Долина Мария Ивановна Герой Советского Союза

Долина Мария Ивановна - заместитель командирa эскадрильи 125-го гвардейского бомбардировочного авиационного полка 4-й гвардейской бомбардировочной авиационной дивизии 1-го гвардейского бомбардировочного авиационного корпуса 3-й воздушной армии 1-го Прибалтийского фронта, гвардии капитан.

Родилась 18 декабря 1922 года в деревне Шаровка ныне Полтавского района Омской области в семье крестьянина - переселенца из Украины. Украинка. Член ВКП(б) с 1943 года. В 1932 году, из-за инвалидности отца (он в войну лишился ноги) семья Долиных переехала на Украину, в село Михайловку Запорожской области. В семье Долиных было 10 детей. Маша - старшая. По окончании 8-и классов средней школы села Михайловка, Мария была вынуждена устроиться на работу. Паралельно с работой занималась в Михайловской планерной школе-филиале Мелитопольского аэроклуба, которую окончила с отличием. В 1939 году она окончила Херсонскую авиационную школу. Для того чтобы поступить в эту школу девушка прибавила к своему возрасту лишних два года (с тех пор во всех официальных документах указывался 1920 год в качестве года рождения Марии Ивановны). Работала лётчиком-инструктором Днепропетровского, затем Николаевского аэроклубов Осоавиахима. Окончила экстерном среднюю школу в городе Днепропетровске.

В Красной Армии с 1941 года. В действующей армии с июля 1941 года. В 1942 году окончила Энгельсскую военную авиационную школу. Воевала в составе 587-го (125-го гвардейского бомбардировочного авиационного полка. Летала на пикирующем бомбардировщике Пе-2 (штурман Галина Джунковская). Первый боевой вылет совершила под Сталинградом. Воевала в небе Сталинграда, Северного Кавказа, Кубани и Курска, участвовала в освобождении Белоруссии и Прибалтики.

2 июня 1943 года экипажу Долиной была поставлена задача уничтожить цель близ станицы Крымская на Кубани. Еще на подходе к цели осколок зенитного снаряда угодил в левый мотор самолета. Пе-2 Долиной не поспевала за остальными. Успешно отбомбив экипаж Долиной на обратном пути оказался без истребительного прикрытия и был атакован группой из шести Немецких истребителей (два FW-190 и четыре Me-109). Экипажу Долиной удалось подбить один FW-190 и один Me-109. Но и советский самолет начал гореть. Пока летели над вражеской территорией экипаж не мог покинуть горящий самолет. Спасло то, что штурман Галина Джунковская надела на Марию Долину очки, благодаря этому у лётчицы от огня уцелели глаза. Долина сумела чудом посадить машину в двух километрах от линии фронта. Из горящего Пе-2 лётчиц вытащил, будучи раненым, стрелок-радист Иван Соленов. Едва успели отбежать, как самолёт через несколько мгновений взорвался...

Всего за время войны гвардии капитан Долина совершила 72 успешных (зафиксированных фотосьёмкой) боевых вылета, сбросила на объекты противника 45.000 килограммов бомб. В 6-и воздушных боях сбила в группе 3 истребителя противника.

Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (N 7926) гвардии капитану Долиной Марии Ивановне присвоено Указом Президиума Верховного Совета СССР от 18 августа 1945 года.

После войны отважная лётчица - заместитель командиpa бомбардировочного авиационного полка. С 1950 года - в запасе. Жила в городе Шяуляй, затем в Риге, где окончила партийную школу. Работала в Рижском горкоме партии Латвии и в ЦК КП Латвии до 1975 года. Была членом правлений Республиканского общества дружбы "СССР - Франция", Комитета защиты мира, Советского комитета ветеранов войны, с 1975 года - почётный член полка "Нормандия - Неман". С 1983 года живёт в городе-герое Киеве.

Награждена орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны 1 степени, медалями. Именем Долиной названы бригада трубного завода города Волжский Волгоградской области.

Сочинения:
Прыжок из пламени.- В книге: В небе фронтовом. Москва, 1971.

источник - http://www.warheroes.ru

Статья в газете "Киевские ведомости"
http://www.kv.com.ua/index.php?rub=111&number_old=2611

Аналогов в мировой авиации просто нет.


MilitarY RegardS!

Цитата:

---

Сообщение от LuckyKOT

... Аналогов в мировой авиации просто нет.

---

Как сказать, Костя ... тоже, в общем, нерядовая и непростая судьба :ups:

Сереж согласен.... но это штурмовая авиация и женский экипаж ( тем паче целый полк был), воистину аналогов в мировой авиации - нет!!!!

ну да, мужиков не хватило - давайте баб ;) они, без сомнения героини и все такое, но лучше больше до такого не доводить :)

женщины на передовой -это плохо.