Россия и Франция объединили усилия для выхода на мировой рынок авиационных двигателе

Россия и Франция объединили усилия для выхода на мировой рынок авиационных двигателей



РЫБИНСК, 13 сентября. /Спец. корр.ИТАР-ТАСС Евгений Никитин/. Россия и Франция объединили усилия для выхода на мировой рынок авиационных двигателей. Об этом заявил сегодня в Рыбинске на совместной пресс-конференции с французскими партнерами директор программы S а M-146 на НПО "Сатурн" Игорь Юдин. Двигатель создается для российского регионального самолета Су-100 "Суперджет", который строится фирмой "Гражданские самолеты Сухого" при поддержке компании "Боинг".

"Двигатель S аМ-146 будет иметь европейский и американский сертификаты, а это равносильно получению входного билета на международный рынок авиационных двигателей", - сказал Юдин. Он особо отметил важность государственной поддержки работ по созданию этого мотора, равной 3,7 млрд рублей. Кроме того, НПО "Сатурн" из собственных средств уже вложило более 100 млн долларов, а в целом собственные инвестиции составят примерно 200 млн долларов.

Вице-президент французской фирмы Жан-Пьер Кожан назвал этот проект примером "успешного международного сотрудничества". В настоящее время, сказал он, невозможно создать высокотехнологичный и конкурентоспособный продукт в одиночку. Он сообщил, что проект финансируется за счет собственных и заемных средств. Их общая сумма оценивается в 300-400 млн долларов.

Примерно 70 проц российских региональных самолетов с двигателями S аМ-146 предусматривается продавать на мировом рынке и 30 проц - на внутреннем. В частности, подписаны контракты на поставку двигателей для 30 самолетов для "Аэрофлота". В стадии завершения находится также контракт с лизинговой компанией "Ильюшин финанс" на поставку двигателей для 10 самолетов, входящих в группу "Эйр Юнион", созданную на базе авиакомпании "Красэйр".

Завершается первый этап стендовых испытаний двигателя для российских региональных самолетов



Рыбинск (Ярославская область). 13 сентября. ИНТЕРФАКС-АВН - Научно- производственное объединение "Сатурн" и французская компания "Снекма", входящая в группу Сафран, до конца сентября завершит первый этап стендовых испытаний нового авиационного двигателя SaM-146 для семейства российских региональных самолетов Sukhoi superjet (RRJ), разрабатываемых компанией "Гражданские самолеты Сухого".

"Результаты первого этапа создания SaM-146 говорят о том, что двигатель состоялся. Получены все необходимые характеристики, которые были запланированы", - сообщил журналистам на пресс-конференции в Рыбинске в среду первый заместитель генерального директора научно- производственного объединения "Сатурн", директор программы SaM-146 Игорь Юдин.

Он отметил, что в этом году будет построен второй двигатель, третий и полная комплектация четвертого двигателя.

По словам И.Юдина, для того, чтобы сертифицировать двигатель по европейским и американским нормам летной годности, предстоит построить восемь двигателей, а также создать 15 мотокомплектов и 32 так называемые переборки. "Этот комплект позволит провести все необходимые испытания двигателя для того, чтобы получить сертификат типа, в том числе и провести летные испытания", - сказал И.Юдин.

Он сообщил, что на сегодняшний день первый двигатель, находящийся на стендовых испытаниях, наработал 72 часа.

Для того, чтобы полностью завершить программу летных и сертификационных испытаний, потребуется наработка 4,5 тыс. часов, сказал И.Юдин.

Он отметил, что сотрудничество с французской компанией "Снекма" позволит создать двигатель, конкурентоспособный на мировом рынке.