Подготовка российских авиаторов к учениям на полигоне НИТКА в Крыму идет по плану

Подготовка российских авиаторов к учениям на полигоне НИТКА в Крыму идет по плану - Минобороны Украины

Киев. 14 июля. ИНТЕРФАКС-АВН - Подготовка российских палубных авиаторов к учениям на наземном тренажере НИТКА, расположенного в Крыму, идет по плану и без срывов, сообщила пресс-служба министерства обороны Украины в четверг.
Пресс-служба отвергла как не соответствующие действительности утверждения ряда СМИ, что группа корабельного истребительного авиационного полка Северного флота РФ не может вылететь для отработки учебного боевого задания "взлет-посадка" на украинском полигоне "Взлетно-посадочная система НИТКА".
Согласно предварительным договоренностям между военными ведомствами Украины и России, тренировки российских летчиков на полигоне НИТКА будут проведены в августе-сентябре. Конкретную дату начала полетов оборонное ведомство РФ должно сообщить министерству обороны Украины позже, отмечает пресс-служба.
В настоящее время Государственная служба экспертного контроля Украины осуществляет оформление разрешения на допуск авиационной техники и авиационно-технического имущества Вооруженных сил РФ на полигон НИТКА.
Научно-испытательный тренировочный комплекс авиации (НИТКА) на аэродроме Ново-Федоровка под Саками в Крыму был разработан еще в советское время специально для отработки взлета и посадки на палубу авианесущих кораблей.
НИТКА включает в себя взлетно-посадочную палубу (блок), бросковое устройство (аналог катапульты), паровые силовые установки, аэрофинишер, трамплин, задерживающие устройства, аварийную сеть. Кроме того, там имеются командно-диспетчерский пункт (аналог корабельного КДП), а также курсовой и глиссадный радиомаяки, оптическая система посадки "Луна", обеспечивающие точность посадки на палубу. Посадочный блок представляет собой копию палубы корабля, которая может даже раскачиваться, имитируя волнение моря. Садится самолет на скорости 250 км/час, выпустив посадочный гак, который зацепляется за один из четырех поперечных тросов аэрофинишера, приподнятых над блоком на 30 сантиметров. Разматываясь с подтормаживающих барабанов, трос гасит скорость, и самолет останавливается, пробежав 90-100 метров.