амуре начнется производство их опытных образцов», - сказал Михаил Погосян. А.Ф.


------------

Авиахолдинг "Сухой" планирует в 2006 году начать производство опытных образцов самолета Су-35 на Комсомольском-на Амуре авиационно-производственном объединении им. Гагарина (КнААПО).
Как заявил во вторник в Хабаровске журналистам после встречи с губернатором Хабаровского края Виктором Ишаевым глава авиахолдинга Михаил Погосян, "будущее мы связываем с созданием новых самолетов, таких как Су-35, и уже в следующем году на нашем заводе в Комсомольске-на Амуре начнется производство опытных образцов".

спасибо.

Пусть сначала контракт подпишет да деньги начнет платить - тогда и видно будет, "кто есть ху". Пока это больше смахивает на политическое заявление с целью хоть как-то "нажать" на соседа.

Вопрос: если сделка состоится, насколько это продвинет российский военный авиапром?

PS Не очень мне нравятся эти новоявленные "борцы за свободу Латинской Америки". Не верю! (©) Хотя и фактов особо нет. Не о политике будь сказано - но мне кажется, что это все попытки прикрыть красивыми модными лозунгами (часто верными по сути) свои личные интересы. Извиняюсь за оффтоп - но он несколько связан с темой.

Цитата:

---

Пусть сначала контракт подпишет да деньги начнет платить

---

А он предложит кокой заплатить. :)

А это не серийный Су35 стоит?:beer:

Если это и Су-35, то старый. Ибо есть ПГО.
А у нового (см. текст Калло) его нет.

Мда, облажался я.
Нигде не говорится почему новая модификация без ПГО? Или с УВТ оно стало не так нужно?

Меня больше интересует конформная подвеска.
Тут на форуме специалисты и не очень во весь голос говорят, что Р-27 так растопыривают Су-27, что он и скорости совсем не те показывает и светится как рождественская елка на РЛС.
По идее, если сделать конформную подвеску РВВ-АЕ, то это должно сильно поправить ситуацию, нет?
Хотя на это особенно надеяться видимо не стоит, так как номенклатура вооружения уж больна широка.

С Р-27 наверно светится, но у Р-77 ведь должны рули складываться, ситуация должна быть получше.
Вооружение В-З просто некуда прятать - Х-29, КАБ-500, Х-31 куда больше, чем В-В.
Вряд ли можно сделать из не стелса стелс. Сушка делалась без претензии на малозаметность, полумеры здесь сильно не помогут.

Странно. Су37 был и с УВТ и с ПГО. Потом поставили новые мозги для ПГО, а УВТ убрали "за не надобностью". Теперь наоборот. Что бы это значило ?

Ставить или не ставить ПГО зависит от относительного веса носа самолета. Если есть всеракурсные поворотные сопла, ПГО очень мало добавляет в плане маневренности, но улучшает взлетно-посадочные характеристики. Если они удовлетворительные без ПГО, тот лучше его не ставить, чтобы не увеличивать сопротивление на сверхзвуковых режимах. Вот, как-то так... из разных источников.

Россия готова поставить Венесуэле боевые самолеты семейства "Су" - начальник Генштаба

Начальник российского Генштаба генерал армии Юрий Балуевский заявил, что препятствий для поставки Венесуэле российского оружия и, в частности, боевых самолетов семейства "Су", не существует.

"Если у Чавеса (Уго Чавес - президент Венесуэлы - ИФ-АВН) есть деньги, то Россия готова продавать ему самолеты, которые не выходят за рамки критических и ракетных технологий, ограниченных международными обязательствами. Данная продукция как раз не ограничивается", - сказал Ю.Балуевский журналистам в Москве в среду.

Надо продавать Чавесу самолеты - пока он еще жив и властвует.
Денежки у него есть.

А то неровен час обвинят в поддержке наркомафии , международного терроризама , продаже отравленых гамбургеров школьникам , осквернении статуи Микки Мауса или еще в чем и поступят как с Норьегой.

Цитата:

---

Сообщение от AlexF

Меня больше интересует конформная подвеска.
Тут на форуме специалисты и не очень во весь голос говорят, что Р-27 так растопыривают Су-27, что он и скорости совсем не те показывает и светится как рождественская елка на РЛС.
По идее, если сделать конформную подвеску РВВ-АЕ, то это должно сильно поправить ситуацию, нет?
Хотя на это особенно надеяться видимо не стоит, так как номенклатура вооружения уж больна широка.

---

А как ты хочешь на Су-27 конформно подвешивать ракеты?
Такую возможность надо закладывать при проектировании самолета, потом "врезать" ракеты в "живой" самолет никто не будет.

Цитата:

---

Сообщение от Chizh

Было бы лучше если бы наши агитаторы говорили о подписанных контрактах и о поставленных самолетах, а не о протоколах о намерениях и "хотелках" обеих сторон.

---

Былобы лучше чтобы агитаторы говорили о намерениях и "хотелках", а производственики о поставках.

Одного без другого не бывает. Именно на Агитаторах Сухие и вылезли в свое время, а если бы держали язык в заднице - было бы как с РСК. ИМХО конечно же.

Какого censored начальник Генерального Штаба опять начинает высказываться в темах, которые к нему никакого отношения не имеют? Если только не продажа Су-27 из действующих армейских, в чем я лично сомневаюсь.
Видать Балуевского пример Квашнина не учит.

Цитата:

---

Сообщение от Chizh

А как ты хочешь на Су-27 конформно подвешивать ракеты?
Такую возможность надо закладывать при проектировании самолета, потом "врезать" ракеты в "живой" самолет никто не будет.

---

ну я-то конечно не знаю как, а вот

Цитата:

---

«Сухой» в инициативном порядке проработал еще несколько вариантов Су-35 для ОАЭ (в т.ч. таких экзотических, как с конформными отсеками вооружения между воздушными каналами двигателей, значительно увеличенным внутренним запасом топлива, измененными воздухозаборниками и т.п.)

---

Цитата:

---

Сообщение от Sen-Sor

Странно. Су37 был и с УВТ и с ПГО. Потом поставили новые мозги для ПГО, а УВТ убрали "за не надобностью". Теперь наоборот. Что бы это значило ?

---

Новый Су-35. Не фото конечно ;)

ну колись, какие там изменения.
А то визуально не особенно заметно. Что-то не видно, что кили изменились..

хеха... Там новый борт ;). Судя по всему обкатывать новое оборудование будут на нем. Выше про это писали. А по каркасу помесь всего сразу. Хотя насколько я знаю крыло дули по новой.
Вот еще картинка. Тоже не фото.

Цитата:

---

Сообщение от AlexF

ну я-то конечно не знаю как, а вот

---

А откуда это?