Только фотки. Подробности неизвестны.
http://ziza.ru/2006/09/05/staya-ptic...a-11-foto.html
Вид для печати
Только фотки. Подробности неизвестны.
http://ziza.ru/2006/09/05/staya-ptic...a-11-foto.html
От птиц бы остались следы характерного цвета. А это град был, скорее всего.
Да, согласен. На град больше похоже...
Ну-уу, лётчики-то, поди, видели, во что они воткнулись... ;) Значит - птицы.
Блин, интересно сколько ремонт стоить будет, вся поверхность на кромках оперений погнута.
Кстати как на такую бамбардировку реагируют двигатели?
По ссылке только фоты. Никаких комментариев пилотов.Цитата:
Сообщение от wind
Вобще современные движки "считают" и на птицестойкойсть тоже. Даже испытания на специальном стенде проводят. В ЦИАМ такой точно был.Цитата:
Сообщение от Vitalka
Зависит от массы и количества птиц и самого движка. Диапазон последстий - от "проглотил и выплюнул" до разрушения турбокомпрессора и выхода двигателя из строяЦитата:
Сообщение от Vitalka
Намазывание крови имееться в виду? Судно могло быть и помыто уже.Цитата:
Сообщение от Biotech
На град мало похоже поскольку следы соударений имеют четкую локализацию и невысокую плотность. Обычно град приводит к более "кучным" повреждениям
Я видел фотки и не мытого судна после соударения с птичкой - крови фактически нет, все размазалось и улетело.
да, повезло парням. туча воробьиная была нехилая. корешу в иркутске ворона пробила обтекатель рельса сам рельс повредила и закрылок порвала.
И всё-таки я склоняюсь к версии града. Посчитайте кол-во вмятин. Не слишком ли большая стая птиц была? Кроме того именно повышенная кучность как раз и говорит в пользу версии с градом. Видны касательные повреждения на фотке с двигателем. Внутри разбитой фары уж точно остались бы хоть какие-то следы, если бы её разбила птица. Обратите внимание, что бОльшая часть вмятин имеет приблизительно одинаковый размер характерной формы, что говорит о том, что оставлены они градинами одинакового размера (или клювами птиц? :) ) . Мокрая бетонка и черные облака тоже в пользу версии о погодном явлении.Цитата:
Сообщение от Polar
Ну, кстати, всякие вороны воробьи да галки в основном беспорядочной кучей летают, так что ее "собрать" почти всю можно. Это вам не гордые утки :)Цитата:
Сообщение от =FPS=ShTopor
Ну да. В худшем случае разлетаются лопатки первой ступени, осколки летят в стороны и внутрь движка, ломая и заклинивая все.Цитата:
Сообщение от Polar
Относительно безопасное попадание одиночной птицы стандартных размеров в современный движок в принципе предусматривается.
... мне кажется что это не такая уж и редкостьЦитата:
Сообщение от Klocska
Ну, сломать лопатки первой ступени ОЧЕНЬ проблематично.Цитата:
Сообщение от Klocska
Но, нанести значительный ущерб лопаткам средних-последних ступеней - вполне реально.
Ну, а "птица стандартных размеров" - это дикая утка.
Движки действительно испытывают на попадание птицы.
Стреляют, из специальной пневмо-пушки.
В институте рассказывали, что раньше использовались только селезени дикой утки строго определенного возраста, размера и веса. Потом разрешили использовать "птицу из ближайшего гастронома, эквивалентной массы."
Думаю, что это , на самом деле, не более, чем байка.
- 8-килограмовый пеликан убил экипаж B-1, выполнявший испытательный полёт на предельно-малых высотах на высокой скорости. 4 жизни и 200 миллионов долларов...
Свежайший пример: "Стриж" Дятла в Тюмени... Слава Богу - все целы!Цитата:
Сообщение от wind
Насколько я помню он прилетел им в остеклениеЦитата:
Сообщение от wind
Насколько я сталкивался с градом - это, например, на участке конструкции размером 320х450 мм - несколько десятков вмятин, равномерно распределенные.Цитата:
Сообщение от =FPS=ShTopor
Вот именно, почему в ГА вроде как двигатель и проглатывает измельченную первой ступенью турбины птичку (лопатки при этом изгибаются будь здоров, да и за лишней органики вроде и помпажа не случается, по дисковери передача была) А вот в военной технике движки встают (Квочур, Дятел, кадры из Ф-16 и т.д.)Цитата:
Сообщение от MAX-137
:confused:
Устал повторять.Цитата:
Сообщение от Vitalka
Турбина находится ЗА КАМЕРОЙ СГОРАНИЯ! И ни какие птицы в неё ни когда не попадут.
Что касается помпажа, так он не из-за лишней органики а из-за повреждения лопаток этой самой органикой может случиться.
Что касается военной и гражданской техники.
Дело не совсем в принадлежности техники, а в габаритах двигателей.
Да сорри 1 ступень компресора... Кстати видел фото двигателя куда техника засосало :( , так вроде тоже лопатки целые были...
:uh-e:
Можно в личку кинуть это фото?Цитата:
Сообщение от Vitalka
Не совсем так. ЕСть такое понятие как степень двухконтурности двигателя (т. е. сколько воздуха отправляется по второму контуру) чем степень двухконтурности выше - меньше степень сжатия у компрессора, меньше на порядок нагрузки на элементы компрессора - лучше "хавать" птиц можно :) Как уже догадались степень двухконтурности выше в основном у гражданских судов.Цитата:
Сообщение от dark_wing
С высокой степенью двухконтурности повышается экономичность двигателя (и как правило ресурс), но увеличиваются и габариты и коэффициет тяга отностельно миделя двигателя имеет меньшее значение - в истребитель не впихнешь:pray: