Авиадиспетчеры предотвратили столкновение двух самолетов.

В небе над московским аэропортом "Домодедово" авиадиспетчеры предотвратили столкновение двух самолетов. Об ИТАР-ТАСС сообщили в госкорпорации по организации воздушного движения. Инцидент произошел накануне вечером на высоте 2400 м. Приборы системы предупреждения о сближении украинского самолета Як-42 показали опасность столкновения с иностранным самолетом Бе-40. С летчиками связались диспетчеры, которые скорректировали полет, а экипаж выполнил действия по избежанию столкновения с другим бортом.
После посадки в "Домодедово" командир украинского воздушного судна составил отчет об инциденте при воздушном движении. Проводится расследование инцидента. В свою очередь в Минтранссвязи Украины сообщили, что украинский Як-42 авиакомпании "Днеправиа" выполнял рейс по маршруту Севастополь - Москва. На его борту находилось 33 человека, в том числе 9 членов экипажа и 24 пассажира. Метеоусловия на момент события были несложные. Опасных грузов на борту украинского самолета не было.

Новость из разряда: "Программист написал программу!!!"

а это смотря, как сие преподнести... вон же мелкомягкие как говорят, мол, как всегда, нам удалось совершить если не чудо - то революцию точно =)

так и здесь. ну не падает - слава Богу! - больше самолетов, ну нету журнаглистам повода повизжать... а тут уже кое-что.

Какой кошмар.

Цитата:

---

Сообщение от denokan

Какой кошмар.

---

У них наверное новостей не хватало на сегодня ..Вот и высосали из пальца

Цитата:

---

Сообщение от SLI=TOT_53=

В небе над московским аэропортом "Домодедово" авиадиспетчеры предотвратили столкновение двух самолетов. Об ИТАР-ТАСС сообщили в госкорпорации по организации воздушного движения. Инцидент произошел накануне вечером на высоте 2400 м. Приборы системы предупреждения о сближении украинского самолета Як-42 показали опасность столкновения с иностранным самолетом Бе-40. С летчиками связались диспетчеры, которые скорректировали полет, а экипаж выполнил действия по избежанию столкновения с другим бортом.
После посадки в "Домодедово" командир украинского воздушного судна составил отчет об инциденте при воздушном движении. Проводится расследование инцидента. В свою очередь в Минтранссвязи Украины сообщили, что украинский Як-42 авиакомпании "Днеправиа" выполнял рейс по маршруту Севастополь - Москва. На его борту находилось 33 человека, в том числе 9 членов экипажа и 24 пассажира. Метеоусловия на момент события были несложные. Опасных грузов на борту украинского самолета не было.

---

Я только не понял, диспетчера здесь причем? Свели - это да, а расходились они сами,судя по приведенной выше информации. Если уж ТКАС сработал, а пилотам пришлось выполнять инструкции ТКАСа,то это серьезное сближение и на данном этапе никакие указния диспетчера силы не имеют, до полного расхождения бортов. А уже после разводить - так это как кулаками после драки махать.
Ничего не хочу говорить против диспетчеров, но они такие же люди и им свойственно ошибаться. Скорей всего источник неверно информацию подал,или сама информация не точна.

Цитата:

---

Сообщение от SLI=Sparrow_03=

Я только не понял, диспетчера здесь причем? Свели - это да, а расходились они сами,судя по приведенной выше информации. Если уж ТКАС сработал, а пилотам пришлось выполнять инструкции ТКАСа,то это серьезное сближение и на данном этапе никакие указния диспетчера силы не имеют, до полного расхождения бортов. А уже после разводить - так это как кулаками после драки махать.
Ничего не хочу говорить против диспетчеров, но они такие же люди и им свойственно ошибаться. Скорей всего источник неверно информацию подал,или сама информация не точна.

---

У диспетчеров (во всяком случае наших) есть сигнализация на случай сближения бортов. Когда возникает traffic alert то иногда когда диспетчер говорит то в эфире слышно как сигнализация работает. В этот момент ATC обычно говорят что то вроде "XXX traffic alert immediate climb/descent/divert и т.д. " :)

задаются тупо временные тренды. если они имеют тенденцию пересекаться то есть опасность сближения - надо принимать меры. что и было сделано. повседневная работа. а вот что за аппарат бе-40?

Цитата:

---

Сообщение от Серж

задаются тупо временные тренды. если они имеют тенденцию пересекаться то есть опасность сближения - надо принимать меры. что и было сделано. повседневная работа. а вот что за аппарат бе-40?

---

http://www.aviation.ru/Be/Be-40.jpg

Э... А он точно иностранный?

А он еще летает?

Цитата:

---

Сообщение от ЦВК

Э... А он точно иностранный?

---

Не знаю но других Be-40 я в инете не нашел :old: Может он зарегистрирован как некоторые борты на Канарах :D

Цитата:

---

Сообщение от Chizh

А он еще летает?

---

На экранах диспетчеров наверняка :old:

Да, наверно к Геленджику готовятся. Только по моему он назвается А-40.

http://www.gidroaviasalon.com/index.htm

ата.. а че он "иностранный" ?? :)
кстати.. по другим источникам был ЯК-40 . в частности Корреспондент.net такое пишет

Цитата:

---

других Be-40 я в инете не нашел

---

а может искал не там? :)
imho Beechjet 400, icao be40, http://www.galopom.com.ua/Info/Aircr...ircraft/?id=96

Цитата:

---

Сообщение от MABP

а может искал не там? :)
imho Beechjet 400, icao be40, http://www.galopom.com.ua/Info/Aircr...ircraft/?id=96

---

Тогда бы написали Би40 :)

мож и написали-бы "би".. еслиб еще и читать умели :)

У нас в заказах их писали как БЕ.

Цитата:

---

Сообщение от edward1976

У нас в заказах их писали как БЕ.

---

Помните классику? Шекспир ? Too be or not too be..."Ту би Ор нот ту би" :old: А так получается Украинский фольклор "тoбе Ор нот тoбе" :eek:

2 RB
ну уж если занудствовать, то написали почти правильно, согласно правил транслитерации, токмо дефис зря поставили, по аналогии видимо.. кстати, похоже именно бичкрафт был там

Угу. Давайте еще в газетах писать если машинист привел поезд на конечную станцию, а не спустил его с рельс по дороге или восхвалять каждого таксиста, который довез пассажира до дому, а не угробил по дороге в ДТП или не ограбил и не выкинул из машины... Кроме того, если "В небе над московским аэропортом "Домодедово" авиадиспетчеры предотвратили столкновение двух самолетов", то возникает законный вопрос, а кто довел самолеты до опасного сближения, грозившего столкновением?.. Так что думаю следователям, проводящим "расследование инцидента", будет о чем спросить наших "героев".

Цитата:

---

Сообщение от MABP

2 RB
ну уж если занудствовать, то написали почти правильно, согласно правил транслитерации, токмо дефис зря поставили, по аналогии видимо.. кстати, похоже именно бичкрафт был там

---

Если писать правильно то BE если переводить то Би - потому что Бичкрафт а не Бекрафт.

По правилам транслитерации (library of congress, или по ГОСТУ) Be - бе, а Bi - би. Дело в том, что это латиница и произношение латинское.

2 RB
дык в том-то и дело, шо не перевод или произношение, а именно транслитерация.. ну как рейсы ерофлота у нас СУ а не СЮ :)

2 Alexander =SF=Krogoth
а может перед изливанием желчи таки выяснить, а был-ли малчик? было ложное срабатывание тикаса у украинца, он накатал телегу в родное министерство, те подняли шум, журноламеры раздули..