Все говорят, что настройки кривых джоя для Кобры отличаются от всех остальных самолетов. Может, уважаемые коллеги-коброводы поделяться, своими цифрами. Сам пока подобрать нем могу, сделал лишь пару вылетов. Джой - Сайтек Ево Форс. Заранее благодарю
Вид для печати
Все говорят, что настройки кривых джоя для Кобры отличаются от всех остальных самолетов. Может, уважаемые коллеги-коброводы поделяться, своими цифрами. Сам пока подобрать нем могу, сделал лишь пару вылетов. Джой - Сайтек Ево Форс. Заранее благодарю
Доброе время суток!
кривые под себя однозначно!
как станешь попадать и перестанешь перетягивать ручку - значит подобрал свои :)
попробуй на тангаж и крен поставить 50 60 70 80 90 100 100 100 100 100
а потом корректируй под себя
не из дома пишу, но я брал это за отправную точку, а потом увеличивал значения , пока всё мне не стало нравиться.
приду домой, если время будет кину свои кривые :)
у меня Х52 , исправленный
С уважением, Sparr
У меня стоят тангаж и крен три первых значения: 70, 80, 90. Остальные значения все по 100. Рысканье я не трогал - тобишь стандарт.
Летаю так давно, собственно, с тех пор, как ФМ кардинально поменялась. Мне нравится.
Спасибо за ответы. Вот теперь есть от чего танцевать и настраиваться.
Э-м.. Каатся мне, что по тангажу для кобры более принято прямая от 10 до 70.
Что-бы ручку не перетягивать.
Какая чушьЦитата:
Сообщение от J0kER
Согласен, фигню сморозил-с.Цитата:
Сообщение от Apollopro
исходя из пресетов, прописаных в Il-2 Connect
для кобры нужно использовать
100 95 90 85 80 и так до 55
странно а почемуц вы выбираете именно такие кривые, я не могу с такими летать у меня кривые всегда одинаковые и кобру я пилотировать очень люблю и мессов сбивал, не замечал никаких трудностей в управлении сей змеи...
у меня вообще стоит
0 1 4 9 16 25 36 49 64 81 100 0
по крену и тангажу.
Разные джои разные кривые. И любой совет по кривым нидаст ничаго. Надо подстраивать под себя.Цитата:
Сообщение от J0kER
Это как в автомобиле просить совета - А на какое расстояние отодвигать сидение водителя и какой угол наклона спинки делать?
Коли тема моя, то позволю себе дополнительный вопрос. Раз в игре можно создать двух разных пилотов, то как для них сделать разные настройки джоя? У меня что-то не получается. Сдвигаешь ползунки для одного, так и у другого все меняется.
У меня стоит 10 20 30 и так далее - нормально на кобре летаю!
Только в глубоких виражах педалями компенсирую стремление кобры в штопор свалиться!! :)
настройки крывых зависят от джоя, точнее от его хода.
использую Сайтек ЕВО + кривые все по 100
нельзя.Цитата:
Сообщение от Slawen
только назначение кнопок и осей.
Тоже ЕВО и тоже 100-..-100 для всех крафтов.
EVO Forse, все в 100, на всех крафтах. Не кривые рулят самолетом а человек :)!
Мое ИМХО.
Изменяя кривые джоя под разные самолеты, люди пытаются добиться привычного для них поведения машины. Разные самолеты должны управляться по разному. В этом кайф и заключается :).
У меня все по 100 давным давно стоят. Летая долгое время на Яке и пересев на Кобру. Я не буду делать при помощи кривых из Кобры Яка, я приму ее такой какая она есть.
а я полгода налетав в онлайне на "всё по 100" (кроме РН, там кривая 0 1 4 9 16 25 36 49 64 81 100 0) на х52-м, последние пару дней пробую прямую 0 1 12 23 34 45 56 67 78 89 100 0, причём на РН такая же прямая.
начал эти пробы, потому что обратил внимание что часто противник "ну вот же он, гад, прям в прицеле", а попасть не могу!!! прицел туда-сюда ходит и точно нацелиться не получается. решил что виновато резвое реагирование на небольшие отклонения и поставил вышеупомянутую прямую. вроде и на кобре, и на зеро, и на мессе с фокой нормально. но ещё - стадия тестирования...
Я до сих пор со сглаживанием упражняюсь - на крене тангаже по 50%, на качалке 10%...Убираю сглаживание стрельба ухудшается..
неее, у меня на крен-тангаж сглаживания нету, тока на РН, и то только потому, что резистор, сц....., шумит.....
Ну дак а я и не призываю))...Просто попробовать автору как вариант))..
О!Цитата:
Сообщение от J0kER
Пользуясь этими настройками, практически перестал валить Кобру в штопор.
Джой АВ2. Был.
Сейчас перехожу на самопальный.